2.0T发动机

6速手自一体

后双叉臂式悬架

高刚性车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

全车七安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

自适应巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

驾驶模式选择

发动机自动启停

2+3+2布局

真皮仿皮混搭座椅

主驾10向电座椅

副驾4向电动座椅

前排加热

二排4向手动座椅

三排2向手动座椅

前排中央扶手

二排中央扶手

超大中央扶手箱

二排座椅比例折叠

三排座椅比例折叠

仪表板储物槽

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

4.2吋彩色仪表

自动防眩内后视镜

多扬声器音响系统

10吋中控屏

GPS导航系统

手机互联映射

道路救援服务

前排音频接口

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

三区独立自动空调

后排出风口

镀铬前格栅

卤素透镜大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

前雾灯

前排一键式车窗

电动折叠外后视镜

可独立开启后风挡

车顶行李架

前排金属迎宾饰条

智能遥控钥匙

19吋铝合金轮毂

封面图由圈友 @不懂料理的馋猫 拍摄

汉兰达

AA派大星

四驱尊贵，双擎

尊敬的各位车友：本人一直想买汉兰达，但是又特别纠结混动和纯油之间如何选择、主要原因如下： 1，本人会偶尔下乡，要走纯泥巴路，遇到下雨天如果车子四驱不行估计应付不了，因为要泥巴路爬坡，听说混动四驱很菜，所以不敢下手！ 2，但是纯油油耗确实很高，四驱也很棒，但是油钱也挺心疼的； 3、本人打算长期持有，起码15年左右，一年一万公里，不知道混动和纯油折旧悬殊大不大？ 综上所述，请尊贵的车友们解答一下： 到底买混动还是纯油？万分感谢！

熊大135040241

2018款的汉兰达驾驶模式是不是就ECO模式和雪地模式？

清新水滴vcQ

#最帅的一个角度

时间过得可真快，我的这台汉兰达在这一年多里已经陪我跑了26000多公里了。虽然过去这么久，但我对它的新鲜感可是一点不减。总是喜欢呆呆的看它。接下来就展开聊聊我欣赏它的点：
1️⃣五颜六色的黑
当时买车时非常纠结是选黑色还是选白色，问别人得到的都是白色耐脏显大；黑色更霸气这个答案。最终考虑再三，既然第一台车是白色，那么这次索性就选个黑色吧。
我喜欢亲自洗车，看着汉兰达焕然一新的出现在眼前，心里非常有成就感。而且这个车漆在阳光下有五颜六色的小光点，好多人看过都说这个车漆挺高端。洗干净以后的汉兰达停在哪里非常的帅气
2️⃣不同角度都好帅
从前往后看会把车看小，从后往前看才会感觉车会大一些。但是不管我在哪个角度去看它，它都是那么粗矿霸气。而且最近迷上了看它的侧颜，非常耐看，看不够的感觉。
3️⃣雨水中更精神
有一次去商场，出来时刚好下起了大雨。虽然车只离我二十多米，但却只能在门口等雨停。当时还幻想如果有问界小米那样的远程泊车该多好。一边等雨停一边看着车，突然就感觉被雨水冲洗，挂着水珠的汉兰达更精神了。在雨刚刚小一点就忍不住跑过去拍了几张图片。
✍🏻我认为车帅不帅有两点：
第①是车本身的颜值，我认为我的这台汉兰达是具备的；
第②是心中的喜欢，我认为我的内心是具备的。
正是同时满足了这两点，所以这台汉兰达在我心中能保持无死角的帅气😍。

小王会发达

好帅的大“汉”呀

#第三排使用频率有多低

“买车得买七座的”
“周末带着全家人出去玩”
“以后有了二胎五座就不够用了”
你身边有没有这么说建议你换七座车的。你是不是也是这么想的，换了6座或者7座车。
理想很美好，现实却浇了一盆冷水，每天忙于工作，上班，周末还有经历全家出去的太少了。更何况总不能每周都出去吧。所以买车之前冷静下来，问问自己真的需要7座吗？
首先，suv的七座车肯定是使用次数最少的。suv的车身比较高，对老人小孩都有一些难度，以汉兰达第三排为例，要先把二排推倒最前边，把靠背也向前放一些，才能流出空间让人进入第三排，我一个大小伙子这一套下来坐进去都很费劲，更别提岁数稍微大一点的人了。坐在第三排以后，把二排座椅支起来以后，前面就直接被挡的严严实实，想和前面人说句话都得仰着头直着身子，同样二排的人想和三排的人说话也得翘着身子歪着脖子，很不舒服。还有一些7座suv针对上车当时做了改善，但坐进去以后都是一个样。这还是五米价格的suv，算挺大的车了吧，真搞不懂那些四米七八的途观LCRV出7座是怎么想的。
接下来是6座车。要说第三排乘坐舒适度真的是任何一台MPV都要比SUV舒服，而且你看那些6做SUV也基本是当4座车用。第三排也几乎是全程放到，当后备箱用了。
买MPV的还有一部分车主想让二排的坐着舒服一些（我哥就是这样）。都不一定有7座或6座刚需，更何况坐着更不舒服的6座或7座SUV呢。
所以第三排的使用率确实是非常非常的低。

