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    凌派怎么样_凌派值得买吗

    ·凌派

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共304人评价
    8万-12万轿车总榜No.45
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    8.98-13.98万
    厂商指导价
    11.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • 3.62
    • 外观
    • 3.84
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.57
    • 配置
    • 3.29
    • 3.47
    • 空间
    • 4.15
    • 3.68
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.53
    • 操控
    • 3.44
    • 3.53
    • 动力
    • 3.39
    • 3.54

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 卡罗拉3.63外观3.91
    • 凌派3.60空间4.15
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 思域3.85外观4.25

    凌派·全部评分

    点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 舒适版

    3.36良好

    【驾驶感受】 城市驾驶比较舒服,动力随叫随到,行驶比较平顺。 【乘坐体验】 最满意的就是空间,真的是大,无论是前排还是后排,比同级别的都要大很多,座位也比较柔软,坐得舒服。 【亮点配置】 配置只能说是够用,日常开车足够了。 【油耗】 油耗还是比较惊喜的,现在是百公里4.6,还会往下降,一箱油可以用一个月,不赖。 【购车经历】 买车之前都在懂车帝里面看,看评测了解车的性能配置,本来是想买新能源电车,但考虑到电车跑长途续航与充电的问题,目前还不够成熟,就放弃了,开始考虑油电混合车型了,最早看了比亚迪和丰田的车型,其他都比较满意,唯独空间不满意,后来到本田4s店,老婆一眼就看上凌派车型,无论品牌和空间,都比较喜欢。 【提车价格】 价格就是指导价落地,送倒车雷达,地毯,灭火器,贴膜,底盘装甲,六次保养,后来在外面装了一个全景360带车记录仪的,用着还不错。 【最不满意】 唯一不满意的就是胎噪和风噪有点大。

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    2021-11-26

    晚安打烊了295这个车上高速100过后觉得动力肉吗?

    大飞锅6667多少升油箱

    立平没电了是不是要找充电庄充

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI

    3.61良好

    外形设计运动年轻化,适合年轻人开,空间大,特别是后排空间和后备箱, 动力个人觉得还是可以的,毕竟才1.0t满足日常家用需求足够用了,好多人说3缸机发动机抖,目前我觉得没有网上说的那么夸张,坐车里根本感觉不到的,就刚启动的时候发动机有点轻微抖动,过了十几秒稳定了转速到达950转左右是感觉不到抖的,也许是新车才开没多久,期待我家小白以后的表现吧!唯一觉得不好的地方是内饰配置确实有点低,指导价12万的豪华版居然连个多功能方向盘和中控屏都没有,不过后期可以自己加装,不过还好4S店送了中控和行车记录仪?,搞不懂为啥那么多喷凌派的这款车的,是吃不到葡萄说葡萄酸吗,萝卜青菜各有所爱,没开过这个车的人你们有什么资格来喷呢?我就觉得各方面都挺好的,哈哈?

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    2021-08-24

    男巴仔落地多少啊

    哈呵嘿嘎呜呜哇哇有没有群加一个

    用户203328843850去年十万就可以拿下,你整个12万

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI

    3.9良好

    作为年轻人第一台家用车的定位,凌派还是挺不错的,我自己的话,是因为结婚接送老婆上下班和为了宝宝的出生准备的,虽然买的时候有点仓促,刨除保险啥的,8.2W过户的,前任车主开了一年,没啥损耗,其实这个价位我觉得ok了,因为我首要的就是家人乘坐舒适,看来看去还是本田的空间折服了我,和家人一起去看车,家人觉得坐得舒适,我就放心了。 上下班和平时家用代步完全够用,动力虽然说1.0t,但也差不到哪里去,除了红绿灯地板油响应和提速慢了一丢丢,还有就是别开econ,开了的话响应慢一两秒,体验会很艹,而且也省不了多少油。换个角度,我这车平时都载家人的,我也没必要开太快,安全第一嘛,这么一想我就释然了。 前些天走巷子,前铲和左后车门有点点小刮蹭,无伤大雅,不过日系车普遍皮薄,开的时候还是悠着点比较好。(笑

