点评车型: 2024款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

【购车经历】 逛了三家4s店基本上是价格报的都大差不差,有的还给送东西有的啥也不送,给的裸车价必须要带上保养套餐才可以 【提车价格】 我看的是Q3 40 时尚动感,家里不喜欢1.5t的想买个动力好点的提车价格裸车188000 税16600多 落地不加利息21.4多,有点超预期还想着落地21个的 【油耗】 油耗方面刚买车的原因吧,油耗在11个左右不知道之后如何动力充足加速挺快的油门踩一点儿就跑的挺快
炜主:最近4S店有点回收优惠了
·奥迪Q3
【购车经历】 逛了三家4s店基本上是价格报的都大差不差,有的还给送东西有的啥也不送,给的裸车价必须要带上保养套餐才可以 【提车价格】 我看的是Q3 40 时尚动感,家里不喜欢1.5t的想买个动力好点的提车价格裸车188000 税16600多 落地不加利息21.4多,有点超预期还想着落地21个的 【油耗】 油耗方面刚买车的原因吧,油耗在11个左右不知道之后如何动力充足加速挺快的油门踩一点儿就跑的挺快
炜主:最近4S店有点回收优惠了
Q3主要是外观吸引到我了,看了很久,感觉今年价格合适,就下手了。开了半个月,1.5T动力也还可以,挂S档超车还挺舒服色,Q3的内饰也不错,空间小了点,但是性价比高,日常用合适。
外观大气,动力强劲,内饰精致,后排空间略小一点但实用性可以,轮毂要是能静心设计一下配红色专用卡钳会更好
媌小米:最近买35这么多人
媌小米:35这款确实天云灰非常大气白色的也挺好看,最近公司园区多了好几个Q3 的35
使用感受😁 使用感受方面,这款车在城市当中开还是比较合适的,不管是倒车还是拐弯都是挺利索的。 最不满意😡 最不满意的话,我觉得这款它的底盘还是稍微有一点单薄感的。 外观内饰😏 外形的设计是没有什么话说的,整个车身线条都是比较凌厉的,同时这款车年龄的设计也是比较大气的,看着很舒服。内饰的整体设计感也是比较好的,科技感也是有的,但是用料的话还是不太行。 舒适性空间😊 舒适性方面,这款车也是比较的不错,座椅也是软硬适中的,而且座椅的感受也是挺柔软的,这个我还是挺满意的。同时这款车的空间表现也是相当的不错,虽然说第二排空间有点不大,但是坐人的话还是可以的,车内储物空间也比较多。 能耗👍🏽 油耗表现,这款车我觉得也是挺好的,综合是8.3L每百公里。 动力操控💪 驾驶感受方面,这款车也是挺好开的,动力的话也是挺足的。同时这款车的底盘的那种柔韧性的感觉在转弯的时候就能够感觉到,还有在颠簸路面上行驶的时候也能够感受到。特别是在高速公路上行驶的时候,底盘的感觉真的是一流似水的感觉。 配置及辅助功能❤️ 奥迪Q3的整体配置我个人觉得还是挺好的,基础配置的话还是挺完备的,看他的主动被动安全就是挺满意的,但是这款车有很多的配置,本身是可以进行配置的,但是他拿出来卖进行选配,而且价格都很高,确实还是让我有点不满意的。
bt9527yy:1.5 裸车还要23吗
用户1582419697692:买的23款的2.0低功率版本全款落地26.2万贵不贵
清新叶子Qy8:提车半个月,今天开出了新高度
外观设计经典,现在看也不过时;内部设计朴素,但用料一流,特别是沙发皮料舒服,填充软硬合适。 动力完全够用,湿式双离合超出我的预期,秒杀以前我开的高尔夫的干式双离合和美系at。 空间二排比较局促,毕竟轴距只有2603,好在主要是老婆买菜接娃。
【空间表现】 本人170小个子。空间绰绰有余。平时就自己开车载160女朋友去玩。 【购车经历】 由于是自己餐饮创业。家庭刚需去年年底就去看了车 试驾了。那时候要26左右。看的就是2.0t的 我觉得1.4t不够用。个人喜欢动力强一点的。价格太贵就打算今年再买。今年工作忙就一直没时间换车。是姐夫说想换A6L 叫我一起去4s店。后面就聊到我想买车。一开始想要黑色的2.0t。价格是落地是24.8左右。本人有幸在路上看到过黑色的q3。真帅。4儿子店没得那个配色。因为是6月底去聊的。二季度冲销量。销售一直在磨我。我说减三千块钱就要了。我自己贴膜。最后在6月29号订了。7月份提的车。 新车给我的时候是十多公里。我开了两三百公里。动力还有推背感。除了车机系统没什么。(买之前就已经接受了)一汽奥迪app上领取了一个升级运动指针。 刚开始油耗都是10以上。现在基本上就是7-9个油。本人没有暴力驾驶的习惯。
