领克900实至名归，2.0T家用大型六座SUV，全家人出行的优选

现在多人口家庭越来越多，三十五万级的家用大型六座SUV，也成了很多家庭的备选。大家选这种车，早就不只是看“能装人”了，空间、智能、舒服度、油耗、安全，哪样都得说得过去——一家人出门，缺一样都影响心情。领克900(图片|配置|询价) 2025款2.0T Ultra，作为这个级别的中高配车型，不少家庭用户都在看它。开着它跑了几天城市通勤、高速自驾，也试了全家出行的场景，今天就从普通家庭用车的角度，跟大家说说这款车的真实表现，看看它能不能接住家用的核心需求。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车25.08万起 | 38辆

不少同级车型容易出现一个问题：要么配置堆了一堆，看着花哨，实际用不上还不好使；要么顾此失彼，空间大的智能不行，动力足的油耗又太高。领克900(品技术) 2025款2.0T Ultra就比较稳，它没有哪一项功能能做到特别惊艳，但家庭用户关心的每一点，做得都很扎实，这种不偏科的均衡感，就是它在同级里的优势。

这款车不是靠噱头火的“网红款”，更适合看重出行品质、家里有老有小的家庭。家用车的核心就是实用、舒服、省心，这一点，这款车做得很到位。

先说说安全，家用车的安全，细节才是关键。领克900(用车口碑) 2025款2.0T Ultra的被动安全配置配得较为齐全，主副驾、前后排侧气囊、中央安全气囊和侧气帘都有，胎压监测也没落下，就连全车ISOFIX接口、车内生命体征检测这种小细节都考虑到了。尤其是车内生命体征检测，特别实用，车辆锁闭后如果车内有遗留物或人员，手机APP会及时提醒，不用额外操作，有娃家庭用着放心，可以贴合日常场景。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车25.08万起 | 38辆

主动安全和硬件扎实，不是摆样子凑参数。前后碰撞预警、DOW开门预警、驾驶员疲劳检测，还有自动紧急刹车、被动行人保护，实际用起来反应都挺及时。比如高速上前方车辆急刹，碰撞预警会提前两三岁秒提示，自动紧急刹车介入也很稳，不会突然顿挫吓人。硬件方面，11个800W像素摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达，再加1枚126线激光雷达，前向能探测280m，配合亚米级高精定位和哨兵模式，高速能看清远方障碍物，市区停车时，360°全景影像配自动泊车，窄巷里也能稳稳停好，新手也能轻松驾驭，不用找人指挥。

聊完安全，再说说家用车较为看重的舒服度——一家人出门，坐得舒服，行程才顺心。这款车的舒适配置，好在不瞎堆，每一样都用在点子上，在同级里算不错的，说它是“移动会客厅”，确实够格，实际坐起来真的很舒服。

全车都是Nappa真皮座椅，摸起来细腻柔软，没有那种廉价真皮的硬邦邦质感，主副驾和二三排都能电动调节，操作顺滑，不用手动掰，方便又省心。前两排座椅带加热、通风、按摩和记忆功能，特别实用：冬天开加热，三分钟左右就暖和了，不用冻着；夏天开通风，风力刚好，不会直吹得难受；长途开久了，开着按摩能缓解腰部疲劳，不用硬扛。第二排能旋转，还带小桌板，老人能转过来和前排聊天，小孩能在小桌板上放绘本、吃零食，再也不用哄着坐不住的娃了。

重点说下第三排，它真不是凑数的。身高175cm的人坐进去，头部还有四指余量，腿部三指左右，虽说不算宽敞，但短途坐着不挤，全家出行也能轻松坐下。而且第三排也有加热和按摩，每一位乘客都能照顾到，这点贴心。另外，三区独立空调、三模式车载冰箱、空气净化、PM2.5过滤，用起来都很稳：车载冰箱制冷挺快，放娃的辅食、家人的饮料都合适；空气净化开十来分钟，车内空气就明显变清新，敏感体质也能放心。后排有隐私玻璃和遮阳帘，夏天能挡紫外线，还能保护隐私，不用被外人盯着看。

外观方面，它延续了领克的家族风格，不张扬、很低调，特别符合家庭用户的审美，属于越看越顺眼的耐看型。前脸横贯式格栅+分体式大灯，辨识度很高，灯光亮度也够，晚上开车照明范围广，不用额外改装。车长有5240mm，轴距3160mm，车身够大，不仅看着大气，更重要的是车内空间有保障。隐藏式门把手、分段式全景天窗、铝合金行李架都有，用起来都顺手：门把手开启顺畅不卡顿，全景天窗采光好，打开后车内特别通透，全家出门看风景也舒服；主动闭合进气格栅，高速开能稍微降点风阻，还能帮着省点能耗，不算没用的配置。细节做得很精致，没有堆料的廉价感，车漆光泽度也不错，小划痕不容易看出来，后期养护省心。

