思域静谧性强值得买吗_思域舒适性怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

4月29号提的十一代思域然动版刚好驾驶证过了一年就提车了。 买车首付落地5万3左右，分期11万换三年利息1万8千多，送行车记录仪，脚垫，膜，地盘喷漆，落地全部18万左右这个价格是不是贵了啊? 购车经历 我00年的20年当兵退伍出来玩了一年多，结果钱花完了也没找到啥好工作，整天没有无所事事的，所以就想着要给自己点压力买个车或者买个房让自己每个月要还房贷有压力，想想买房要还几十年自己也没什么一技之长所以就想先买辆车分三年也当是让自己适应适应所以最后就觉得买车了。从我自己的需求出发，车可能开几年就买了所以我就看了些合资车保值的，卡罗拉 轩逸 雷凌…这些我都看了但是年轻人嘛还是感觉这些车太小气了最后选来选去还是看到了十一代的思域外观也比上一代成熟了动力也有内饰还行重要的还是相对来说比较保值所以还是选了思域 驾驶方面 d挡正常开起来还是够用轻踩还是给油就走的，但是如果踩地板油还是会有些延迟感，会慢一拍的感觉正常驾驶还是够用的。换s挡一脚地板油发动机和推背感马上就来，非常不错！正常在市区开着歌关窗几乎听不到什么声音，但是跑高速还是会有点胎噪和风噪，不过我自己感觉还好。 内饰方面 我自己感觉这内饰还是比上不足比下有余中规中矩吧。车上的手机蓝牙连接的很快，几乎我一打着火手机就连上放歌了。就是这氛围灯装得有点拉胯，就那么几个地方灯光红色的，给我感觉可有可无的样子，想要好看还是得出去自己再改装一下。车机用起来还是很流畅的就是功能不多，现在上车之后起来基本也不碰它了。 空间方面 空间我感觉还行，我177身高坐进去感觉空间还是够的，不过我还没坐过后排因为一般都是我自己开车或者坐副驾，后排几乎就还没坐过，不过我感觉买车来还是自己开的多后排也很少轮到我坐所以我也不在意后排空间😂后备箱空间还可以毕竟我也没什么东西放的，要拉点东西对我还是够用的。 【油耗】 我慢慢开油耗10个油左右但是我要是猛踩起来油耗反而才8个多，现在在市区跑基本上都是慢慢开10个左右，跑高速现在最低就跑过5.7个油。我现在都没搞清楚这车到底多少个油才正常这差距是不是有点大了？

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

作为十代和十一代的车主来说我其实有很多话要说的，首先思域也算是传承了很多代的车型了，每次换代的争议都很大，刚出来大家都觉得不好看这啊那啊，后面都说真香，我自己感觉无论是十代还是十一代车型都有自己的特点，十代更凌厉一些吧，十一代就更优雅一些，外观其实问题不大关键是配置比上一代进步了不少。抛开外观不说，因为这东西我感觉各有所见，主要还是想聊聊配置和驾驶上面的优缺点。十一代肉眼可见比十代要进步很多，全液晶仪表给安排上了，雅阁还是半液晶仪表，他给安排上了，这点好评，还有就是驾驶辅助功能变多了，加上中控仪表全新模式和操作，可以说功能更多更流畅，这点我都能感受到有比较大的进步。还有就是USB充电口从1变2，前排驾驶位和副驾驶不用抢电冲这点非常的好。空间变化不大，这同级别里面相对于轩逸和一些自主品牌的车型来说还是没什么优势的，隔音比上一代有明显的提升，跑高速更舒服了一些，这点相信开过两代车型应该都有感受吧。还有就是驾驶部分了，变化其实不是很大，可能都是一样的变速箱和发动机你吧，感觉本田这车怎么说，研发一个发送机可以用七八年，从16款就这个发动机和变速箱了，底盘给我感受一点微调，会更硬一些，当时买车试驾时候就有感受了，掉头转弯时候，明显踏下去的感觉没这么明显，十一代思域开上去我也比之前十代的要更加激烈一些。最后谈谈油耗吧，也就是本田的看家本领，基本6.1个油吧，老司机加本田等于省油，新手可能开到7个油吧，现在好像还出了个混动，感觉还行，买都买了早买早享受吧。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 4月初到处逛4s店，然后也在网上了解优惠政策和砍价方案，但是很多家店都说了没有我要的白色燃动版现车，只剩两家店给我选择，最终在4月16日选了两家中的一家签合同购买，落地16.3W,本来还能再压点的，但是没啥精力去跟他们斗智斗勇了。然后在4月20日提车，提车当天开心的加满一箱油，8.35元/升，总共360元。 【驾驶感受】 提车之后挂上临牌加满油，我就信心满满的在开回去的路上来了一脚地板油，动力十足，虽然不是很明显的推背感，但却实打实的有。然后切换成ECO模式，时速90以下基本听不到发动机舱的声响，车内空间相对安静，但是高架桥上的胎噪却很明显。还有就是60-70时速过弯或者掉头的时候，轮胎的抓地力有点不足，飘起来的感觉。其他的各方面还需要更多的实战体验才能体会。 【改装】 燃动版思域没有后排出风口，内饰也是皮织混搭，这两个方面后续我个人会选择性去改装，虽然十一代看上去已经家用收敛了许多，但是我觉得后扰流和侧裙以及前铲这几个方面或多或少的能重拾它的战斗气息。 【最后】 以上都是个人购车以及驾驶分享，为大家提供一下片面的参考，实际情况还是要以个人的行为习惯等多种因素去进行符合自己的评定。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版