榆林黄景瑜:一家子颜值高
20款Q3:2.0价格这么便宜了
潮起长歌:捆绑利息2万吗
改款后的空间够用,配置好,动力强,操控性够用,要是有原厂导航就更好了,氛围灯有点保守
焊颈帝:这个车不错
卜完美的期待:我也是
哈哈,车是买了好久了,有空就来认证一下呗。总体感觉下来,可靠性还不错,动力也可以,就是空间的确小了点。
叫我碧落啦:同款呀 我是香槟金 同配置
作为豪华品牌紧凑型SUV中较早国产的车型,奥迪Q3已经在国内取得了不低的销量,而换代后的Q3由于定价的拔高使我一直对这台车没什么兴趣,而近年来这些豪华品牌的入门车型也都进行了大的降价,最近刚好有机会体验到了一台现款的Q3,正好也感受一下有较大的优惠幅度后这台车的表现感觉如何。 这台车是35TFSI时尚动感型,即标价29.28w的版本,1.4t发动机150马力匹配七速湿式双离合变速箱,这台发动机也是“老熟人“了,而1.4t匹配湿式的双离合变速箱倒是不太多见,不过最起码看起来要比干式的靠谱一点。实际表现上,绝对动力表现还是可以的,特别是中低转速下还算比较快的,市区环路开表现还行,速度快了之后就相对慢一些了,总体谈不上多充沛,不过我认为满足目标消费群的需求不是问题。正常起步还算比较干脆,如果踩着刹车蠕行时车辆偶尔还是有些抖动的,平顺性表现还行,正常驾驶挡位切换都还是比较平顺的,如果起步大脚油门加速在换档时有偶发的顿挫,不过还能够接受,油门不怎么线性,前段踩起来反应不明显,也不怎么愿意降档,不过踩多了还是会降档的,但降档速度也不怎么快,日常D挡下如果猛的踩下油门到动力输出间隔还是比较长的,能感觉出还是以平顺性为第一诉求。总的来说,这套动力总成的表现考虑到硬件基础还可以,日常舒缓的开也问题不大。 底盘表现分开说,整体还是偏硬的,小振动的处理还可以,大的震动确实反馈还是比较明显的,不过倒也不是硬碰硬,有一定处理的。减速带处理也还可以,整体前后一致性不错,没什么多余的动作,总体比较干脆,总体还算是有一些高级感。 运动性表现还不错,总体还是比较平衡的,极限本身也还可以,侧倾控制作为一个SUV来说我觉得还算不错了,当然比起那种特别运动设定的车型还有一些差距,快速重心转移时响应也还是比较快的,悬架也没什么多余的晃动。 转向手感好评,基础的力度比较轻,随速随角度的增益还是很线性到位的,阻尼也比较好,很丝滑。转向有一些虚位,车头响应速度还行,倒也不是特别凌厉那种,不过也不拖后腿,指向性不错,弯道内还是很有信心的。车身跟随性好评,开起来比较灵活。 刹车脚感没什么问题,也算是大众集团多数车型的“祖传脚感“了,还算是很容易适应。 NVH表现一般,发动机的噪音振动隔绝的很不错,环境音隔绝也还行,风噪路噪一般,基本上开到七八十车内的噪音就已经有点明显了,总体算不上很安静。 静态上,这台Q3的外观我个人觉得还是蛮好看的,比起前代车型看起来要精致很多,虽然没有太花里胡哨的灯光,不过也没什么问题。 内饰也是奥迪家族设计中比较新的版本,看起来还是有一定科技感的,做工用料也没什么问题。不过并没有像高端车型那样给双屏而是单屏加独立的空调按钮,虽然高端车型那个屏幕也很好用,但我个人还是更喜欢实体按键,车机系统不太清楚是什么情况,从我上车点击登录他就开始加载,一直到我开完他还在加载,车主也表示这个车机日常这样,不太清楚具体是什么原因。 