现在家庭用车，智能好不好用显得关键。这款车的智能座舱，不玩虚的黑科技，重点就是好用、好上手。双高通骁龙8295芯片，配合LYNK Flyme Auto系统，还有30英寸6K中控屏和12.66英寸液晶仪表，操作起来特别顺滑，同时开导航、音乐、蓝牙电话，也不卡顿、不延迟。屏幕分辨率高，大太阳底下也能看得清清楚楚，老人小孩稍微摸索下就能上手，不用费劲研究。

语音控制也很好用，能连续识别、分区控制，还能听懂粤语、川语等多种方言。说“打开空调”“调音量”这种简单指令，识别准确率很高，不用反复说，不擅长说普通话的老人也能轻松用，不用勉强自己。CarPlay、HUAWEI HiCar连接都顺畅，连手机后导航、音乐能快速同步，不会断连。前后排都有60W快充接口，数量也够，手机从20%充到80%，四十来分钟左右就能搞定，一家人的手机、平板同时充电也不抢接口，再也不用愁出门没电了。

影音娱乐也很贴合家庭需求。标配哈曼卡顿23扬声器，配合杜比全景声和头枕扬声器，音质很均衡，没有杂音，全家一起听音乐、看电影，沉浸感很好；如果对音质要求高，还能选装更多扬声器和更高功率的功放，适合爱听歌的朋友。后排有30英寸6K屏，显示清晰，能装多种影音软件，娃能看动画片，老人能看戏曲，不耽误前排开导航，长途出行再也不无聊了。

底盘和操控，家用大型SUV不用追求多运动，舒服、稳定就够了，这款车刚好做到。双叉臂前悬挂+多连杆后悬挂，全系都有空气悬挂（高低、软硬都能调）和魔毯智能悬挂，配合20或者21英寸轮圈，开起来特别稳，路面的小颠簸能过滤得很干净，走坑洼路时，车内也不怎么颠，老人小孩坐久了也不会难受。高速开的时候，车身很稳不发飘，转向精准，虚位小，开起来很轻松，不用一直紧绷着方向盘。

噪音控制也不错，低速开的时候，车内特别安静，家人聊天不用大声喊；高速开到120km/h，多层隔音玻璃能挡住大部分风噪、胎噪，正常聊天没问题。它有多种驾驶模式，各有各的用处：标准模式适合市区通勤，动力平顺；运动模式动力反应快一点，高速超车更轻松；雪地、越野模式能提升通过性，应对复杂路况没问题，虽说家用很少用到，但有总比没有强，关键时刻能帮上忙。

2+2+2的六座布局，进出第三排特别方便，拉一下第二排座椅侧面的开关，就能轻松放倒，老人小孩不用别人帮忙，自己就能进出。300L的后备厢也实用，能轻松放3个20英寸登机箱，短途出行行李装得下；放倒后排座椅，容积能扩到1070L，婴儿车、折叠自行车这种大件，也能轻松装下，日常通勤、长途出游都够用。

动力和油耗，也是家庭选车的重点，这款车做得很均衡，不会出现动力强就油耗高的情况。前置四驱插电混动系统，配合2.0T 254马力发动机和前后双电机，动力参数不低，开起来起步平顺，没有顿挫感，深踩油门动力反应快，高速超车很有底气，就算满载，动力也够用，不会有动力不足的感觉。

油耗方面也很贴合家用，电池容量52.38kWh，快充从20%充到80%，也就0.28小时，差不多喝杯咖啡的时间就能补满电，日常通勤间隙充个电，不用特意等。综合CLTC纯电续航280km，市区通勤单程20km以内，纯电模式够用，不用加油，能省不少钱；长途自驾切混动模式，百公里油耗大概0.65L，比同级燃油SUV省不少，加一箱油能开很久，不用频繁进服务区加油，缓解续航焦虑。

它搭载的吉利智能驱动技术平台，配合NVIDIA Thor芯片和千里浩瀚H7方案，开起来动力更平顺，驾驶辅助功能也更稳，高速上全速自适应巡航、自动变道，介入都很流畅，能减少不少操作，长途开车更轻松、更安心。

客观来说，领克900 2025款2.0T Ultra没有明显短板，空间宽敞实用、动力油耗均衡、智能好用好上手、安全配置扎实、坐起来舒服，外观和操控也能满足家用，整体表现很扎实。在三十五万级家用大型六座SUV里，它不算突出的，但它却是能贴合家庭需求的选择。

看重家庭出行品质、在意科技和安全的朋友，这款车可以多留意。未来随着OTA升级，它的智能体验和便捷性，还能再提升一点。它不算全能，但家庭用户关心的每一点，都做得很扎实，这种不偏科的均衡感，正是家用SUV较为难得的。如果正在选三十五万级家用大型六座SUV，去4S店实际开一圈试试，它的表现大概率能贴合家里的出行需求。