2026年六座SUV混战：魏牌蓝山还能扛住零跑D19和智己LS8的夹击吗

最近逛车圈，总感觉空气里都飘着火药味。2026年还没到，六座SUV市场已经打得不可开交。魏牌蓝山(图片|配置|询价)刚宣布要推出进阶版，结果零跑D19还没上市，光靠一张配置表就把不少人“钉”在了等车名单上——增程四驱版据说只要27.99万，配上80.3度宁德时代电池、双高通骁龙8797芯片，连激光雷达都成了标配，这谁顶得住？

但别光盯着零跑，魏牌蓝山这次也不是原地踏步。新蓝山全系换上了Thor-U辅助驾驶芯片，算力飙到700TOPS，车机也升级到8295。虽然英伟达的舱驾一体芯片算力更高，可成本也高得吓人，对大多数车企来说，700TOPS已经够用。你看华为ADS，主力车型还在用MDC610，算力也就400TOPS左右，但靠着算法整合能力强，实际表现反而碾压一堆堆料猛但落地拉胯的竞品。

蓝山

最低售价：27.58万起最高降价：2.40万

图片参数配置询底价

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有意思的是，这次蓝山很可能搭上了元戎启行的船，用上了双索尔芯片。零跑D19也同样选择了元戎启行合作，看来他们的VLA方案明年要大范围铺开了。眼下辅助驾驶赛道早就卷成修罗场：华为ADS、地平线征程HSD、魔门塔、元戎启行，个个都想抢高端市场的蛋糕。奇瑞的风云T11已经上了魔门塔+Orin-Y组合，星途ET5则选了地平线征程6P，算力560TOPS——这还没算完，猎鹰700阵营内部都快分家了。

不过说到底，技术再硬，也得看价格。现在蓝山终端优惠已经不小，老款起售价29.98万，但同价位你都能拿下深蓝S09的四驱顶配了。更别说腾势N8L也是29.98万起，还是2.0T发动机，而蓝山全系1.5T，账面参数上就吃亏。领克900起售价28.99万，现在也开始松动。再加上银河M9、风云T11守在中端，智己LS9、问界M7/M8在高端围堵，魏牌蓝山这次改款时间卡在2025年底到2026年初，简直是往枪口上撞。

有消息说，进阶版蓝山权益后实际成交价可能压到28.98万。但问题来了——明年小鹏G01、智己LS8也要上。尤其是智己LS8，如果真像传的那样定在26万左右，还带着B&O音响、三零重力座椅，那杀伤力就不是一般大。很多人本来在蓝山和深蓝之间摇摆，一看LS8这配置+价格，怕是心就飘了。

再说回产品细节。蓝山设计一直挺“老实”，进阶版第二排安全带到底还焊在B柱上，还是会移到座椅上？现在很多六座车因为第二排是零重力座椅，行程大，安全带都跟着座椅走。深蓝S09更狠，第二排左右都有扶手，不是那种只在过道边装一个的敷衍做法。六座SUV拼到今天，早就不只是看logo和开票价了，谁家空调出风口顺手、谁家二排能伸直腿、谁家AEB真的敢刹——这些细枝末节，反而成了下单的关键。

有人总结得好：买六座SUV，空间是命门，既要SUV的驾驶感，又要MPV的舒坦；主动安全不能虚，绕行、避障、AEB这些功能不是摆设，理想L9、问界M9卖爆，辅助驾驶真帮了大忙；至于内饰设计？倒也不用多惊艳，但至少别让人坐进去想叹气。

你猜，这次蓝山能靠芯片升级和价格微调，在这场混战里杀出条血路吗？