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    2022-04-25

    Poison丶biting毒丶刺骨199正时皮带不掉毛什么都好说,这车设计的缺陷

    家乡贵H1.0t跟1.5自吸一样的动力平时用车到还好,高速或者超车的时候脚都踩麻了就是跑不起来。

    用户752943916558020年舒适新车落地8.5万

    点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 旗舰版

    3.86良好

    空间是真的好,我一米八多的个头做后排还特别宽松,而且这车确实省油,市区出行最合适,市区我基本能开到4个油左右,因为排量小高速的话就有点力不从心了!高速大概油耗到5.5个油。 配置方面还是可以的,我的车是最高配,该有的功能配置都有了,冬天的座椅加热特别好用,热的很快,因为混动车水温上来的很慢,座椅加热就起到关键作用了。 日常保养费用也不高,一般在正规汽修店保养一次大概三百左右,同等价位的车系保养费用对比有点省了,混动车子省油一些,比纯油车百公里能省2-3个油,一年下来也省不少了,保养和保险能省出来了。有一点不好,充电的时候发动机声音有点大。前面板角度有点不好,有点反光,所以加了一个反光垫。 外观也挺大气的,我的车是灰色的,一到店里就看上这个了,就是有剐蹭了需要补漆有点贵,不好调配。

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    2024-04-25

    粤T第一深情市区4个?要不是我有一台,我就信你了。市区9个油 高速6个油。

    用户9880871576005一箱油能跑多少公里的?

    雷风耀的确。给电池充电的时候就是有点噪音,大

    点评车型: 2015款凌派 1.8L 自动超配限量版

    3.79良好

    15年上班,家里给买一辆车,让我自己选,秉着经济实惠,外观漂亮的选择去,开始看了很多,比如同时期的英朗gt,科鲁兹,xrv,缤智等等,那个时候选择的车也不多。最终选择了凌派。空间来说,同级别已经算很大的了。现在开了十一万公里了,因为开的什么路况都有,油耗在8.几左右,高速一般就是5.几,6.几。不足的地方,买车的时候都看了评论那些,说凌派减震硬,因为喜欢忽略了这个,结果买来是真的硬,特别是过减速带,就像面包车一样,硬对硬。车子1.8自然吸气,完全够用了,但是坐满五个成年人,超车还是有点慢,感觉动力不足,平时一两个人超车那些动力说来就来。车子跑了十一万公里了,买了马上七年了,目前就换过刹车片,轮胎,前面的刹车盘,还有电瓶一个。其他没得任何维修,有段时间中控显示屏有点失灵,过几天又自己好了。浪多年了,洗干净就像新车一样。说实话,大家花十多万买这个车,无非就是家用,就是空间大点,维修少点,油耗低点。我觉得这个车真的适合家用,毕竟这么多年,从来没有过小毛病说让我要去修这些事,太省心了。

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    2022-03-03

    用户2624385873902同款凌派,1.8加5速平行轴变速箱确实耐造,我有个朋友在本田4S店八年,告诉我这车绝对皮实不过有几个通病,10W左右涨紧轮必坏,还有转向机外球头必坏,换完又是一个10万公里,结果9万多就真坏了,本来想换车,朋友说别换,再来10万公里不会出任何问题。