前排人机工程学总体好评,座椅拉到最低也还是SUV坐姿,不过像我这样喜欢很低的轿车坐姿的人倒也是少数,此时如果方向盘拉到最低可能会挡到一点仪表上沿的内容,总体倒也不怎么影响,座椅本身的乘坐感受也没什么问题,后排表现还行,空间一般,但也不局促,够用没什么问题,座椅本身的乘坐感受也还行,靠背角度也能调到一个还算缓的位置,总体虽然谈不上特别舒适,但也不算难受,比自家大哥Q5L后排还要好一些,后备箱空间还可以,地台比较低不过门槛稍微有点高,同时座椅能够前后调节一定程度上也可以扩展后备箱空间。 配置上,这台次低配车型的配置也还可以,基本的大天窗,无钥匙进入启动,电调座椅也都有了,不过以现在的眼光来看缺少了辅助驾驶,这倒也不只是他自己的问题。 总的来说,这台奥迪Q3的表现我认为还可以,总体开起来还算不错的同时静态乘坐感受也还可以,日常即使有一些乘坐需求也能够比较好的满足,总体适合那些自己开或者小两口的家庭用车,同时据我所知这台车在终端有着不小的优惠幅度,具体值不值还是得看所在城市的终端成交价,而直到文章发布之时新款1.5T车型已经上市,那套动力总成表现如何也让我们拭目以待。
肉就是原罪:纯纯的韭菜车,越开越不想开,配置太低了,开了五年不到亏一半卖了
才高八斗香瓜Nv7:1.4t?湿式?你确定?
风之子Aimar:能把工程车挤到护栏,Q3不得了
黑白配色,加装黑光包,19寸轮毂,小熊猫🐼外观,颜值绝对高! 油耗还可以,市区9个左右,高速6.7个。 动力方面,1.4T足够了,换S运动模式有推背感。 空间比想象中好,后排1.8米大个坐也ok,后备箱空间再大点就更好了。 内饰黑灰色翻毛皮,有质感,忽略档把,其他还不错。 配置方面,该有的都有,也不浮夸,倒车影像,一键启动,carlpay稳定! 必须夸一下隔音,全车关上玻璃车内噪音确实很小,1、2档低速能够听到发动机声音,了档以上几乎没有了,跑过几次高速,在5档和6档感觉发动机还是很安静,时速100到110,转速在1800左右。120 以上能听到风噪,也还在能接受的范围。整体隔音还是感受不错。
博学多才的张木心:1.4也有模式切换?
用户6779415766022:全款多少啊
勇者小草A:1.5 T时尚动感贷款23.2万落地贵吗贷款二年半提前还清
提车半年多.用车感受整体还是非常不错的,家庭用车动力绝对够,高速非常省油,市区如果非暴力驾驶差不多10个油,整体还是很满意的。之前也跟同样价位的车坐了对比,其实自己喜欢还是最好的。
炜主:恭喜恭喜
空间说大不大说小不小,反正我175,媳妇168,驾乘感受都还好。拉货也挺能拉,媳妇进货专用车。 配置:除了倒车后视镜自动下翻,其他就那样 动力:1.4T,家用足够,S档的推背感也还好、超车也没压力
炜主:
【满意】 1,后排挺宽敞的,最初购车也看了一些同级产品,比如宝马X1、奔驰GLA这些,相比之下,奥迪Q3的后排座椅是最舒服,空间刚好的,无论是用料还是平整度上,奥迪Q3都属于豪华品牌的标准。 2,动态驾驶较为平顺,最开始是比较担心双离合变速箱的顿挫感,考虑用的更长久,选择了2.0T版本,匹配7速湿式双离合变速箱,用起来确实要更好一点,主要是堵车的时候不担心。 3,动力强,2.0T涡轮增压发动机有着186马力,虽然参数上看起来不是很强,但实际体感表现达到了200马力级别的标准,配合韧劲很足的底盘,让这台车小车驾驶起来,很有乐趣。 4,外观好看,奥迪Q3整体很动感,车头大灯造型辨识度较高,尤其是点亮之后,科技感很强。另外,这台车的尾灯点亮后效果也不错,夜幕下有着精致绚烂的视觉效果。 【不满意】 1,后备厢空间表现一般,纵深比较小,不考虑储物空间的话,没有问题。 2,2、3挡位之间切换,会有特别明显的冲击感。 3,内饰异味很大,主要是车内的仿皮味道,闻起来很刺鼻,需要通风处理。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。 【优惠】目前现金优惠60000元。
djdjjsgbtbjsjjdxjkdj:别说q3了,q5l后排腿部空间都不比x1大
李民生的:老哥落地多少啊
djdjjsgbtbjsjjdxjkdj:真死不认输,x1后排空间吊打q3
