领克02空间中规中矩值得买吗_领克02怎么样

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI

4分“优秀”

作为人生中的第一辆车，我选择了领克02耀pro，完全是被他的颜值所吸引来，怎么看怎么好看，想都没想直接提回家。选择了1.5t，第一预算不够，第二对于一个不懂车的我来说动力完全够用，也不会太纠结三缸四缸的问题。 提车马上一年了，一万一千公里左右，目前油耗8.5，最近市区跑的比较多，个人感觉这个油耗还可以，在我接受范围内。我们四五线小城市市区道路一箱油可以跑五百左右，高速路段可以跑七百左右。 我提车时还算半个新手，有时候开车也会分神，行人避让帮了我好几次。后来上高速学会了acc，真的是太香了，解放双脚。虽然提车一年了，但是还有挺多功能没有用过。 平时大部分时间都是我一个人开车，最多也就一家四口人，空间对于我来说还是很够用的。但是一家五口就不建议02了，多少会有点挤的。 一万公里或者一年保养，目前做了一次首保，换了机油机滤，无论是速度，还是服务都还是比较满意的。保养价格来说可能会有点贵，在一千左右，但是对于别的车系五千公里一保还是挺划算。 最想吐槽的就是车灯不亮不亮不亮！！！晚上跑市区还好有灯，去了没有灯的路上感觉自己瞎掉了一样。想换灯，又怕影响质保，得找时间研究一下质保规则。 总之对于我个人来说，总体还是比较满意的。由于我太爱哆啦A梦了，自己换了哆啦A梦的迎宾灯，还贴了一车的哆啦A梦，之前把倒车镜贴成了橘色，感觉我的小车车更好看了呢

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.43分“优秀”

#领克02种草# 提车已经三个月了，行驶了1500多公里，下面我谈一下我的用车感受。 选车买车方面：我比较喜欢轿跑suv，所以最早关注的是马自达cx4，偶然一次在街上看到领克02，被颜值所吸引，一开始还不知道这个品牌，后来从网上搜了搜这个品牌，并且从18年开始一直在关注这款车，果断放弃了马自达，因为一直没有驾照，在20年考完驾照，就去买车了，从去4s店看车，到定车，就用了两天时间，因为一直从网上了解这款车，看了很多车评人的视频，觉得各方面都很好，去了4s店也没有太多的顾虑和疑问，直接全款提了车。 用车体验之外观：首先说颜色，喜欢的两个颜色是高能紫和灰橙撞色，媳妇喜欢紫色，就买了紫色，越看越稀罕，然后外形，是我最看重的，分体式大灯（北极之光）和双边排气，能量块尾灯，看起来很有豪华感和运动感，另外领克02看起来像小钢炮，非常有感觉，这款车的颜值在我看来是真的高，非常符合我的审美，每次停完车都会回头看上几眼。 用车体验之内饰：领克内饰的设计看起来很有豪华感，并且用料非常良心，只要你能摸到的地方都是软的，质感也非常棒，同价位可以说没有比的了的，甚至可以吊打某些豪华品牌车的内饰，不得不说，国产车现在真的很厚道，大大的点赞。 用车体验之配置：我买的是顶配，该有的配置基本都有，完全够用，尤其是对我这新手来说，360环影，并线辅助，主动刹车等等，非常友好，主被动安全配置让我更加放心，并且全车10个燕飞利仕音箱，很有带感。还有领克的自动驻车autohold功能用起来是真的香，堵车，红绿灯，上坡等等，都不用拉手刹，不用换挡，真的很方便；还有acc自适应巡航功能打算五一回老家跑高速的时候用用，据说很爽，哈哈。 用车体验之空间：因为02是轿跑suv，所以肯定牺牲了后排空间和后背箱空间，可以接受。平时基本都是我和媳妇两个人用车，后排不怎么坐人，所以空间是够用的，我家人有时候会坐后排，前排调整好我的驾驶位置，后排空间也不挤。我觉得车内储物空间够我一家人日常使用了，平常也就放点水而已，完全足够，不需要太大的空间。 用车体验之舒适型：舒适性方面，我对领克很满意，整体感觉还不错，就是过减速带的时候减震稍微有点硬。空调风量足，温度自动调节，几秒后就可以出冷风，来风速度快。真皮座椅，运动风格，包裹性很强，长时间坐，也不会很累，并且也不用买座套了。 用车体验之动力：本人对动力要求不高，2.0T的足够了，超车很轻松，方向盘手感很好，不会太轻也不会太重，正正好。领克的底盘调教偏运动，所以驾驶感受很明显，能体验到驾驶的快乐，换挡也很容易操控，档杆小巧精致，很好用。 用车体验之油耗：跑了1500多公里，一直在市区开，还没跑过高速，目前8.7的油耗，还可以接受，可以说是正常的油耗，跑几次高速估计会更低，对油耗方便也很满意。 用车体验之缺点：车机反应有点慢；电尾门不能连钥匙；因为是运动轮胎，所以胎噪有点大，不过还能接受。 总体来说，我对这款车是非常满意的，没有让我失望，综合表现都达到了我的要求，物有所值，我觉得，在市场占据一席之地的领克02，估计好多领克02的车主都是被他的外观吸引的。我感觉这样的一款车，内饰于我而言说真心是太满意了，显而易见，领克02物有所值。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