    用户306889171517卖? 想要

    信仰22253我最近打算入手14年的,1.8自吸8万公里4万1多。油耗还有毛病应该不多吧,可以入手吗

    点评车型: 2015款凌派 1.8L 自动豪华版

    3.86良好

    这个车其实就是个代步,重是实用性。首先这个车不是很贵,空间也没问题。车也是比较省油。家用轿车有这些基本上就足够了。而且本田的品质是绝对可以信得过的。作为家用轿车,这个车真的值得推荐。空间给一个满分,大多数时间这个车就是我作为代步用的。平时车里坐不了太多人,不过前些天开车带着家里人出去玩,空间也没感觉有多挤。一个家用轿车,这样的空间真的不错了。虽然说它是一款紧凑型车,但是我们一家人坐进去还是没有感觉到拥挤感,我还是挺满意的,后备箱空间也非常够我们日常装载,出远门也比较方便,可以带不少东西。舒适性方面我觉得有欠缺,毕竟是这个价位的车,座椅是真的不咋舒适,有点硬了,出远门的话要坐久了屁股会痛,隔音效果也需要改进,还是有噪音,震感也比较明显,颠簸感也很明显。七年,跑了八万公里,没出过大问题,就是有点噪音舒适度一般,除了4儿子店送的保养,后面全部在外面做的保养,保养价格便宜。

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    2022-05-16

    头条用户同款,15年3月买的,跑了11万多,省油省心,市区代步很好。

    14轩逸车友你确定省油?

    追夢赤子心952713年暑假在车展上一眼就看中这个外观,目前跑了十九万公里,没出过任何幺蛾子,是真的省心!优点空间大省油,缺点皮薄漆薄,隔音差!

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国V

    3.29良好

    领先版配置对新手比较友好,主要是有180度右侧摄像头,还有碰撞提醒,高速可以结合车道保持+ACC巡航,总体配置对于新手足够了,后排空间也比较大,家里人坐着感觉还可以,就是内饰满满塑料感,还有个最大的问题是车漆真的非常非常非常薄,高速行驶一趟下来,各种被小石子划伤的小细痕,相当影响心情💢,买车的时候作为新手,感觉1.0T够用了,但是吧,踩油门能够很明显听到发动机的拖拉声,需要放音乐掩饰尴尬😅,保养的话倒是还好,小保基本都是400多可以搞定,因为也不算跑的很频繁,所以公里数大概30000公里,总体油耗大概是6.3,另一个问题是油箱太小啦,才40L,稍微跑远点要频繁加油,总结:新手用车,总体还行!!

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    2022-06-16

    gszljw领先版最实惠,我的油耗也是6.3!跑高速很轻松

    追夢赤子心9527车漆是真的薄,隔音也差。优点空间大,油耗也还行!13年入手,目前开了十九万公里无任何毛病,总之10万级别代步车还行

    蕾199馅大皮脆,危险

    点评车型: 2013款凌派 1.8L 自动豪华版

    3.93良好

    总体来说还是比较满意的,动力十足,安全行车19W公里,发动机,波箱,保养非常完美。等红绿灯的时候,起步快,真的快。没的说。动力满满。胎噪方面个人觉得还可以,风噪就有点大,不过,把音乐开起来,都不是事。 优点:外观设计好看,1.8AT动力十足,空间大,后备超大。安全行驶19公里,整车原车配件,除了火花塞、电池、喷油嘴、刹车片、雨刷马达、其他都是原车配件。 缺点:内饰一般,能摸到的地方都是塑料,座椅坐久了不舒服,油箱有时候有异响。 还有一个比较严重的问题,必须说:那就是质量问题: 开了三年的时候,叶子板开始生锈,而已,是四个叶子板,门也生锈,底盘也有生锈,好在底盘没什么事。 13-19款的,应该都有这个问题,都说是通病。 好多凌派车主之前都投诉反馈。希望厂家,必须重视这个问题。 最后,非常感谢,我的凌派小白7年6个月的,一路陪伴,风雨无阻。我是真的真的真的很爱你…

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    2022-04-30

    渐晚oi一手17年本田凌派1.8L舒适版,全保到8月底,8万多公里,全车只喷过两幅油漆,加装360摄像头,抬头显示,改装音响,全车隔音,车况精品, 7万贵吗兄弟们

