点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

3.36分“良好”

【外观】悦纳定位于现代旗下小型家用车，造型设计炫酷，前脸延续经典的家族式设计语言，“倒梯形”设计的中网融合两侧狭长的前大灯，使前脸看起来非常宽大，搭配下方造型独特的进气槽设计，增添了不少时尚元素，营造出十分动感的视觉效果。车身侧面采用笔直的双腰线设计，线条贯穿整车车身一直延伸至车尾，辨识度非常高。车尾采用鸭尾式尾翼设计，同时还采用棱角分明的设计风格，使车尾与前脸相呼应，进一步提升辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，空间表现还算不错，本人身高1米76乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳左右的距离，腿部有较大的富余空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，虽不算宽敞，但也能满足家用。我基本上都是用来上下班代步使用，所以在空间方面需求不是很大，偶尔带着老婆孩子出去郊游，并不显得拥挤，而且中间地台区域仅仅是微微隆起的状态，并不影响中间乘客乘坐。此外，后备箱容积达到485L，容积不算小，且箱体内设计规整，放置行李时也十分便利。打开后备箱的垫子，放置备胎区域还可以放置一些工具包之类的，实用性比较强。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出100匹马力。动力表现中规中矩，可以满足日常代步使用。在城市路段驾驶，离合器调教较为平顺，而且离合结点处理得不错，半离合状态下也没有无力的表现。市区跟车驾驶，1挡和2挡之间切换较为平顺。高速驾驶状态下，1.4L的自然吸气发动机显得有些疲软，特别是时速达到100km/h以上，想要再次加速或者超车，必须要深踩油门，并且做好预判才能完成。当然这并不是它的弊端，而是小排量发动机的“先天不足”引起的。如果对动力没有太大需求的话，作为家用车其实动力也是足够用了，且油耗低，这也是它的第二大优势。市区驾驶百公里油耗大约在5.7L左右（表显），高速驾驶百公里油耗为4.6L左右（表显） 【隔音】个人觉得隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【购车费用】我购买的是2020款1.4L手动青春版GS，厂商指导价是7.28万，优惠1.5万，裸车价是5.78万，加上购置税五千左右，以及车船税420，上牌费1000，保险5000左右。由于我是分期贷款，需要额外支付GPS定位费2000元，最终裸车落地价是7万2左右，首付30%，月供大约1200元左右。 总的来说，悦纳表现还不错，目前行驶将近2万公里，没有出现小故障之类的，油耗也比较经济，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

3.64分“良好”

前脸梯形进气格栅搭配上狭长犀利的前大灯，看起来时尚个性，车身简洁紧凑，尾部短小干练，使用了很多线条勾勒，营造出来了一定的立体感。 车内中控台布局简简单单，空调出风口处适量的镀铬点缀，增加了一些精致感，各种功能操作起来简单好上手，不过车厢内能够摸到很多硬邦邦的塑料，拉低了档次，新车的气味也比较大，开窗通风一段时间才会好很多。 没有配备倒车雷达和倒车影像，新手司机开着不太方便，也只能后期自己再进行加装，前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈也有些廉价，好在安全配置还比较齐全，拥有胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错，座椅的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着近1拳的距离，头顶有着3指的富余，属于刚好够用的水平，但要是身材再高大一些的话就会产生压抑，后排坐满3个成年人，横向空间也会不足。 动力方面，搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力为100匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，百公里平均油耗在6-6.5L左右，无形中就能降低养车成本，但是中后段提速有些慢，高速超车要预留出足够的时间才行，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳和晃动比较多，底盘也欠缺一定的扎实厚重感，车速超过100之后，胎噪和风噪偏大。 现代悦纳作为家用代步没问题，质控稳定，省油省心，但抛开合资品牌的身份，无论是配置、空间，驾驶感受还是安全性，都不如国产轿车。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.36分“良好”

今天测评的是悦纳,2020款 1.4L 手动炫酷版GLS。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是7.78万，现在这款车我们这可以优惠1万左右，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是6.78万元左右，购置税6000元左右，购车商业保险3700元右，上牌500元、官方全款落地价7.9万元左右。 空间：4405*1720*1455MM的车身尺寸，短尾溜背的造型和2600的轴距，使得车内的乘坐空间，有越级的体验；主驾驶位调好后，坐着挺舒服，但是后排不能坐高个子。后备厢用来买菜是够用的；前面储物格可以放俩个手机，里面带有USB和点烟器，手机充电还是挺方便的。 动力:搭载了1.4L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配6挡 手动变速箱,最大功率73KW,最大扭矩132N.M，日常换挡在1500-2000转之间，偶尔拉拉3000转，只要舍得给油，还是挺轻快的，80迈以后提速偏慢；开空调或满载时提速明显变慢，毕竟最大马力只有99PS。总的来说动力稍显弱了，在不拥挤的路段完全够用。手动的起步需要跟车磨合一段时间，当然，时间长了就适应了。 缺点: 1、受成本限制，只有顶配车型才配有中控屏，皮质座椅方向盘，用车需要自己加装； 2、喇叭不够响，卤素车灯不够亮，轮毂样式稍显凌乱； 3、自动启停有点鸡肋。速度上去了好很多，起步相对弱一些，排量在那没办法。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT精英版TOP