3.79分“良好”

从一个单一汽车品牌发展到多品牌汽车集团，吉利造车的进步让我们这些老维修人感到很欣慰，欣慰的是既有整车行驶品质的提升，也有耐用品质的提升，即便仍然存在一定故障率。这台领克02，是台不算大的SUV，因为车身高度的问题，看起来更像台两厢车，这台车客户在驾驶中低速打方向盘时出现“吱吱吱”异响声。根据客户反馈的问题，我们接车后直接路试，直行在平铺路面驾驶，没有发现异响，打死方向盘掉头时，出现客户描述的“吱吱”声，回来时，直行经过一段颠簸路面，没有发现异响，就此排除底盘减震异响的问题，问题聚焦在转向系统。回到工作间后，我们接入诊断电脑检测，没有故障码提示，排除转向传感器问题。进入主驾驶下方排查，检查转向管柱外表没什么问题，但管柱接地端似乎有一些锈迹，我们拆开地毡一看，竟然发现转向轴已出现较大面积锈迹，就此确定是转向轴的问题，转向轴内万向节生锈，失去原有光滑度，造成打死方向出现“吱吱”声，这种现象比较常见。花费150元更换该转向轴，装复试车，故障排除。 这台领克02，采用2.0T涡轮增压引擎+6AT变速器动力总成，最大可输出190匹马力，放在这台紧凑型SUV上，动力是非常不错的。 底盘方面，领克02采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调教软硬适中，比较均衡，高速行驶质感不错，减震性能是不错的，同时底盘隔音表现也要点个赞。 内饰方面，是家族式的内饰设计，突出强调运动感，主屏幕功能偏向驾驶员一侧，功能性不错；内饰用料不错，前后排空间不算大，够用。 保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，小保养每隔10000公里一保，需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右，就整个保养规格和成本来讲，是跟豪华品牌看齐的，平均算起来价位并不算高。大保养每隔40000公里进行一次，要更换机油、火花塞、制动液、三滤等，价位大约在2000元左右。 总的来说，领克02设计年轻，内饰偏运动，动力、底盘、操控方面都是比较出众的，维护保养费用中规中矩。

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4分“优秀”

外观方面呢，个人喜欢，这个感觉没啥好评价的。内饰用料做工都比较好，很有质感。配置方面买的高配的，该有的都有，就是一开始我以为车辆360可以当行车记录仪，其实不行，领克02也没有电尾门，只能自己加装，这是和我当时预期不太一样的地方，其他方面还是很满意的。空间中规中矩吧，我175坐里面感觉还挺好，就是上下车的时候有点窝憋。驾驶感受挺好，胎噪是挺明显的，在不好的路上听着特明显，在特别平坦的路上，基本听不见，看路吧，方向盘油门刹车等等个人感觉没啥好说的，我天天就开这一个车，习惯就行了。就是上下班有个小路，有个下坡，开的稍微快一点会给我制动，好像是判定快要碰撞了，担心关了以后真的有突发情况，最后干脆换路走了。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀Plus

4.21分“优秀”

外观：咋说呢，买的中配，很喜欢02，个人感觉是领克所有车型里面最好看的，仁者见仁智者见智。 动力：1.5t个人觉得够用，抖动不明显，比我以前开的好很多了，换挡很平顺，唯一有个缺点就是打开自动p功能以后，切换倒挡有时候会有变速箱异响，不知道咋回事。 内饰：内饰没的说，很适合年轻人，米白色搭配，有光的话布灵布灵的，车机系统功能很简单，完全够用，方向盘也很轻，开着一点都不累。 空间：因为本身定位就是紧凑型suv，空间并不是很大，本人175，做里面完全没问题，后排头部空间两拳，腿部空间两拳半，副驾驶如果敞开了坐，后边会稍微有点挤，后备箱空间挺大，平常出门行李啥的放里面完全没问题。 赠送了我电动后尾门，钥匙和驾驶座开启后备箱按钮就没用了，除非加钱换另一款电动后尾门，觉得够用就没换了，用着也不影响。