【满意】 1,购买门槛不算高,奥迪Q3在奥迪SUV家族中属于入门车型,优惠后的价格性价比高,年轻人入手难度也不是很大, 所以无论是价格还是定位,它都偏向更多的年轻人,落地不到25万元的价格。 2,外观时尚动感,虽然整车尺寸不大,但却有着奥迪标志性的大嘴进气格栅,气场十足;大灯造型凌厉,并采用LED光源,照明效果出色;车尾灯同样有着较高的辨识度。 3,动力操控都不错,最开始担心1.4T的动力够不够用,实际上150马力对于这台小车而言,还是非常充足的,尤其是中低速驾驶,整套动力输出平顺,同时油耗方面也能够控制在百公里9升以内。 4,车辆不大且有着尚算宽裕的空间,车内的前后排空间不显小,基本能够满足全家人的用车需求,如果家里还有第二台车,这台车丝毫不用担心空间使用上的不足。 【不满意】 1,后备厢空间比较小,因为后排座椅靠后设计的原因,导致后备厢空间表现一般。 2,坐垫舒适性不好,前排和后排座椅的坐垫长度都比较短。 3,双离合变速箱在堵车时候会有些顿挫。 4,内饰用料一般,虽然是豪华品牌,但入门车型用料确实不能和价格昂贵的车型比。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升。 【优惠】现金优惠7.8万元。
王大爷之分大爷:油耗咋个比Q5L低功率的还高很多
红茶lv:基本都比较客观,不过1.4t高速上还是有些肉的,油门需要踩深一点,高速120迈左右车身很稳不抖。
用户3703721275112:开140也没事,稳的很
最满意的地方就是车子的造型很酷炫,翻毛皮的内饰很 有运动感,无线carplay 用起来非常的方便,还有天云灰的颜色搭配这台车感觉非常的搭。 动力足提速快,油耗不算高。 对于我们家这种年轻的二人家庭,没有孩子的话,空间也是够用的。 空间★★★★★乘坐空间 我的身高174,我老婆身高169,我们调整到我们舒服的 位置,后排空间也还是比较充足。周末带上父母- -家四口出去玩,也不会感到拥挤。 把后排座椅放到之后 7 8个拉杠箱没得问题 驾驶感受★★★★上坡动力 上坡动力的话,D档感觉不是很足,S档的话还是可以。 动力平顺性 低速行驶的时候二三档还是有比较明显的顿挫 油耗★★★★ 一般 无线carplay是真的好用,车载导航感觉还是没有carplay方便,开车听歌两不误 保养项目 咨询了一下后期的保养还是不便宜,小保养要1200左右,如果可以团购几次的话可以达到900左右,还是有点肉痛。 大保养就刺激了,据说可能1万左右 配置★★★★ 定速巡航智能度 高速上定速巡航使用起来还是非常方便的 感谢ANDY圈主推荐!
莫慢待856:Q3看着太小了,前脸短 什么时候出个Q3L ,长度到4米6,轴距到2800,价格往上涨都值得买
随性自由的豆浆8i4:这个尺寸的车,考虑领克01,20万配置拉满
熊远征:其他都好,就是那换挡杆太突兀
【购车经历】 看了一个月a4 星夜 下定当天带着对象去最后确定,路过宝马。进去看了下,上来她就喜欢上x1,然后我还是拉去看了一下a4,试驾了,A4的味道原因,试驾过后她觉得不舒服,有的头晕a4直接被拍死了。然后跑回去看x1看车试驾下定,一共花了一个小时。主要是空间太满意了,奥迪对不起了,兜里再富裕点找你买a7。 【驾驶感受】 2.0 的驾驶感受我觉得还不错,定力我感觉是到位了,1.5的我没试过不知道,虽然不是一开始想买的车,但是不得不说,bba性价比之王啊简直是。内饰确实一般般,不过20多万,要什么自行车。对于那些觉得x1没有排名的我是真实感受到了,确实没牌面,好在我20出头开着还像那么回事,我要是30我真的不敢选这个。 【最不满意】 说说问题,他娘的主驾的门老是提醒我没关好,自动启停真的太难受了,每次上车都得手动关。还有哈曼卡顿这个音响,感觉没有人声的样子,和预想的差距比较大,算了到时候出去自己找人改吧。 最后发一个走出临牌的照片,真该死啊,提回来第二天被出租车司机安排了,虽然对方全责但是心理还是很不舒服。
【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!