    丁秋意13款凌派是最早的一批车,保养得当动力杠杠的。

    自由如风13325别的都好,就是底盘异响,受不了,过个烂路跟散架似的,我的右前轮底盘咚咚响,还没找到原因

    点评车型: 2013款凌派 1.8L 手动舒适版

    2.79一般

    外观:13年上市,在当年也是颜值担当了,至今外观仍然不落伍,比新款漂亮多了。 内饰:简陋,啥都没有,开一年后依然有明显异味。三年后异味才消失。 配置:低到无法形容。连车身稳定平衡系统都没有。卤素灯,夜里没视线,夜里加雨天啥都看不见。 空间:同级别对比算是优秀的。后备箱很能装,30*50*70cm的箱子,装五个没问题,还有空间。 驾驶感受:120以上提不起速度,而且是只载驾驶员一人。噪音大,开半小时以上就产生耳鸣,感觉跟直升机从头顶飞过似的。高速上稍微有点横风就飘,得双手紧紧握着方向盘。 可靠性:八年多了,除了正常保养,换胶套等易损件,没啥毛病。还是很可靠的。 用车成本:每年3400保险+500保养+0.5元每公里油耗。停车洗车过路费等,什么车都一样。

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    2022-03-12

    三一巨蟹我13款顶配 这个车到现在16万公里就换了一个电瓶,但这车没有悬挂

    自由如风13325我15款,现在八万七公里,底盘各种异响,太松散了,还查不出毛病,不过发动机是真的没毛病

    嗯嗯嗯嗯嗯嗯好的嘛15款自动有人卖吗

    点评车型: 2017款凌派 1.8L CVT豪华特装版

    3.7良好

    老版内饰确实是塑料太多,颜色太素了,不耐脏,再一个就是车门这边有部分脱胶了。配置方面就是比较烦这个系统不能智联,vivo有个功能可以直接智联,但是这个是老系统投屏不了就不能智联了。不过毕竟是17年的车。但是驾驶感受确实爽,加速什么的带劲。上高速D挡都够用了,S挡超车更没得说。买车的说L挡是爬坡挡,用了一下有推背感,声浪声音也明显。再一个后排空间真的大,买车的时候就看中了这一点,买车不就是为了家里方便嘛,父母坐着舒服才是真的。后备箱的空间正常够用。还有就是油耗有点高8.3,不知道是不是二手车有问题还是我个人驾驶习惯的问题,反正就是刷不下来。开了半年了我觉得最坑的就是前任车主做了隔音,上次去给轮胎打气顺便给备胎打气了,打开一看整个备胎泡在水里,前任车主做的全车隔音有些漏水的地方堵住了水出不去。

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    2022-03-15

    余姚我乐哥我上个月也换了这17款凌派豪华版的花了7.9个w,末代1.8L自吸了!

    自由如风13325这个车空间可以,1.8的动力也可以,就是底盘太松散,我的地盘异响到现在还没查出哪里响的

    头条用户我15年3月买的凌派自动豪华版,价格优惠完落地14.1万,至今跑了11万公里,综合油耗6.5个,没出过任何毛病,空间大,1.8+5at省油耐操,家用真的很好。

    点评车型: 2013款凌派 1.8L 手动舒适版

    3.64良好

    【驾驶感受】缺点是高速噪音大,怠速状态基本听不到发动机声音,站在快10年了,依然这样,这点挺满意。没开过什么好车,这个还挺好,比教练车好开多了。 【最不满意】配置是真低,只有2个安全气囊,没有ESP,没有电动的座椅,后视镜,没有后视镜加热,雷达影像都没有。 【最满意】空间是真大。 【油耗】跑高速油耗可以到6一下,市区我还是脚比较重,至少要9个。 【亮点配置】 熄火后车灯15秒自己关这点挺好的,当年好多车都没有。 【销售态度】 第一家4S店销售说,优惠七千没有别的优惠,要不你去另一家看看? 【维修成本】 手动的,保养便宜,维修也不贵。4S修一次别,被追尾换了后背箱盖,一侧尾灯,保险杠好像是8000多,外面就更便宜了。

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    2024-05-03

    木魄雨天油耗9个多?真的假的

    🌴Leung sum我也是这款手动挡,我的上坡起步离合器没力,是什么情况啊?