3.5分“良好”

9月份入的两厢极跃版，其他款没现车等不了、就买了，补贴也没抢到…?掀背是吸引人的独到之处，配置一般够用而已，每个人心里都有独自Get到的那个点吧～、体验动力比马三2.0强，内饰体感不如昂克赛拉没那个精致、本来想买朗逸星空的，可惜出了个领先版选装不了黑顶刀锋轮毂，永逸版14w太贵了买不起，秦吧，现在9w7落地也可以的，至少满大街都是，看销量、下次应该就选新能源了，思域个人喜好吧，玩乐属性大些，喜欢的东西就出手吧，但满大街见多的还是十代。十一代隔音比之前好些，动力够用，低配的还得改好些地方比如后排通风皮座椅啥的，啰嗦这么多反正买了就哪哪好开，用不了两年又要更新改款，都是消耗品-早晚买都有理.）。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 2023年8月提的车，之前考虑过univ、轩逸、威朗，最后综合考虑动力、颜值、保值等方面选择思域。 看了一天直接订车，去了两家4s店，第一家试车加上砍价，第二家说清楚情况直接订车，根本不墨迹，五分钟订车，10分钟签合同，直接走人，一周后提车，销售相当给力。 【提车价格】 白色劲势240，现金优惠38000，分期后全部落地无利息12w整，分一年，送的三件套，车模、脚垫、记录仪，赠品还送了套厨具套餐以及三次保养（不含工时费）。 【驾驶感受】 目前开了2000公里，外观、内饰比较满意，主要感觉动力充沛，超车很给力，开车不算激进，但也经常超车，开运动模式最高跑到196，车子没有感觉飘，而且速度还能往上提，因为限速就没试过了，高功低配车型该有的配置都有了，目前够用，而且得看拆解视频，车身强度方面也相对较强，内饰简洁大方，喜欢。 隔音方面目前看主要看路况，路况好的话隔音还是比较不错的，基本80-90左右速度声音不会太大，再往上最好开一下音乐了。 【油耗】 油耗没有网上说的那么夸张，主要看个人脚法和开车激进程度吧，还有市区高速，目前开了2000公里，平均油耗7.3左右。 【最不满意】 这个价格没什么不满意的，就是车机盖和包围的色差吧，仔细看可以看得出来。 后排不能放倒，在安装座套时候有些麻烦。 但本田思域高功低配能降到12w，确实没什么可吐槽的了。 还是那句话，代步工具而已，自己喜欢最重要，不要过多纠结，喜欢直接拿下。希望能对有用车需求的小伙伴提供帮助、作以参考。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.3分“优秀”

外观：外观简单大气. 内饰：中控非常时尚！不过塑料比较多.无所谓价格就在这！ 配置：一般，没有电动座椅！没有360度无死角.其实我不看重这些，因为都是伸手就来的事！ 车空间：前驾驶室比较低矮，像我1.78的身高坐进去正好！后排空间比较大，能做三个大人.后备箱空间只能说一般，足够家用！所以在空间上还是能满足我家用！ 驾驶感受：非常给力，加油门就走！超车也是！不过为了安全也很少超车，驾驶感非常好！隔音也好！高速的时候还是能听到很大的噪音！ 总结：这是我人生第一辆车，在众多车型里我选择了他，也观察他半年了，无论在外观上，内饰上，动力上，驾驶感受上，这些我想都是我需要的，我觉得他最适合家用！在这个价位上！能有这个水平已经不错了！我隔壁邻居27W买的是沃尔沃S60，在外观上没有我这大气！看不出他比我这好在哪里！总之这车我很满意！家里人都很满意！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.43分“优秀”

