领克900：大六座布局，四驱系统，全系插混，家用型大型SUV

大家好，今天和你们聊聊领克900(图片|配置|询价)这款车。它是领克汽车在2025年推出的一款全新新能源大型SUV，整车一共四个不同配置版本在售，全部都采用插电式混合动力系统。在智能科技、乘坐空间以及动力操控等方面都有着不俗的表现，上市后没多久就成为大型SUV市场的佼佼者，半年多时间交付量就超过了五万台。更让人关注的是，今年一月它还通过 OTA 升级，带来辅助驾驶系统和智能座舱系统的更新，进一步提升了车辆性能，也给消费者带来全新体验。下面就以官方售价41.69万元的领克900(看资讯) 2025款2.0探索版为代表，从多方面进行详细解析，尽量把官方信息和实际体验拼到一起，希望这对春节前购车的朋友有些参考价值。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，领克900(用车口碑)延续了品牌的家族化设计语言，走的是都市旭日美学风格，看起来时尚大气，同时又带着明显的运动气息。前脸是大尺寸的封闭式格栅，线条干练，配合分体式LED日间行车灯和分体式LED大灯组，整张脸显得很前卫。大灯组中间还通过一块贯穿式全面屏实现连接，能显示定制信息，让人一眼就能感受到它的独特外观。格栅下方有一个巨型进气口，配备能主动闭合的进气格栅，既有利于发动机散热又有助于提升整车的性能表现。

车身侧面看起来很有气场，5240mm的车身长度搭配3160mm的轴距，比例协调，整车线条偏向极简风格，隐藏式门把手、较大尺寸的运动轮毂和悬浮式车顶共同营造出更低的风阻和更强的运动气质。车顶还装备了分段式全景天窗，带遮阳帘，并标配行李架， Touring 气质和实用性兼具。尾部采用贯穿式质感流光尾灯，内部由多段LED灯组组成，灯语丰富，夜间点亮时更具科技感。尾灯造型与前大灯风格呼应，中间还配备了可发光的领克英文标识，后扰流板设计也显得更有驾控气质。除颜色层面，领克900还提供了极夜黑、晨晖蓝、云晞灰、耀日银、拂晓白等多种时尚车漆，满足不同用户的个性化需求。

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进入车内，第一感觉还是科技感比外观更强。它采用典型的2+2+2大六座布局，前后排座椅都具备不错的包裹性。中控台是一块30英寸的悬浮式大屏，分辨率达到6K级别，显示清晰细腻，触控和滑动操作都相当顺畅，日常使用非常直观。车机系统搭载的是 LY NK Flyme Auto，内置两颗高通骁龙8295芯片，算力很强，能支撑多任务处理和流畅的界面切换，导航、蓝牙、车联网等基础功能都很实用。系统还支持手机互联映射，具备多种互联协议，手机与车机之间的内容联动非常顺滑，家里人之间也能各自追求自己喜欢的内容，不容易产生冲突。

在交互体验方面，系统还支持面部识别、语音识别、声纹识别、手势控制和多指飞屏操控等功能。尤其是语音识别，识别率和灵敏度都很高，能够连续对话、无需频繁唤醒就能完成多轮指令。系统还融入了 DeepSeek AI 语音大模型，和驾驶者形成更自然的对话，个性化的用车体验更明显。抬头显示方面搭载了 95 英寸的 HD 投影，视觉冲击力很强（当然实际清晰度要以实际显示为准），后排则配备了一块30英寸的6K娱乐屏，以及多媒体后排控制屏，同时方向盘前方还有12.66英寸全液晶仪表屏，形成了前后、左右多屏互动的高科技舱内环境，满足家庭成员对不同娱乐和信息的个性化需求。

座椅方面，这辆车的2+2+2大六座布局做得也很用心。第二排是独立座椅布局，支持零重力座椅模式，前后滑移达到550mm，还能实现180°电动旋转。向外转动90°时，座椅能够正对车门，让家里的老人下车更方便；如果向后旋转180°，就能与第三排形成面对面的场景，方便家庭成员互动，特别适合全家出行。前排座椅具备加热、通风和按摩等功能，舒适体验不错，记忆功能也很实用。第二排的零重力座椅和三排的互联设计，让乘坐体验在长途出行中也能保持一个很高的水准。第三排虽然是家用六座设计的“硬核”位置，但在放倒与调节后，仍然具备相对宽容的乘坐空间，满足日常的家庭出行需求。整车的储物空间也很充足，车内配置与充电口等细节都考虑到了家庭的实际使用场景。

