22年上牌别克昂科威，一手车况，10万出头代步家用怎么样？

别克昂科威(图片|配置|询价)作为别克品牌下的中型SUV，承载着品牌对品质与舒适的追求，自2014年问世以来，它凭借宽敞空间与豪华内饰，以及不俗的底盘动力表现在国内市场赢得一席之地。历经多代更迭，昂科威家族不断壮大，衍生出昂科威S与昂科威Plus，满足不同消费者需求。而二手昂科威，以其优良的底盘质感、丰富的配置，以及相对合理的价格，成为二手车市中的热门选择，尤其适合追求美系车独特质感与品牌的消费者。今天要介绍的这辆昂科威 2021款 532T 两驱领先型，是2021款的入门车型，于2022年2月上牌，截至目前行驶里程为6.1万公里，未过户，新车指导价18.99万，现报价10.08万，车况良好，性价比高，值得考虑。

基本信息

昂科威 2021款 532T 两驱领先型，新车含税价为20.80万，现在的二手车报价是10.08万，2022年2月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型SUV，车身外观颜色为咖啡色，内饰是深色配色。车源地在兰州，上牌地是兰州。同时截至至今累计行驶里程是6.10万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2021款的车，所以昂科威 2021款 532T 两驱领先型的配置不算丰富，但基本的实用性配置也都有配备。配备了OTA升级、手机App远程控制、全景天窗、全车无钥匙进入、双区自动空调等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备4个安全气囊，被动安全配置优于48%同级车。

其中的OTA升级，可以让系统像手机系统一样，随时更新，做到常用常新；而手机App远程控制，则可以随时掌控车辆状况，比如忘记锁车，也可以通过手机去操控。

动力上，搭载的是1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是124kW，最大扭矩是250N·m，百公里加速时间是10.3s，动力表现不算优秀，但也够用。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

昂科威 2021款 532T 两驱领先型的市场行情价是8.97万-11.14万，它的报价则是10.08万，报价虽然合理，但还是有点高，不占什么优势，不过它61.87%的保值率偏高，因为同级车的仅仅是46.59%。

据估算，昂科威 2021款 532T 两驱领先型的用车成本也高，因为同级车的最低用车成本是5777元/年，最高是13446元/年，而昂科威 2021款 532T 两驱领先型的是11334元/年。

优势和缺点

优势方面，这款昂科威 2021款 532T 两驱领先型在配置上表现出色，配备了一系列实用且现代化的功能，如OTA升级和双区自动空调，这些配置在提升驾乘舒适度的同时，也体现了其一定的科技感。此外，车辆内部空间宽敞，特别是后排座椅可以按40:60的比例放倒，提供了较为灵活的空间利用方案，满足不同载物需求。

缺点方面，动力表现较为平庸，1.5T发动机的加速性能和扭矩输出在同级别车型中并无明显优势。此外，内饰材质的塑料感较强，对于追求高级感的消费者来说，可能不尽如人意。与竞品对比来看，昂科威 2021款 532T 两驱领先型在配置上表现不俗，尤其是在舒适性和空间灵活性方面。然而，其动力表现和内饰材质则相对较为普通。整体而言，这款车是一款均衡且实用的选择，特别适合那些重视舒适性和空间的消费者。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。