外观仁者见仁智者见智吧，我感觉前脸一般，侧面很棒，内饰比起上一代要好上一些，尤其是内饰自己改了一些东西，感觉还不错，没先前那么廉价，尤其是四个车门，在配置这一方面，查看懂车帝，思域的科技配置跟国产车相比都不落下风，但是在座椅和后排出风口这些显而易见的配置上还是有点差强人意的，空间对我来说挺好的，完全够用，对于操控，我也不知道什么是操控，总之我在我们这的汽车主题公园，把所有相关车型全部试了几遍（其中领克4S店去了不下六回，搞得我现在都不敢去了，怕被打），但综合各方面还是选择了十一代思域，十一代思域绝对是好开好看，让人很有驾驶乐趣，开起来很开心的一辆车，而且也出到第十一代了，应该会比其他车可靠一些，动力方面，城市，高速绝对够用，D挡非常丝滑，S挡加速非常带感，给人一种非常过瘾的感觉，经济模式堵车时候用，没有丝毫的闯动感，非常丝滑，思域是一辆让人感觉非常丝滑的一辆车，他的转向手感和刹车，驾驶感觉，都让人感觉非常的轻快，非常的好开好玩，在舒适型方面感觉还不错，隔音挺好，不像十代思域加个速声音特别大，底盘极低，开起来还是相当有感觉

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 先锋版

3.5分“良好”

0.序 驾照是大二考完的，从2018年毕业后一直在看车。很奇怪以前完全没有感觉的事物到了一定年龄以后让人如此向往。17-19年间一直在看各种车的参数，对品牌车型参数可谓如数家珍，实际上也都没有去店里试驾过几回，算是键盘车手了。 2020年疫情，开始非常想拥有一辆车，觉得出行回家都会更方便，实际上我离上班的地方也就一两公里。直到我接触了B站的《一万块为所欲为》，🐴编这档节目直接刷新了我对车子的认知，遂开始关注二手车。比看新车还开心，毕竟手里头没几个子儿，想着性价比高。2021年底花了6k购入了人生中第一辆车，09年的雪铁龙c2-1.4手动。没别的，当时身上就6k块。这辆车17w公里，在我手里服役了20个月，我跟身边所有朋友都很兴奋的介绍过它，也热情的邀请同事和朋友试驾。经常一个人半夜去无人的大路上将发动机踩到5000-6000转，导致油耗一直从11个下不来…从不会因为它便宜就觉得有什么丢人的，毕竟靠自己双手挣来的我不觉得丢人。 1.动机 最直接的原因就是三年来经济持续下行，车企存量车太多导致价格下跌内卷成型。我觉得下探到合适的价格就该出手了。 起初想继续购入二手，毕竟我没有x女情节。但是二手车市场多复杂我就不赘述了，同样的新车优惠后的价格不够透明，导致传递到二手车市场的时间差太长，中间还存在优惠回收的情况（如果都像马自达那样降指导价，也就没这回事儿了）二手车市场本就是靠信息差赚钱，关注了降价后两三个月的二手车我放弃了，准备购入新车。 2.选择 本人有选择困难症，虽然明确自己的需求是：1.预算 2.驾驶乐趣 3.综合性 4.用车经济性 但市面上可供选择的车也不少，像昂克赛拉 威朗Pro 福克斯 思域型格 和一众国产车型（我意思国产车综合性还可以） 最后进入决赛圈的是 昂克赛拉 科鲁泽1.3t（没错 你们没有看错） 这两辆车其实我都挺喜欢的 压根没有考虑思域型格 主要是没钱 但直到7月份我了解到思域优惠有3w 综合了解了一下各地情况 我觉得有把握谈到4.5w以上的优惠 就进店了 3.订车 有人曾经说过：“选马自达的人不需要考虑”，实际上应该也是这样，虽然我很喜欢马三，质擎落地也就11.3左右，动力也够用，但我确实最后还是放弃了。 说回进店订车，我也没多bb，进去就说我今天可以订车，问一下意向车型的优惠，然后报一个我认为ok的价格，能提就订，不能提走人。 1个小时不到，结束战斗。 混动先锋 指导价15.99w，优惠4.7w，皓月白现车➕2k，保险6k，购置税1w左右，上牌500，就送了脚垫尾箱垫一份全损险和首保，出了安装350的工时费。 贷8w 分60期 每个月1532，还款三个月后可提前还款无违约金。 c2置换了3000车款，没有置换补贴。 4.提车 等了4天提了车。 过程没啥好说的，总之挺繁琐，最后选了个带了马3的牌，也算精神上选了马自达吧 5.驾驶感受 由于才开了100公里，能说的只有几点。 加速轻盈，缓踩车内没啥声音，急踩车内的发动机声和模拟声浪都还挺好听的，车速上升的很快，但没太多推背感是真的，体感没有新朗逸1.4t快。。没测0-100 但起步和再加速能力连网约车都能秒 不用担心动力问题 底盘偏硬，即使是这代调软了一些还是觉得有点硬，过减速带的时候回弹的很快，噔噔两下就结束了 低速的方向有点重，虽然没有液压助力的重，但电子味儿不明显，方向盘可变转向比挺实用的，调头只用打一圈多一点。 急加速胎噪有点，后期换胎看会不会解决这个问题，不过nvh算不错的了，发动机声音果然是大头。 6.油耗 停车吹一个半小时空调，走了600米，看着油耗从12个上升到99.9个，哈哈哈哈，主要是为了发朋友圈开玩笑。 实测目前大概是5个油左右，我自己开应该7个，确认安全的情况下属于是脚脚踩进油箱里。 目前来说很满意，暂时先写这么多，其他的也可以后续再补充。 有车友群的也可以私信我一下！想加入组织！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.8分“优秀”