第三排你用了几次？

汉兰达尺寸都达到中大型suv了，为啥归类到中型？

森林114

广州一家四儿子店两驱豪华报28万？把我日本人宰呢

你们每一万公里，保养都加燃油清洗吗？还有双擎保护剂，有必要吗？

招财猫63005

聪颖宇宙Zi3

#广汽丰田将推出增程版汉兰达和赛那

2015年汉兰达第三代上市，2.0T的发动机代替了2.7L的自然吸气发动机，动力以及油耗都比上一款提升很明显，第三代汉兰达的外形是我一直很喜欢的硬朗的外形。
2022年汉兰达第四代上市，2.5L双擎混动进入了大家的视野，我也选择了双擎混动的版本，92号油，油耗低，而且保养的价格机油机滤加上工时费700左右，1W公里一次还是可以接受的，最重要的是双擎版本的油耗确实省，2吨多的车偶尔7座的大空间一公里5毛多钱的价格，确实是适合家庭使用。
近日丰田宣布要出增程版本的汉兰达，这确实有惊喜有期待，看来这是走一步适合更多人需求的大棋，增程车既能用电还能用油，市区长时间用电省钱，还可以对外放电。满足大家需要的就是最好的，这波操作看来再也不是那个傲娇的丰田了，能认清当前市场的行驶，及时改变，出更多大家喜欢实用的车才是最好的一步。

给你瓶魔法药水

一代神车汉兰达，终究是妥协了

94年小伙为什么喜欢老年车（四代汉兰达）

阿迪力江苏省

上海车主双擎至尊版提车作业车主点评

海洋老陈

有没有最近购买汉兰达5座的，多少落地呀

用户2356833272506

用户2049462922457

有没有最近购买汉兰达精英五座的，现在是什么价格啊？我看那些直播都在搞清库存，应该是新款要上市了，现在精英五座什么价格合适

梁先生的忧伤

坐标佛山，汉兰达最低配24.98万，只能谈到5.5万优惠，置换减1万，20.9万包下地，贷款利息没有算，送行车记录仪，防爆膜，倒车影像，倒车雷达，脚垫，头枕。其他什么都没有了。请问有大神指点一下可以入手吗

用户2856863561171

智慧香瓜mY

汉兰达4驱尊贵全款多少钱？打算最近提车。有近期提车的交流一下。

实在阜康6T9

问一下上海汉兰达的价格，豪华7人版本，有二手车置换，大概最低多少落地？

我是你们的亮哥

送首保，炭包，头枕，防爆膜，记录仪，还有聊天记录那7样配置。或者只可以选择全车纳帕真皮，落地再少1w。是现车

乐观巴里5P1G

5座精英，这个价怎样？

今天刚订好的珍珠白五座精英，落地包含两年利息219800，没算省补这个价格贵了吗？

儒雅风声vP8

汉兰达的外观让我一见钟情，造型非常的耐看，越看越喜欢。首先它的车头十分宽大，梯形的中网格栅也比较有个性。大灯也比较犀利，而且具有自动远近光功能，轮毂的线条很粗壮，感觉很结实，不管从远处看还是近处看，它的外观总体的造型非常硬朗，给人感觉，像一头蓄势待发的猎豹，力量感十足。

关于汉兰达的空间，我认为它的车身尺寸足以说明一切了，4.89米的车身长度和1.92米的车身宽度，在同级别的7座SUV里面都是非常优秀的，车内的三排座椅也布局得很合理，其实在正常的工作中第三排是不经常用到的，除非跟家人一块出去旅行，不过第三排座上去也一点都不挤。不然汉兰达怎么会有“保姆车”的外号呢？要说这台2.0T的涡轮增压发动机在同级别的车型中，应该也就算是一个主流水平了 ，但它的动力表现并没有给我带来太大的惊喜，即使是当涡轮介入之后，也感受不到明显的动力爆发性，其实我感觉一方面是受到了自身重量和尺寸的影响，毕竟阻力比较大，但更多的还是因为这台车子的动力调教就是这样，为了有一个更好的燃油经济性。

缺点：配置方面不够高，汉兰达其实好的地方有很多，但基本的配置也没有，这也是30多万的车子了，在配置方面居然还是一个比较基本的配置，这个确实感觉有点不值得，毕竟也是看价格说车子是吧。如果内饰还有其他的配置高一点就好了 ，这个确实有点小牵强了。其次不太满意的地方还有就是在内饰方面的糟糕了，都是材质的问题，手感以及味道都是特别糟糕，有点感觉就是金絮其外败絮其中的感觉，外观以及基本配置都能跟上，但是内饰也要跟上才是了。

啊表车评

说实话汉兰达很“油腻”外观中庸，没有任何的亮点，什么运动感、时尚感、科技感和它都不沾边，但它的辨识度就是很高，可能这就是经典吧，不过人家国外早就换代了，国内什么时候推出还没个准日子，好在现在汉兰达也不怎么加价了。

汉兰达的内饰很简洁，说白了就是比较简陋，整体设计还是十年前的风格，塑料感也很强，汉兰达应该是国内最早的7座中型SUV，不过它的第三排座椅也只是应急的水平，前两排座椅倒是挺舒适的，空间够用，座椅软乎，除了配置低，似乎也没啥缺点。

其实汉兰达供不应求跟它搭载的这台代号8AR-FTS的2.0T发动机有关，它属于整装进口的，每个月最高限量8000台，所以这才导致了加价、排队等一系列操作，220马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩足够驱动它了，发动机只有一个任务，那就是线性输出，而6AT变速箱同样也只有一个任务，那就是平顺性，所以这套动力组合不会给驾驶者带来任何驾驶欲望，只会对它的顺滑赞不绝口。

汉兰达的底盘表现很温和，悬架很软，是中年人喜欢的风格，确实有种开船的感觉，转向手感也很佛系，车头指向性还不错。对于四驱系统，我认为是没有必要的，有跟没有一样，还不如选择两驱的高配车型，配置提高，乘坐舒适性也会有所提升。

2018款 2.0T 两驱尊贵版 7座国VI

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