在舒适性和便利性方面，除了座椅本身，空调系统也做得很到位。三区智能调温空调覆盖前后排，后排还有独立出风，夏天分区温控能让不同位置的乘客都感觉舒适。车内还配备了车载空气净化器、PM2.5 过滤、负离子发生器、车内香氛和AQS空气质量管理系统，关注健康与舒适的细节不少。更巧的是，车内还设置了一个9L 的车载冰箱，支持冷藏、冷冻和加热，这在长途旅行或野外出游时很有用；且它还支持“离车24小时供电”的功能，带来额外的生活便利。

科技与安全配置方面，领克900 2025款2.0 探索版的确做得挺全面。它搭载千里浩瀚 H7 辅助驾驶操作系统，硬件方面则使用了 NVIDIA DRIVE Thor 芯片，算力达到 700 TOPS。传感器方面，车上覆盖了前向激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、车外摄像头等多种传感器组合，使前向探测距离达到 280 米，L2 级辅助驾驶功能覆盖面很广，包括自动变道、导航辅助驾驶、匝道驶出/驶入、自动泊车、记忆泊车、自动代客泊车等，日常驾驶中的便利性和安全性都明显提升。全景影像、透明底盘影像、车身外围影像等也都是标配，停车时能更清晰地了解车身周围情况，减少碰撞风险。

续航和动力方面，这辆车以插电混动为核心，动力系统由一台2.0T发动机和三台强劲永磁同步电机组成，系统综合功率达到650kW，综合扭矩高达1248N·m。官方给出的百公里加速时间是4.3秒，城市与高速的日常加速都非常从容。最高车速可达到240km/h，满足多数用车场景需求。油耗方面，WLTC综合油耗为0.65L/100km，续航表现也非常亮眼。纯电续航在268km，CLTC工况下，整车综合续航可达到1443km。快充方面，20%到80%大约需要0.28小时，即约16.8分钟，最大快充功率为130kW，这对于长途出行来说绰绰有余，能有效缩短补电时间。对于喜欢在城市里慢行、在周末周边短途自驾的家庭用户来说，这样的组合非常实用。

关于空间数据，领克900 2025款2.0 探索版的车身尺寸、布局和实际容量都很符合“大六座”的定位。官方给出的尺寸是5240mm长、1999mm宽、1810mm高，轴距3160mm，车内空间表现得比较均衡。前排头部空间和腿部空间都相对充裕，第二排独立座椅带来更好的乘坐体验，第三排也不算“挤”，成年人在短途出行也能接受。后备厢在六座状态下容积为281升，第三排座椅放倒后扩展至1050升，日常家用和自驾出游的载物能力都不错，遇到大件行李也不至于焦虑。

此外，门槛更低、使用体验更友好也是这辆车的亮点之一。标配了电动后备厢门、感应式后备厢门、无钥匙进入与启动、远程启动、遥控移动车辆、智能遥控钥匙、NFC/RFID 钥匙与 UWB 数字钥匙等，家人共用时也很方便。车内还具备多区自动空调、车载空气净化、PM2.5 过滤、负离子发生器、车内香氛、空气质量管理系统等，健康和舒适性兼顾到位。整车的OTA升级能力也让用车体验持续提升，新的功能和改进可以在不去4S店的情况下完成在线更新，省事儿。

至于定位与市场表现，领克900 2025款2.0 探索版定位在40多万级别的中高端配置里，强调家庭舒适性、智能化以及多场景用车能力。结合官方性能参数、丰富的座舱科技与辅助驾驶系统，以及实用的三电系统和续航能力，这款车在同级别里算是比较均衡的存在。上市后六个月的交付量达到五万台，也反映出市场对这样一款“家用友好、科技感强、综合实力稳健”的旗舰SUV的认可。

如果你正在考虑购买一款注重家庭使用与智能科技落地的高端大型SUV，领克900无疑值得你去门店亲自体验。它不是走极端的某一个点，而是在动力、智能座舱、空间、舒适性和安全性等多维度之间做了很好的取舍，真正把“家用型大六座混动SUV”的需求落到实处。对爱带娃出行、常年需要照顾家人、也希望车子具备较高科技感与未来感的朋友来说，这款车的综合实力是有据可查的。

最后给正在看车的朋友一些实用建议：如果你更在意的是三电系统、底盘调校、智能座舱和全方位辅助驾驶的综合实力，建议安排一次真实场景的试驾，重点感受第二排和第三排的乘坐舒适性、空间分布，以及满员时的载物空间和后备厢利用；再体验在日常加速、巡航中的表现，以及不同驾驶模式下的悬挂与降噪水平。把不同场景需求转化为实际的使用感受，才能判断它是不是你家日常需要的那台车。就我个人而言，经过这段时间的体验，领克900在家庭使用场景中的综合性价比和实际便利性都挺到位的，确实值得放在你的试驾清单里，去亲自感受它在你家里的真实表现。