踩油门瞬间提速，S档超个车很轻松，油门给到就有，操控好，坐进车内很低趴，有跑车的感觉，比起十代思域，十一代思域内饰大改，外观更沉稳，给人一种鬼火少年长大了的感觉，更成熟更稳重，不过还是有运动感在，十一代思域科技感强了，更适合80后了，30万内来说的话，十一代思域这款车的改进，可以说秒杀很多这个价位之内的车了，屹立不倒一代神车永不言弃，本人开过很多车子，大众，广汽传祺，本田，丰田，路虎，宝马，奥迪等等…但是思域你一开上它，你会觉得有种惊讶，想想开过一些车，思域车跟别的车不太一样，就是很特别，驾驶感，操控感，可以秒杀很多30万内的车，个人体会，如果你开过很多车子之后，再开思域，那感觉和很多车子是不一样。十一代思域在考虑到驾驶乐趣的同时也提升了舒适性，隔音效果更出色，避震也没有那么硬。动力虽然只增加了5匹马力，但是感受完全不一样，动力输出更及时，并且也更为强劲，推背感也是缓缓而至，不会突然袭来。而且这个车子上到100码的时候，你再深踩油门，就是vtec爆发的时机，宁静的夜晚能够更加仔细的聆听到VTEC的咆哮，这个时候我才真真明白有很多人为什么这么执迷于本田，这是别的同级别品牌所不能带给你的。 优点：i-VTEC爆发声足够的吸引人，中段的加速度真的很不错，底盘扎实过弯有信心。 缺点：激情过后看了下油耗的确很吓人，起步地板油前段迟缓1-2秒 总结：很多朋友买车都纠结于0-100，试问有多少人能天天地板油？在这次过程中，越过无数豪车以及0-100见长的车型，竟然没有一部接受我的挑战，为什么？因为需要勇气，需要钱！总之好好享受下你的发动机吧，但是要注意安全。本次驾驶测试全在高架上，下了高架，为了广大人民以及自己的安全，恢复到平时的驾驶。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.14分“优秀”

喜欢这个车型很多年了，今年生日还是买了这张，当天提车无比顺利，但是只有首保和贴膜还有垫子挡泥板什么的，还有一张机油卡。 首付百分之30，税1万3，杂七杂八的其他费用1500左右，保险6000给大家参考一下。 车子挺喜欢的，10代太激进了，喜欢，但是真买的话，我觉得还是新的这一代符合审美一些。 我对车研究少，这几天开下来就觉得提速很顺滑，好开，没什么异响，隔音也不错。 还考虑过吉利的星越L，但是没有现车，分期利息也太高了，于是最终还是11代。 关键还是自己喜欢重要一些，我喜欢这三个字就大过一切了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.43分“良好”

