红旗HS5改款曝光：2.0T坚守，内饰大屏能救销量？

最近网上传出了新款红旗HS5(图片|配置|询价)的实拍图，乍一看外观变化不大，主要是大灯和前后包围这些细节做了调整。但拉开车门，内饰风格完全变了——中控换上了更大的悬浮式双联屏，还用上了电子怀挡，整体布局和红旗HS6接近，科技感确实上来了。动力方面，据说这次依然主打2.0T，没等来插混版本。

技术上看，这波操作其实挺有意思。红旗HS5一直是家族里的销量担当，但今年开始销量有点疲软，月销破万的光景不多见了。按理说，自主品牌现在改款，不推个插电混动都不好意思打招呼，但红旗这次还是坚持用2.0T燃油机。虽然具体参数还没公布，但大概率还是匹配8AT，走平顺可靠的路线，没有刻意追电气化的热度。内饰升级倒是跟上了潮流，大屏、怀挡、氛围音响都配上了，明显是想抓住年轻用户——毕竟现在车里没两块大屏，年轻人连看都不看。

红旗HS7 PHEV

最低售价：23.98万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

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从用户角度说，HS5的买家大多看中红旗的品牌气场和空间实用性，这次内饰升级确实能提升日常使用的精致感，但动力系统不变，油耗和绿牌政策下的优势就不明显了。尤其在一二线城市，插混和纯电车型吃政策红利，HS5这样的纯燃油车，除非终端优惠大，否则吸引力会慢慢减弱。

市场层面，中型SUV战场已经卷疯了。合资品牌如大众途观L、丰田RAV4都在降价换量，自主品牌里比亚迪唐、吉利星越L等车型又靠着混动和智能配置抢市场。红旗HS5这次改款，算是一次保守的刷新——外观微调、内饰跟上时代，但核心动力没动，可能还是想稳住现有基本盘，避免激进转型带来的风险。

政策上，国内对燃油车的限制越来越多，很多城市蓝牌难度大，新能源车免征购置税还有补贴。红旗HS5不推插混，短期内或许靠设计和新内饰能拉一波关注，但长远看，在双积分和减排压力下，纯燃油车的路会越走越窄。

行业风向已经很明显了——电动化、智能化是不可逆的趋势。连BBA都在全力推电车，红旗作为国内高端符号，在HS5这样的走量车型上却暂缓电气化，这步棋走得有点稳过头了。国际上，中国车企正在靠新能源换道超车，红旗如果只在外观内饰上做文章，技术上没有突破性亮点，未来在国际化竞争中也会显得被动。

未来汽车世界肯定是电驱和智能驾驶的天下，这次HS5改款像是“过渡期产品”，既有传统的燃油动力，又努力装上智能座舱，试图两边讨好。但这种策略能撑多久，还得看市场买不买单。

最后扔个问题：现在国产车都在拼技术、拼电混、拼智驾，红旗HS5还守着2.0T燃油+大屏内饰的组合，到底是一种坚持，还是慢了半拍？如果价格没惊喜，你会为这个“红旗标”和换装的大屏买单吗？

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