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

4.43分“优秀”

颜值担当，北极光日行灯和矩阵能量晶体尾灯，在路上十分有辨识度，02车身比例在领克全车型中最为匀称，车身姿态再低一点就可列入小钢炮行列。动力1.5T高功率版头段迅猛，红绿灯起步、日常超车无压力，在确保安全情况下，多给点油还能带来让人兴奋的烧胎起步感觉，原厂180匹，265牛米动力市区内行驶刚刚好，悬架支撑较有韧性，周末偶尔带她去跑跑山，过弯操控有信心，有驾驶乐趣。目前2年3万公里，平时感觉并线辅助和智能跟车巡航功能很好用，辅助紧急制动功能，危急时刻确实能帮助避免事故，只是不用设在灵敏状态，否则介入可能较频繁，影响驾驶感受。内饰用料有质感，对体型适中的朋友来说，座椅会比较舒适，过弯支撑到位。空间对三口之家来说足够。发动机抖动抑制得还行，有待时间检验，个人驾驶风格比较激进，不拖泥带水，7速湿式双离合变速箱偶尔换挡会有一些闯动，换挡拨片好看但使用逻辑上有些鸡肋，不过同价位可以算是个性化不二之选。音响算是较大惊喜，能体现厂家良心，听DJ、摇滚分分钟上头。希望后期出赛道版的02+吧，最好用上T6发动机，升级避震，大尺寸锻造轮毂，进一步降低车身和重心，提高操控水平，这样的02才是粉丝心中真正的国货之光！希望越来越好。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲 冠军版

3.86分“良好”

马上就要结婚了，和相恋很久的女朋友商量着买一辆汽车作为婚车，我们两个都是95后，比较喜欢外观好看的，充满个性的汽车，经过几天的商量和咨询朋友，最后我们决定去试驾领克02，下面我就说说这次的试驾感受。 内饰：内饰整体是黑色风格，一体性很强，10.25英寸的液晶仪表盘显示挺清晰的，还有多种主题可以切换，充满设计感，10.2英寸的中控液晶屏UI界面设计简约大气，功能比较丰富，手写识别率高，识别速度也很快，支持原厂互联，语音控制等功能，10喇叭扬声器音质很棒。 动力：这台车搭载了1.5T 180马力的发动机，最大扭矩265N·m，最大功率132kW,动力效果不错，初段起步有着不错的爆发力，变速箱换挡很快，没有顿挫，动力衔接的也很好，增添了很强的驾驶信心，中段加速只要舍得给油就能轻松完成提速超车，后段深踩油门有着很强的推背感，油门反应非常灵敏，后段的动力也几乎没有明显的衰退。 空间：这台车的尺寸是4448mmx1890mmx1528mm，轴距是2702mm，身高1.79米坐在前排，头顶有一拳距离，调整好以后坐在后排，腿部和头顶都还有1拳的距离，空间表现还算不错的，后备箱容积330L，能放下一些日用品，空间比较规整，后排座椅放倒以后，能达到842L的空间，放下三个行李箱是没有问题的。 噪音：这台车的NVH做的还是很不错的，试驾过程的乘坐体验非常舒适，美中不足的是怠速状态下发动机会有一些小的噪声，但几乎不影响车内的乘坐体验，值得一提的是车速在80km/h车内的静谧性也相当不错。 购车费用：这款车的指导价为14.78万，目前优惠1.1万，裸车价为13.68万。另外再加上购置税大约18000元，车船税420元，交强险950元，商业险约4700元，上牌费500元，全部落地大概需要花费155000元。 总结：试驾结果证明，我跟女朋友非常有眼力，这台车不管从外观还是内饰还是乘坐空间，都特别符合我俩的需求，尤其是外观充满个性，现在优惠力度也不错，非常值得推荐。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲Plus

3.93分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下领克02 2021款 1.5T DCT两驱劲Plus。 这款车定位5门5座紧凑型SUV，长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm，官方指导价13.78万，目前平均优惠9000元，裸车12.88万，购置税11008元，车船税420元，交强险950元，商业险4500元，上牌费500元，全款落地146178元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶座并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳，保持驾驶座的位置不变来到后排，头部空间和腿部空间均为一拳一指，座椅填充物较硬，前排的一体式座椅算是个样子货，头枕不能有效贴合头部，舒适性表现不佳，后排舒适性尚可，如果填充物再软一些会更舒服一些。 后备箱的常规容积为330升，内部空间很规整，可以轻松放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，而且后排座椅支持4/6比例分拆折叠，最大容积可以扩充到842升，虽说扩展后的空间也不算很大，但足够满足日常家用了。 动力：1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力就很活跃，油门调校也很有活力，车辆起步很轻快，中途提速也很干脆，在城市道路行驶足够灵活，而且变速箱在低挡位下也没有明显的顿挫感，平顺性令人满意，跟车、红绿灯起步都很顺畅。发动机中后段的动力也不沉闷，深踩油门依旧能获得出色的动力释放，高速超车也比较从容，我们实测这台车的百公里加速时间为8.12秒，日常代步和高速巡航都能轻松应对。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘质感很棒，很Q弹，悬架调校偏运动，减震器初段有一定硬度，对路面上的细碎振动不怎么敏感，会保留大部分路感给驾驶员，在遇到减速带、较大坑洼等比较大的冲击时，悬架又展现出了比较柔韧的一面，不仅能够有效降低冲击感，而且还有不错的支撑性，车身也没有多余弹跳感，整个底盘很整，很扎实。转向力度适中，方向盘的路感丰富，指向精准，车身的动态响应也很灵活，在城市间游走很轻松，也有不错的驾驶乐趣，高速过弯、连续并线都很稳健，是年轻人喜欢的风格。 油耗：为了保证测试完整性和真实性，我们进行了实际油耗测试，涵盖拥堵、环线、高速三种常见的路况，总行程121.7公里，平均时速32km/h，共计消耗燃油10.22升，百公里平均油耗8.4升。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

3.86分“良好”

本次评分的车型是领克02 价格：这款车目前在我们这有8000元左右的优惠，说一下它的落地价格，以2021款2.0T自动两驱耀冠军版为例，新车指导价16.88万元，优惠后裸车价是16.08万元，加上购置税14230元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是18万元左右。 这款车的亮点： 1、外形个性动运，前脸还是延用领克宽大黑色中网，贯穿整个前脸，让车头看上去更宽大，两侧突起的分体式大灯，很有立体感。侧面线条流畅，车顶尾部连接超大的扰流尾翼，动感十足，车尾采用贯彻式的尾灯，搭配双边炮筒式排气，提升了运动的气息。 2、内饰豪华感到位，中控台使用软皮质材料，边沿采用缝线工艺，搭配高亮钢琴漆面板装饰，很有档次感，车内按键的阻尼感也适中，手感并不生涩。一体式的运动座椅采用双色拼接设计，很有创意。全液晶仪表盘以及中控屏提升了车内科技感，实用性也很不错。 3、这款车轴矩为2702mm，我身高175cm，坐在前排头部空间有1拳，坐在后排腿部空间有2拳左右，头部空间也有4指，并不显得局促。后备箱常规状态下有330L，不算很大，好在后排放倒之后，空间能达到842升，偶尔需要载大件的物品，也是可以应付。 4、搭载的是一台2.0T发动机，最大功率190Ps，最大扭矩300Nm，匹配6AT变速箱。在普通模式下，起步比较温和，不会有很窜的感觉，加速比较平顺线性，动力储备比较足，随踩随有。运动模式下，加速感很积极，发动机转速提升很快，深踩油门有不错的推背感。百公里加速只要8秒多，作为一台SUV来说，动力是比较出色的。 说下缺点： 1、车内隔音效果一般，跑高速的时候，噪音有点大，车内不是很舒服。 2、悬挂不是很舒适，尤其是过减速带的时候，车内的颠簸感有点明显。 3、车机系统不太好用，原厂自带的手机互联映射，真的不如CarLife,和CarPlay好用。 保养成本： 领克02每1万公里保养一次，首保是免费赠送的，包括机油机滤和工时费。后续的保养间隔同样是1万公里。只更换机油机滤的一次小保养就要800元，价格有点偏贵，但多数车保养里程都要求是5000公里，所以综合算下来，保养费用其实差不多。 总结：领克02外观个性，内饰有档次，动力也非常不错，就是价格偏高一点，这款车适合追求个性的年轻人选择。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲Plus

3.93分“良好”