刚开始在马3和思域这两款犹豫着，直到去试车的时候，感觉新款的思域整体空间比马3大，当时试完车也没想那么多，直接就全款买了思域，也没有砍价，因为是刚过完年买的，后来感觉亏了，要是晚两个月买的话优惠力度大很多，现在后悔了也没用，都买了，落地就亏了两万，被割韭菜。 说回这个车，因为自己经常跑长途，2月份买的，10月份就开到1.3万公里了，一年不到保养了两次，换了两次机油，现在基本总油耗在6.7，如果在平顺的路开就5.3左右，说真话，日产车真的省油，当初因为油价特别高，选择它就是因为它省油，所以也没想那么多直接就买了。思域的漆是真的薄，稍微碰一下就掉漆，隔音方面比10代的好一点，不过日产车你想隔音好的话还是算了吧。 总结一下：优点就是省油，空间大了。 缺点就是漆薄，隔音一般，内饰很一般，配置一般

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 这代动力绝对没的说，很强劲出门，虽然还是CVT变速箱但是它省油啊，给你强劲动力的同时还做到的省油，所以说这代思域表现的很平衡 【驾驶感受】 这代在高速上噪音比上代小了很多，但是只是跟上一代比，踩油门时还是能感受到发动机的声音，我看有测评其实分贝没降多少 【空间表现】 空间还是和上代差不多，后排腿部空间差不多一拳四指半，后排中间座位没给头枕，所以中间那被长时间坐能被累死 看见有人说没有后排出风口，但是也不想想本来就是个A级轿车开会空调后排很快就凉快的不行 【购车经历】 本来订的是10代思域但是看到11代思域的发布会立马改成了11代，真是一顿和销售扯皮，今天同意了明天又不行了 【提车价格】 16.2加上大庆市政府给的3000补贴，全整完15.9左右

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

【动力表现】 其实就是八点左右的水平，地板油踩下去有半秒延迟，但是平顺，普通踩下去基本没有延迟，提速挺快的，百分之九十的车主都够用了 【驾驶感受】 转向手感在同级别数一数二了，有运动感。高速沉，低俗轻。地盘也不错，转弯支撑性特别高，低俗对大震动的处理还是有点硬不过这个价位好像也没有谁处理的好，高速地盘过滤性非常好，还有隔音不错，尤其风燥小，路噪还好主要看沥青，准备后期上cc6看看能不能再小点 【油耗】 油耗看你怎么踩，我国道最低到5.4最高到8.1 城里最低6.1最高9.5总之看习惯，不过总体还是非常省油。 【空间表现】 空间还行，a级别正常水平，不过比上一代退步了，尤其是中控的掏空处理没有了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.79分“优秀”

【提车价格】 我这边是在广东江门的4S店里买的劲动版，当初销售说可以先给诚意金，后面可以抵一部分用，如果对新思域的价格不满意，可以选旧思域去用这个诚意金，也可以退回给我。新思域价格出了之后，诚意金加上店内优惠之后落地价性价比还是比较高的，这点挺不错。 【外观】 车头没两厢的好看，如果像两厢那样车标上方的那一块稍微往里收形成一个斜面，整个车头的感觉会完全不一样，会好看很多。另外车灯非常不错，看上去很沉稳很优雅。 【驾驶感受】 开起来很舒适，挺安静的，操控指哪打哪，非常顺，动力也相当不错，稍微踩深一点油门就有确实是在加速的感觉，不像有的车深踩油门却光吼不走。 这是我的第一台车，总的来说还是挺满意的

点评车型: 2022款思域 180TURBO CVT尚擎版

4.3分“优秀”

【动力表现】动力强用，提速跟脚，动力限速120内，随叫随到，虽然是180的低功率版，速度上130没问题 【改装】将排挡杆改成了游艇式，增加了发动机舱盖板，增加了防虫网，改了蜡烛灯，其它无改动的意义 【最不满意】1.没有标配氛围灯。2.没有行车落锁功能，对行车安全没有保障。3.玻璃升降的时候，门板轻微有形变，档次感较低。4.车身翼子板的转向灯档次太低。5.后防撞梁不是铝合金且抗压强度太差 【乘坐体验】乘坐体验感一般，主要是这个档次的车，震动感还是比较强烈，空间够用 【油耗】油耗比较低，百公里综合油耗可以做到6，高速路曾经跑出来了4.1升 【保养】保养方面比较便宜了，400左右就可以，1万公里保养的话，用全合成机油，比较划算，养车成本不高，性价比高 综合来说，车身的刚性，车辆的安全配置比以前升级了，静音也比以前一代好了很多，保值率比较高，车本身档次定位不高，所以车的高级感差了那么点意思，特别是车身滤震，虽然比上一代思域有所提升，向舒适型靠拢了，但是还是有提升空间，馅大皮薄的感觉依然存在，期待改款后有所改变的