深度体验智己LS9 2026款66 Ultra，过年回家牌面十足

随着元旦和春节的脚步渐近，不少人开始计划自驾返乡的行程。在众多新能源车型中，我选择了智己LS9(图片|配置|询价) 2026款66 Ultra进行了一次较为深入的试驾。这款车在性能表现和配置水准上颇具亮点，几天体验下来，它给我带来了不少新的感受。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6753车友热议二手车29.88万起 | 3辆

初次见到智己LS9(看资讯)实车，其整体形态确实给人一种沉稳而舒展的视觉印象。车长超过五米二，轴距也达到了三米一六，这样的尺寸让车身姿态显得颇为修长从容。车头的一体式灯带在亮起时显得连贯而修长，为前脸增添了几分未来感。从侧面望去，车身的轮廓线条流畅，带有一些类似游艇舱体的饱满曲面。车尾的灯组设计采用了矩阵式的排列，在简洁中透露出一些科技细节。整体来看，它将一种相对敦实的体量感与一些精致的局部刻画结合在了一起。

我这次接触的车身颜色被称为“波罗蒂蓝”。这个颜色在不同光线下会呈现出细微的变化，日光下能看出漆面中带有细腻的珠光质感，据说是加入了特殊云母的缘故，观感上比较独特。与之搭配的是一套22英寸的轮圈，轮辐的设计具有较强的整体感，表面处理得颇为光亮，转动起来视觉效果比较醒目。就外观的第一印象而言，这台车通过可观的尺寸、富有张力的型面以及一些考究的细节装饰，塑造出了一台大型电动SUV应有的存在感与辨识度

拉开车门，内饰的整体氛围显得开阔而规整。车内能见到不少软性材质与哑光饰板，不同区域的拼接也处理得比较细致。中控台的布局清晰，大尺寸的屏幕较为醒目，但并未显得过于突兀。音响系统是这次体验中我特意留意的一个部分。品牌选用了B&O，扬声器的数量较多，分布在不同位置。实际试听了几种不同类型的音乐，人声的清晰度和乐器声的分离度都还不错，低音部分有一定的下沉感，整体音质表现比较均衡。金属材质的扬声器罩在外观上也增添了一些细节质感。座椅的乘坐感受值得一说。填充物软硬适中，对腰背的支撑比较到位。其按摩功能并非常见的震动模式，而是模拟了揉捏、推压等动作，力度和节奏都可以调节，在长时间乘坐后开启，确实能起到一定的舒缓作用。

车内的功能配置考虑到了不同位置乘客的需求。副驾驶前方和第二排都设有尺寸可观的娱乐屏幕。中央扶手区域还设置了一个容积不小的冷藏箱，方便存放饮料。空调系统除了常规的温控，还强调了空气循环能力，实际在车内一段时间，空气流通感确实保持得不错。整体而言，这套内饰在营造舒适性与便利性上做了不少安排。无论是用料、音响这类关乎感官的细节，还是座椅、屏幕、冰箱等实用配置，都显得比较周全，力求让驾乘者在车内能获得一种放松而自在的体验。

作为一台尺寸可观的大六座SUV，智己LS9(用车口碑)在动态驾驶中的表现，并未因其体量而显得笨拙。这主要得益于其搭载的四轮转向系统。在低速过弯或驶入狭窄车位时，后轮能与前轮呈反方向转动，使得转弯半径明显小于同尺寸车型，日常挪车、调头都从容了不少。车辆配备了可调节高度和软硬的双腔空气悬架。在舒适模式下，悬架能有效化解路面常见的颠簸，经过减速带时，车身的起伏也显得柔和，车内乘客不会感到生硬的冲击。切换至运动模式后，悬架支撑变得更紧实，在快速过弯或变线时，能更好地抑制车身的侧倾，给人以更稳健的操控信心。

此外，车辆还提供了一套旨在提升乘坐平顺性的协同控制系统。其思路是通过综合调节动力响应、转向手感与悬架阻尼，来优化车辆在加速、制动和过弯时的车身姿态。实际体验中，尤其是在多弯的山路或频繁启停的市区，这套系统确实有助于减少车身不必要的晃动，让乘客不易产生晕车感，整体乘坐的安稳度有所提升。总的来看，智己LS9在驾乘体验上，努力在“大车”的舒适性与“小车”的灵活性之间寻找平衡。无论是能让大车更易驾驭的四轮转向，还是兼顾滤震与支撑的空悬，都显示出它并非一味追求柔软，而是试图让驾驶者开得顺手，乘坐者坐得安稳。