    晚安_我的13年10月份的车,自动豪华,暂时就是走烂路副驾轴承异响,还有点耗油,每公里快7毛了,可能是脚重吧

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

    3.64良好

    【购车经历】 充满忐忑,2019年1月,确实没有太多合资车的选择(新轩逸、新朗逸、新雷凌、新卡罗拉都没上市当时)手上的资金也是非常的紧张。主要是考虑到代步用。就考虑了它。 【驾驶感受】 驾驶体验还是很不错的,每天下班的时候,特别的疲惫,坐进去是给你一个很宽敞并且踏实的感觉。毕竟空间比较大。还有就是发动机没有想象中的抖动,目前开了2W2公里了,整体感觉还是挺满意的,3年出头的车龄,目前还是蛮新的。 起步肉不肉,这个见仁见智,我是能接受的,毕竟是经济型的,想起步快又不伤发动机的话,建议可以尝试点加油,点松油,来回点,又不算地板油,就会提速了。毕竟还是要良好的驾驶习惯的重要。 行驶过程,很放松,有种B级车的假象。我个人习惯常开自动驻车功能,每次等红灯的时候,习惯性的挂N!挡,自动驻车模式,几乎是D档走,没有开过S档,爬坡档。城市道路经常塞车的情况下,都是打开省油模式。 【油耗】 油耗自副公里数表清0回到12.4的油耗开始(2022.01)到现在开到了8.3了,总体来说这个看驾驶习惯吧,反正200块油钱,能开差不多一个月,基本上下班代步多,周末偶尔出去玩走远一点 长途的话,高速还是给力的,回老家,四车道高速,不限速路段,能开到170。毕竟这款车属于前期稍肉,后续持续发力的劲大。还是很不错的。 【乘坐体验】 主驾驶位,算不错了,比较大,后排的话相信大家有目共睹,舒适,宽敞,我朋友都喜欢坐后排的原因就是这里,像极老板位。 【保养】 建议都回4s保养,而且用绿桶就行,目前(2022.03)绿桶已经是第三代全合成,很不错了,当然,之前的半合成也不错。因为这个车大家都知道是三缸,这个车必须要用0W的机油型号的机油的,这样可以大大降低正时皮带的磨损度,防止皮带掉渣,堵塞涡轮增压油道(因为目前很多这个车型的维修问题就是涡轮增压泵坏,或者发动机异常等问题,都是正时皮带磨损导致的,这里也涉及到暴力驾驶,尤其是频繁换挡,不规则换挡,长期地板油等等那些暴力驾驶行为) 所以一般建议6万公里或者8万公里或者10年自己提议更换一次正时皮带。看个人驾驶习惯和汽车的本身表现力去决定啦。 如果不考虑4s店保养的人(毕竟500多-600/次,也不便宜),就要注意下之后涉及正时皮带问题的质保纠纷了,其他的倒没什么,机油最好是用本田绿桶的就行,或者0W的机油型号也行。 【销售态度】 觉得买贵了吧,但也算是好吧,毕竟也逼了我一把,不然我现在也没车代步了。 【最满意】 空间,驾驶氛围都不错,有种低配雅阁的感觉,还是比较喜欢的。毕竟人生第一辆。 【最不满意】 一直被说三缸吧,但确实是三缸,没办法,只要自己多了解好自己的车,怎么驾驶,怎么维护,就可以没毛病的开好久了。毕竟广汽本田的口碑也是有目共睹的,地球梦发动机即使缺一个缸,也是专业的发动机,不去攀比,省油省心满足空间大的心就好了吧。 此外,就是皮薄,噪音还是有的,习惯的就还好,忍受不了的朋友们还是自己考虑清楚的好,建议试驾的时候多开点路,多走走,关了音乐,去那些水泥地的路走走,毕竟沥青路一般都是比较安静的。 希望对有意向的兄弟姐妹们有所帮助,本人小小心得,不喜勿喷哈,感谢支持。