【最满意】 该说不说,都知道问界m7u都溢价,溢价原因也是因为智驾,所以我最满意的就是它的智驾领航,现在我的版本是v3.4.1.4,我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题,基本上我从北京到石家庄老家,100分满分可以给到80分,接管次数有限,并且无论是进京还是出京,只有它提示你要接管的时候才需要接管,99%的路况它自己都可以处理,尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思,我在去区间测速路段开,如果平均速度是110的话,它会自主调节一些设定速度,等平均速度到了120左右,才会把设定速度设置回120km/h,说实话,我单纯坐在车里没有什么感觉,但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼,它会动态调节当前限速,并且很平稳,另一个值得称赞的是在拥堵路段,前方还有800m需要驶出五环路,我在最左车道,完全靠不了右边,我直接开启了智驾领航,结果小艺很果断,见缝插针的打灯,变道,刚好在临近300m的时候完成了变道,我觉得是真的很省心,完全不用眼睛到处乱看,脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑,不是被网络忽悠,是真的试驾过其他几款车,对比之下,m7的刹车点头,启动翘头很明显,这个是硬件结构导致的,属于没有办法的事情,同级别我试过沃尔沃xc60,宝马x3,凯迪拉克xt5,领克08,林肯航海家,星纪元et,该说不说,只有m7和航海家一样点头翘头严重,也只有这两款车用的是麦弗逊悬架,但是瑕不掩瑜,这个价位没办法做到既要又要,只能说自己慢慢适应,本身电驱车启动就比较猛,还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作,但是当时去内蒙古那边提车,顺带旅游,5月31日大定,6月1日锁单,6月13日到店,6月21日提车,当天就把所有事情搞定了,整个提车流程,塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务(体验店属于华为侧,用户中心属于塞力斯侧),销售端的小哥跟了我一天,服务态度良好,用户中心的那群人,真的是应付差事,没啥意思,上午10点开始办,下午6点15分出店(验车,装电踏,升级软件,交费,保险,上临牌等),保险我自己上的,找了一个兄弟,比店里优惠1000左右。整体来说,还算顺畅,没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很跟脚,毕竟是电驱,没有传统油车那种变速箱的顿挫感,也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感,基本上你给多大深度,就能给你多大动能,并且加速挺线性的,这方面我很满意,另一方面就是刹车,刹车稍微有点硬,但是对我来说感觉刚刚好,最难受的点就是点头和翘头问题,频繁这样很容易晕车,周末带我姥姥姥爷出去玩,还没到中午,他们就回家睡觉了,午饭都没吃,晕车的不行了,我还是没咋开智驾,小心翼翼的开,确实稍有不慎就是晕船感觉,并且需要说明的是,不论你的驾驶模式是不是运动,底盘悬架调整的是不是较硬,其实晕船感觉是解决不了的,根据我实际使用过程,我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中,刚起步和刹停,基本上帮助为0,这是我的使用感受,也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间,无论是前排还是后排都很宽敞,可能也是我家里人都比较矮,整体感觉还是很舒服的,毕竟nappa主打的一个舒适,再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩,总能给人舒适的感觉,唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题,上面说过好几次,不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口,它可以分辨出需求到底来自哪里,尤其是有一次我们在高速上跑着呢,120km/h,突然我儿子说了句:小艺小艺,打开天窗,好家伙,把我和我老婆吓坏了,赶紧说不开不开,结果小艺回答:车速大于80km/h不支持语音开启天窗,那一刹那,我突然感慨,虽然我们经常黑这些新势力,但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月,说是这个期间最好多用增程器,当时买了6888的延保,这个提前做过功课,不用介绍也要买的,其他的保养项目跟着用户中心做就是了,没啥可说的,也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文,这个车行驶了1863km,平均电耗2.3kwh/100km,平均油耗6.93L/100km,我觉得还是不错的,怎么说也是2.5吨的大块头,能做到7个油,真的很不容易了,其实我并不是很在乎油耗,再怎么烧油,我的底线是比油车省油就行,现在看来,确实如此,所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧,综合续航显示1200+,但是我没有那么极限的跑过,不知道能不能跑那么远,并且我开车还是挺费油的,没有练过黄金脚,基本上就是不愁充电,虽然是增程车,但是我当油车开了,甚至有时候还会用烧油来发电,哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000