智己LS9在动力系统的配置上采用了增程式电动方案。其核心是一台专门为发电优化的1.5T发动机，并应用了可变截面涡轮技术，旨在提升发电效率。车辆由前后双电机驱动，系统总功率可观，官方公布的零百加速成绩进入了4秒区间。实际驾驶中，无论是起步还是中途加速，动力响应都直接而充沛，能提供持续的推背感。值得留意的是其在低电量状态下的表现。得益于电池组较强的持续放电能力，即便在电池电量较低时，车辆的动力输出也没有出现明显的衰减，高速路况下的再加速能力依然有保证。官方资料显示，这套系统对于高海拔环境的功率衰减控制也做得比较到位。

续航方面，车辆搭载了大容量电池，CLTC标准下的纯电续航里程足以覆盖多数日常通勤场景。在满油满电的综合模式下，其总续航里程可以轻松突破一千公里，这对于长途出行而言是一个显著优势。同时，全系支持的800伏高压快充技术，也能在具备条件的充电桩上显著缩短补能时间。整体而言，这套动力总成的思路清晰：通过高效增程器与大电池、强电机的组合，在提供强劲电动驾驶感受的同时，力求彻底消除续航焦虑，兼顾日常纯电使用的经济性与远行的自由。无论是性能释放的持久性，还是能源补充的灵活性，都体现出了当前增程技术的成熟思路。

在辅助驾驶与安全配置方面，智己LS9同样有比较全面的考量。车辆感知硬件的基础规格较高，全系标配了高性能激光雷达，其探测距离和精度都为环境感知提供了扎实的基础。配合高算力的车载芯片，这套硬件组合旨在为高级辅助驾驶功能提供更详尽、更可靠的道路信息。其搭载的IM AD Max智能辅助驾驶系统，在功能上不仅涵盖了高速导航辅助、自动泊车等常见场景，还尝试拓展对一些复杂、模糊路况的应对能力。例如，系统经过训练，能够尝试识别并响应某些交通指挥手势，对各类交通标识的解读也更为精细。此外，一些针对具体场景的“AI代驾”功能，如一键泊车、狭窄空间自动贴边等，也旨在通过自动化来降低特定操作难度。

在主动安全与被动安全层面，车辆应用了多项技术。例如，针对高速爆胎等极端情况，有专门的稳定控制系统介入，以帮助驾驶员维持对车辆的控制。车身结构采用了多纵多横的高强度笼式设计，以提升整体刚性。甚至在车门开启这样的细节上，也设置了多重防撞预警与干涉机制，旨在减少“开门杀”等意外风险。总的来看，智己LS9在智能化领域的布局，既关注了前沿的、以数据驱动的驾驶辅助能力演进，也扎实地构建了多层次的主被动安全防护网络，试图在便利性与安全性之间建立更紧密的连接。

经过这几天的相处，对智己LS9这款车有了更具体的体会。它有着足够引人注目的体态和细致的内饰装潢，同时在驾驶感受、动力表现以及智能化功能上，也都展现出了符合其定位的水准。如果你在考虑一台能满足全家长途出行、注重乘坐舒适性与科技体验的新能源SUV，那么LS9确实是一个可以列入清单、亲自去感受一下的选项。它试图在实用的空间、扎实的续航和具有一定质感的驾乘体验之间取得平衡。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6753车友热议二手车29.88万起 | 3辆

目前，LS9提供不同配置的车型，例如52 Ultra与66 Ultra等版本，在续航、性能与部分配置上有所区分，价格区间也随之不同，为消费者提供了选择的余地。无论是更侧重日常实用，还是追求更全面的性能与功能，都可以根据自身需求进行权衡。如果对这款车感兴趣，建议不妨预约一次深度的试驾。亲身体验它的空间、开起来的路感、座舱的舒适度以及各类功能在实际场景中的表现，会比任何文字描述都更能帮助你做出判断。