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    2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 12019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 1
    2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 22019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 2
    2022-02-16

    zoom享丝滑刚刚卖掉我的凌派2019款 楼主说的都是实话,起步真的太肉了我是接受不了,空间真的A级天花板,太大了,这车隔音属实差,不过放点音乐其实也都差不多毕竟这个价位了

    用户9322480079053被喷得厉害,就老怕真的出现问题的

    孤酒对饮这个车还是可以的

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

    4.5优秀

    用车一年多,发表下用车心得: 1.外观.冰河银金属漆,大镀铬大车标有点张扬跋扈,实车非常有质感,人见人夸。内饰手能摸到的是皮质,不太懂车的朋友都问要不要二十万 2.空间没得说,越级存在,朋友坐后排说比他们家雅阁还要宽敞,家用非常合适。 3.配置都是自己喜欢且实用的的,安全超感,主动刹车,全速自适应巡航,盲目监测,车道保持,车道偏离预警,前方碰撞预警,智能交通标识别,急刹车爆闪三秒刹车警示系统,无匙进入无匙启动,全车LED自动大灯,自动驻车和启停,后视镜加热和电动调节,胎压监测,全液晶行车仪表盘,皮坐椅,多功能方向盘,前后出风口,后排扶手,4USB充电口,全车6扬声器环绕音响(22款上顶配也只有4扬声器了)PM2.5过滤(22款全系无)倒车雷达和倒车影像应有尽有,另4S店送了前四雷达,行车记录仪,贴膜,脚垫,金属牌框,过底漆。 4.动力对于我来说确实够用,满载五人跑山区都没问题,跑高速涡轮动力强,起步前30公里时提速确实一般 5.油耗 综合在6.2左右 高速巡航5.5左右,市区要7到8个。 缺点:开空调挂D确实是抖,开起来没感觉,灵活用60公里后发动机噪音大点,高速胎噪不大风噪较大。 心得:买这车从不后悔,颜色配置都是自己喜欢的,缺点买车前就了解能接受,关键是当时优惠大性价比高,11.9落地,当时国家还补贴五千给国六B,相当于11.4,合资谁有这配置?保养建议用原厂绿桶机油,按时保养,这批次的正时皮带不太担心。

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    2021-12-11

    头条用户同款车型、其实三杠都还可以接受,就是油浸正时皮带最让人头疼

    用户1853423938085保养不要用绿桶 紫桶更好

    xiaodarenaimeizi我的已经出了好多问题了。换了涡轮增压器,最近又出了故障。4s店说这款1.0的凌派只能在4s店做保养,无法在外面保养。我的已经9万多公里,19款凌派

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

    4.64优秀

    凌派1.0T提车差不多一年感想 1.空间.空间真的很大.媲美自己同门大哥雅阁.我家人坐过都对后排空间赞不绝口. 2.配置高.在配置方面基本上可以秒杀同级合资车型.盲区监测.车道偏离预警.自动刹车.巡航定速.电子手刹.LED大灯.自动大灯.基本上对于我个人来说想要的配置都有.唯独缺席了原厂皮质方向盘.之前在4S店摸过高配的皮质方向盘.就喜欢了 3.动力.1.0T的发动机就不要追求什么动力充沛一踩就去了!但我咁担保家庭用绝对足够.刚开始我也是挺纠结三缸机.因为这是广本第一次做三缸机.再加上网上很多都说三缸机抖.又说三缸机啥.但我自己买了之后发现其实也没那么差吧.刚刚着车肯定有点抖.但转速下来之后我可以保证如果我不说这是三缸车你绝对不知道! 4.隔音.这个没啥好说.本田这个级别的车基本上与隔音无缘.不过也别要求太多了.十万左右.还想要求什么.

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    2021-02-27

    Love橙涵这车除了空间大,其他一无是处!今天开了下朋友的,隔音不存在,而且抖的厉害,起步难堪!整车太松散了!市区油耗也不低不看不知道,一看吓一跳!