11月23号去店里谈的,比亚迪25款唐dmi尊荣版,全款优惠6000,再送了电池电机护板和底盘装甲,5次保养和龙膜,其他的一些车上四件套地垫靠枕啥的,保险7389,落地187800-6000+7389=189189,刚弄完补贴,区补贴也就3000,看唐很久了,终于下定决心买它,尊荣版配置足够用了,以前都是看宋的,24年低了全款买这车价格还可以吧,有没有买亏啊,我是在深圳宝安区,感觉全款的价格都差不多,也没多跑几家店,就跑了两家就定了,第一次买车,估计唐要陪伴我很久了,不知道其他城市价格到底咋样,市区跑是完全没得问题的,高速跑的也少,一年也就跑几次,希望25款唐没有那些乱七八糟的问题吧,从看车谈价订车提车都是自己一个人搞定,刚过30岁生日,买个大玩具给自己😃
提车将近三个月了,目前行驶了3700公里,感觉挺香的 【购车经历】 本人今年24岁,之前一直在开家里给的17款老途观,工作了几年攒了点钱也有了换车的想法,一直很喜欢宝马,本来是想看看三系的,奈何家里年初刚买了一辆新天籁,只同意买一辆suv,本人对动力有一定要求(因为开车比较激进),x3低配动力太肉,高配又够不到,而且空间太小,最终看了x1优惠给力,空间也很满意,试驾之后感觉动力也很充足,决定就是他了! 【空间表现】 对于一辆紧凑级suv来说空间完全没的说,本人身高175,前排调好驾驶坐姿之后,后排还能有两拳多一点的空间,家用完全够用了 【舒适性】 座椅不算软也不算硬,包裹性不错,悬架偏硬,过烂路的时候会有一些颠,不过还能接受 【驾驶感受】 动力杠杠滴,舒适模式动力响应会有一点点迟滞,但是反应也很迅速,调到运动模式后就是随踩随有,深踩一脚油门下去推背感很强 【油耗】 本人一般就上下班通勤开,往返27公里左右且都是市区道路,油耗基本上在10个左右,北京路况懂得都懂😅高速最低开到过5.8,我开车也比较激进,红绿灯起步一般都是第一个冲出去的那种,目前综合油耗也就10个,能接受 【最不满意】 配置不算高,辅助驾驶跟现在国产新能源完全没有可比性,但是个人觉得也不重要,我还是喜欢自己开车的感觉,最最受不了的是发动机启停无法一键关闭或永久关闭!每次上车第一项就是在屏幕里关启停,太麻烦了!其他倒是都挺满意的 总的来说对这辆车还是很满意的,毕竟这也算是靠自己努力得来的人生第一辆车,即便只是一辆二十多万的宝马,即便很多人看不上说只是买个标,我也完全不care,凭自己本事得来的没偷没抢,自己喜欢就得了,以后再继续努力争取三十岁之前开上大x5😊
嘿嘿,520订车,今天拿下24款两驱豪华+AKG,着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊,这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉,周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服,换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料,我想内外的颜色都一致就选的黑色车型,实车也是觉得黑色更好看,原本是想要红外黑内那一台的,又担心以后换车被压价,最后还是要了黑色的,现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多,那块大连屏确实惊艳到我,用 carplay的时候没有感觉卡顿,还有个路书的小程序能安排好路线,出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混,提速的时候除了静态起步会稍微差一些,整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统,还有熟悉车辆停车入库这些,油耗直接显示16个,后来跑个高速回老家,又高速回来显示7个油而已,不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过,油门和刹车质感当时感觉不是太好,但这辆新款调整真的是我的菜,给油的时候灵敏动力又足,刹车也是我喜欢的质感,开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员,简直可以在车上蹦迪,哈哈哈哈。