3.36分“良好”

随着大家收入水平提升和车价走低，8万元左右轿车，已经成为很多家庭的第一辆车，现代悦纳就是一款在这个价位附近的车子，作为一个职业的车评人，今天要带大家来看看这款悦纳 2020款 1.4L CVT精英版TOP。 费用： 这款车定位是4门5座两厢车，官方指导价9.68万，在福州这边经销商报为8.68万左右，购置7400左右，上牌费500，商业保险4500左右，全部做下来差不多在10万左右。 外观： 从整体风格上看，现代悦纳外观走的是标准韩系时尚派，是年轻人喜欢的风格。悦纳车头线条复杂、锋利，显得比较激进。上挑的头灯目光足够凶狠，除最低配外都带有自动开闭功能，只可惜全系都是卤素光源，也没有日行灯。侧面造型比较低矮，缓慢下滑的C柱，搭配上翘的尾翼是外观的加分项。 内饰： 12.3英寸液晶仪表盘是全系标配，数字显示的时速和转速够大够清晰，中央行车电脑也有着丰富的信息显示。多媒体系统的反应速度挺快，内置功能也挺全面但是这套新系统不再支持CarPlay了有些遗憾。音量调节、空调设定这些最常用的功能没有随波逐流，依旧保持的物理按键，用着确实比触摸方便太多了。 空间: 体验者身高175cm,前排座椅调至最低且合适的位置，头部空间有一拳一指的余量。前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间稍显局促，腿部距离前排还有一拳三指的余量。后排中间的位置坐起来其实挺柔软的，唯独是缺少了头枕，略微影响安全性。在锁车的情况下，你只需要携带钥匙，在车尾站立3秒,尾部的感应装置会自动识别，并开启后备厢。方便了那些喜欢拎着大包小包购物，和经常逛超市的朋友。悦纳的后排全系均不能放倒，因此也无法扩展后备厢的储物方式和容积，不过485L的后备厢容积，也达到了同级别车型的主流后备厢容积水平。 动力： 搭载的是1.4L 100马力 L4发动机，最大扭矩132N·m，匹配的是CVT无级变速箱，动力确实不算强，但好在响应灵敏、输出也够直接，城市中路况应对起来完全没有问题。高速行驶时确实能感觉到动力储备的不足,发动机在嘶吼但速度不见明显提升。 悬架： 悬架比较紧绷，支撑性在小型车里算是不错的，只是对长波振动的过滤不是很好，在车内还是有些路感的，感受有点生硬。 提速： 我是对它进行了一个实际的提速测试，全力踩下油门踏板，起步时前轮基本上不会有打滑,加速感觉还是很明显的,每一挡转速都能打到红线才升挡。对于这台小排量自然吸气发动机来说,爆发力和持久性都是不错的，最终百公里加速时间仅为11.63秒。 刹车： 在全力刹车时,刹车时车身姿态不夸张 ，踏板反馈力度合适，驾驶员信心是比较强的。制动线性;加速度维持在-1g附近，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在37.69米，这个成绩优秀。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.29分“良好”

我是20年十一月份提的车，好说赖说这辆车也陪了我好一二个春秋交替了 【购车经历】 是因为我刚考驾照家里买的车熟悉熟悉练手用，价格的话六万出头并不贵可以说是十分优惠 【油耗】 油耗并不高，还没有上过高速并不清楚，但是在下边跑油耗最低的一回是跑了4.6，平时的话也就5.6，6.9，7.2不匀 【驾驶感受】 驾驶感觉的话我接触的车不多，我感觉还可以并不是很垃圾，在这个价格说实话是真的没话说，因为我买的是手动挡所以提速什么的我不清楚 【空间表现】 空间表现是我最不满意的地方没有之一，车也不算短前排空间还可以，后备箱在我看来不小，问题就出在这个后排空间了，太过拥挤，在副驾驶舒适的情况下，后排空间基本就是正好下脚后座与副驾驶靠背恰个腿 【总结】 最满意的地方就是颜值，韩版车吗主打颜值，我感觉悦纳这个车颜值还算可以，油耗不高，价钱吃香，驾驶感觉并不差，唯一不满意的就是空间小特别是后排空间呛呛坐人

点评车型: 2016款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS 国V

3.58分“良好”

动力一般，空间够用适合平时代步上班 这车子买了八年一点毛病没有皮实耐用 开着和刚买回来一样

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

4.36分“优秀”