    狗头先生要发财人生第一辆车,被有些人黑得不知道说什么没开过什么豪车好车,觉得这辆就挺不错了

    gszljw你胆子真大,开车开到油只能开14公里。

    点评车型: 2013款凌派 1.8L 自动豪华版

    4.4优秀

    这车我买的二手,人生中第一台车,本来是想买速腾的,毕竟东北对大众的认可度比较高,刷别的软件的的时候一下就相中了这车的性价比,2.98万比速腾还大的空间,美中不足的就是不喜欢黑色的车,油耗还没感受出来,毕竟第一台车行驶质感啥的我也不知道咋回事,唯一的感受就是买车之前一定要谈好后续,不然东北的二手车贩子一定会给你上一次生动的人生第一堂课。 跑题了,说回这个车,作为14年13款的车,随车配置可以说是超越了平均水平线很大一块了,天窗,真皮座椅,一键启动,无钥匙进入,可以说吊打同时代合资日系,德系。再加上超越同级的空间(真的很大,前排我的正常坐姿后排还有两拳距离)与思域同款的发动机,让他作为家用车可以说是性价比无敌的存在。优点说完了,说说我目前感受到的缺点:后排减震和板车一样,过一个减速带可能会让你飞起来。主驾驶座椅有点高,我183身高100kg座椅调到最低不说顶脑瓜吧,但是遇到一个颠簸可能会撞到脑袋,对于网上说的本田隔音不好这点我倒是没感受出来,可能是因为我买的时候前车主做了全车隔音的原因,也可能是我座我家的面包车座喜欢了反正我觉得还好。 以上是我买车开一天后所得的想法与感受,希望能帮到大家,以后有什么感受也会有补充,愿大家的第一台车都选到自己喜欢的。谢谢圈主加精!

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    2024-08-18

    小豪豪豪豪豪豪弟那么便宜啊我也是13款14年的车,我5w2买的

    影视不详我的是21年的,1.0T的,比1.5L发动机强,到现在行驶了11万多公里,除了保养,大问题没有,小问题就是智能钥匙总出现问题,不影响正常开,我跑高速比较多,油耗基本在百公里4.8,除了隔音,减震不好,其余都可以

    喜庆的枫叶6lU家用代步不错,但减震是真的差

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.30分“优秀”
    朗逸 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版朗逸 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版

    我开大众朗逸1多个月了,刚拿驾照还在练手;嘿嘿!和大家讲讲真实的使用感受。 先说说能耗,这方面我挺满意的。平常在郊区开,走走停停的,油耗大概在7个左右;还没跑过高速,嘿嘿不清楚油耗。加92号油就行,一个月油钱没多少,经济又实惠。 再讲讲空间,我身高165cm,坐在前排,头部和腿部空间都很充裕,调好座椅后,头顶还有一拳多的距离。后排空间也不错,坐三个成年人不会觉得特别挤,不过中间地台凸起有点高,中间的人坐着可能不太舒服。后备箱容积挺大,日常购物、出门旅行放行李都没问题,后排座椅还能放倒,偶尔拉个大件东西也方便。 车机系统的话,它支持CarPlay和CarLife,连接手机后,导航、听歌都很方便。语音控制也还可以,空调凉快、车窗这些,反应挺快。 驾驶感受上,1.5L的动力在市区日常驾驶完全够用,起步不肉,加速也比较平稳,换挡很平顺,没有明显顿挫感。不过满载的时候,动力就有点弱了,爬坡或者超车得提前降档。底盘调校得不错,过弯的时候车身很稳,但减震有点硬,过减速带的时候震感比较明显。方向盘很轻,转向精准,开起来很轻松。 最满意的地方,首先是油耗低,养车成本不高;其次空间够大,一家人出行也不觉得局促;而且大众的品牌,质量和售后都比较让人放心。 要说最不满意的,那就是内饰塑料感有点强,看起来不太高级。还有就是车机系统偶尔会卡顿,反应速度有待提高。总体来说很不错,毕竟没有完美的车。朗逸作为家用车还是很靠谱的。

    4.21分“优秀”
    卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

    --购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。