领克02看起来十分帅气，前脸采用领克最新的家族式设计语言，宽大扁平的中网与前大灯相融合，形成一体式设计，上方引擎盖两侧搭配了狭长的日间行车灯，像一双“大眼睛”，辨识度非常高。下方则是三段式设计的进气槽，搭配车身侧面的双腰线以及轮眉设计，营造出具有特色的设计风格。尾部是领克家族经典的一体式尾灯设计，内嵌车标，使整车更显得饱满。 车内设计并不逊色于外观，中控台采用环抱式设计，并且微微向驾驶位一侧倾斜，空调出风口采用圆润的四边形设计，搭配大尺寸的中控触控屏，设计感很强。平底式多功能方向盘和潜艇式档把设计，透出一丝运动感。值得一提的是，车门附近以及手扶箱、中控台，采用大量的软皮材质包裹，使车内档次感大大提升。 车身尺寸分别为4448*1890*1528mm，车身宽大很大，使得车内乘坐空间宽敞，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，将座椅调至最舒适的状态，头部空间有一拳有余，保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间有将近两拳左右，并且左右可乘坐空间很大，即便是体格较大的三个成年人乘坐于后排，也不会显得特别拥挤，这也是得益于1890mm车宽的功劳。行李舱常规容积为330L，放倒后排座椅可扩展至842L，空间不算大，不过也足够日常使用了。 领克02搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大可输出180匹马力，动力表现不错。市区驾驶并没有感到明显的顿挫感，档位之间切换顺畅，并且提速很快。高速路段驾驶能爆发出1.5T涡轮增压发动机的优势，中后段加速并不显得疲软，深踩油门可输出一定的动力值，相比同级别车型，占有一定优势。 采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，面对坑洼路面时，底盘并不松散，减震器能将这些多余的振动过滤，同时在过弯时，也能很好的控制车身姿态，没有明显的侧倾表现。 配置方面非常丰富，配备主动安全系统、前气囊、侧气帘、定速巡航、无钥匙进入、一键启动等等。此外，整车质保也非常人性化，首任车主不受年限和公里数的限制，相比同级别车型占有很大的优势。

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.2分“优秀”

是买给媳妇儿开的车。我之前有一台奇瑞艾瑞泽5自动挡，自己换车之后就拿给媳妇儿开，她平时接送一下孩子什么的。目前年入60+，没有贷款和欠款，总体经济压力小了很多，就想着给她换一台车。开始一直看的S60，她开车技术很差，觉得太大，就一路看下来，加上她本人不喜欢电动车，怕麻烦，就看到领克02，对那个紫色一见钟情了。 【空间表现】 空军很一般，特别是后排，不过就她拉拉孩子，还是完全够用了。主要是车子小，她在公共车位，停车比较方便。 【操控】 操控很棒，轻巧灵活，指哪打哪，反正我很喜欢这种质感的车子。 【最不满意】 三缸机，三缸机，三缸机，重要的事情说三遍。 【购车经历】 我之前有考虑置换09phev，所以有领克销售的微信，直接微信联系，然后过去试驾、谈价格，当天交定金，第二天提车，第三天上牌。 【提车价格】 15.6万落地，全包完 综上所述，总体是比较满意这台车的，至于油耗之类的，还没过首保，油耗没什么参考性，就不发了。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.11分“优秀”

【空间表现】 空间表现中居中规，个子高的人可能会觉得有点压抑，会有点顶头。 【油耗】 油耗方面我一直用的是舒适模式，大概是7.8的样子。 【操控】 操控性很好，油门来得很快，基本上没有什么顿挫感。 【亮点配置】 基本上该有的配置都有了，只是少了个电动尾门。 总体来说，02是我买了这么久不后悔的一款车，现在已经是离不开他了，小小的身材有大大的能量。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.3分“优秀”

【购车经历】 从去年开始看，有看大众的探歌，宝马一系和奥迪a3，最终还是决定领克02，始于初见。 【空间表现】 只能说中规中矩，确实不算宽敞 【最不满意】 可能就是油耗了，确实偏高 【驾驶感受】 因为是新手，驾驶感受只能说转向灵活，辅助功能很多，车机系统灵敏

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀Plus

3.57分“良好”

我眼中领克车型里，车身比例最协调的一款车 既有轿车的舒适感，又有着城市越野车的通过性 比较兼顾两方面的一款车 车身尺寸并不算大，所以整体空间表现算不上非常优秀，但是我觉得还是够用的，尤其车体比较宽，所以对于驾驶者来说，左右宽度会让你觉得更优秀一些 车从外观到内饰，都充满了领克家族式设计的风格，特点鲜明。 动力表现还算不错，日常驾驶还是够用的。 缺点，使用沃尔沃的发动机，会让你在维修保养也体会到一些沃尔沃的特点，维修保养价格在这的价位车中算是比较贵的 车外形特点过于鲜明，喜欢的很喜欢，不喜欢的也非常坚决的不喜欢，我在选车时，对配置都很满意，唯一对车灯设计有些不太接受，外形特征成了我购买它纠结的点。 车子行驶品质还是挺好的，动力表现尚可，减震效果非常不错，刹车制动也很灵敏，车子在驾驶的时候还是能带来挺多乐趣的，是一台好车。