我觉得啊，这个价位国产车也挺有优势的，但是我还是觉得合资车更靠谱一点。第二台车选择了这个经济的车，外观是超级满意的，前面太帅了，就是车小，太窄，离远看就没有那么帅气了。内饰没奢求太多，自己换个屏就好了，别的没有什么特别的刚需，自动启停太鸡肋，一个手动挡弄个启停，也是没想明白。油耗非常满意，现在是磨合期，表显5.7，同事的车好像一年四季也不会超过六个油。空间呢也够用，后排三个人肯定会挤，但是第二排腿部空间是够用的，这个非常满意。操控还好，开自动挡习惯了，手动有时候总忘记增档，动力嘛，就别太妄想了，毕竟1.4的自吸，拿来日常是够用的，百公里提速就算了，座椅还挺靠谱，没想到这个价位还能六项调节主驾座椅。

点评车型: 2016款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS 国VI

3.5分“良好”

目前开了八万多公里 没人任何毛病 油耗也挺低的平时市区堵车也不会很高 高速五个油左右挺好的 刚拿驾照 用来练手挺好的 【空间表现】 第二排腿部空间可能不太好头部空间还行 后背箱还挺大的 【油耗】 低低低 非常适合出去玩 不费油 【动力表现】 1.4自吸虽然没有涡轮增压来的猛 但是平时开也够用 【提车价格】 当时刚到店三天就买了 优惠不是很大 几乎没有什么优惠 后来直接就优惠了两万 瞬间感觉自己亏了好多 但是早买早享受也就没什么了 下来差不多加上购置税 车牌 保险 接近10万了 【最不满意】 希望现代给的配置高点 基本的安全配置都配齐 esp都没 多少有点吓人 但是abs还有 主副驾安全气囊也有

点评车型: 2016款悦纳 1.4L 自动炫酷版GLS 国VI

3.79分“良好”

这个车已经跑了有7.8万公里了，总的表现还是可以的，家用日常代步是个不错的选择，五年使用下来就换了一个后轮的轴承总成，再就是前不久更换了两个倒车雷达探头，以及那个线束。都是在出保以后，换后轮轴承总成是因为abs有问题，外面汽修店修的，我也不知道能不能单独换abs传感器，所以就整个换了，倒车雷达探头不知道什么时候被人碰到了，反正拆下来才知道被碰坏了。保修期内没有任何问题，动力日常代步完全可以，高速上90以后提速就慢了，但也可以跑道130以上，反正只要不跟别人比加速，也够用了，跟带T的车那确实有很大差距，但也算物有所值了，外观以及内饰都比较满意，黑内饰容易打理，又不会显赃

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.07分“良好”

家用还可以，省油，保养也便宜，省心……就是上了高速感觉超车无力，只能提前减五档超车……不过速度低点也安全……毕竟只是一台上下班代步小车，能理解，感觉性价比挺高的，外观也好看……目前快五万公里了，没出过毛病

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

4.07分“优秀”

个人觉得非常不错，尤其是前脸非常好看。最开始选车的时候打算在桑塔纳和这个直接来选。但是桑塔纳没货要等到三月份才行。开了三月左右了，油耗6个左右市区上下班用，有点多😂。 个人新手，经常犯错误，二挡起步的时候就操控不好。方向盘是真滴轻（之前开的五菱宏光），音效一般。但是噪音是真的大，六七十就能听到很大的噪音。冬天开暖气提温很慢，暖气开到三挡声音还能接受，但是到了四挡声音就太大了，完全听不见其他声音。 漆皮真的薄，之前稍微挂蹭了一下漆就没了。这辆车打算长开的，所以没太在意。好像送了不少东西，我爸全程操作，本人都没插手🧐。落地7w左右。 整体来说是很满意的，毕竟没开过其他的车😂。最满意的是加速的推背感，加速很不错。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

4.6分“优秀”

就是冲着六速手动档买的！可能是磨合期吧，纯市区油耗7.5左右，通畅状态是5.8左右，没上高速！因为吉林省嘛，对高速上的车管理很严格！外观没得说，绝对颜值控;内饰就是这个价位的正常表现;配置绝对够用，六速手动、自动大灯、自动启停、ESP…自己加个倒影和记录仪就行了

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT精英版TOP

4.14分“优秀”

车身小巧，开起来方便，动力嘛，1.4自吸也别太多的要求，交通工具代步嘛。最满意的是油耗最低4.5个油，这个价格合资品牌，油耗低，毛病少就行了，没太多的要求，仅个人言论

点评车型: 2016款悦纳 1.4L 自动炫酷版GLS 国VI

2.93分“一般”

外观还是挺好的，但是1.4的排量太小，加速有顿挫，油耗还可以市区7.5跑高速5.4，空间的话比较小，维修成本不贵，总体来说还可以。