小米 YU7 内饰官图！搭载天际屏全景显示系统，更多细节信息总结

近日，小米汽车官方公布了旗下第二款车型 ——小米 YU7 的内饰官方图片。新车将搭载全新的小米天际屏全景显示系统，相较小米 SU7 的内饰，科技感大幅提升。

同时，官方还公布了小米 YU7 的全新配色 ——宝石绿。小米创办人、董事长兼 CEO 雷军发文称，小米 YU7 定位为豪华高性能 SUV，拥有不可替代的独特魅力，是为先进时代的精英们精心打造的先进 SUV。

从发布的内饰视频来看，小米 YU7 采用了全新的设计风格，配备了超大尺寸的环绕式远端屏，该屏幕贯穿整个中控台，官方将其命名为全新小米天际屏全景显示系统。它能够全面显示各种信息，包括速度信息、导航信息、多媒体信息等。同时，新车还延续了小米 SU7 同款的悬浮式中控屏、三辐式方向盘和怀挡式换挡设计。

外观方面，小米 YU7 延续了小米 SU7 的设计风格，造型十分运动。前脸造型低趴，配备了 “米” 字形的大灯组，具有极高的辨识度。此外，新车的下包围处依旧配备了大尺寸的熏黑进气口，再加上两侧的导流槽设计，进一步增强了运动感。

小米YU7

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车身侧面，小米 YU7 采用了大溜背的轿跑风格设计，车身线条动感流畅，整体比例协调，运动感十足。与小米 SU7 采用的半隐藏式门把手设计不同，小米 YU7 采用了全隐藏式门把手，并在 B 柱中间位置设有感应式开关门装置。

车身尺寸方面，小米 YU7 的长宽高分别为 4999/1996/1600mm，轴距为 3000mm，采用五座布局。与小米 SU7 相比，小米 YU7 车身更宽、更高，预计能带来更宽裕的内部空间。

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车尾部分，依然采用环形贯穿式尾灯设计，不仅个性美观，还进一步提升了辨识度。值得一提的是，小米 SU7 配备了电动升降尾翼，支持 4 档可调，可提供 130kg 的下压力，预计小米 YU7 也会配备这一配置。

轮毂方面，目前申报了7种样式可供选择，除了封闭式低风阻轮毂、五辐刀锋式轮毂、梅花轮毂等，还有大家熟知的封闭式米字轮毂，并且提供多种个性化配色，视觉效果都非常运动。同时，轮毂内置大尺寸黄色的制动卡钳，且刹车盘直径似乎有所增大，预计制动性能会有所提升。轮胎尺寸方面，提供 19 英寸（245/55R19）、20 英寸（245/50R20）和 21 英寸（前 245/45R21、后 275/40R21）三种选择，预计会提供韩泰和米其林等品牌的轮胎。

动力方面，根据申报信息，小米 YU7 将提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。其中，后驱版搭载最大功率为 235 千瓦的驱动电机，最高车速可达 240km/h；四驱版车型提供两种功率调校，低功率版（匹配磷酸铁锂电池）前电机最大功率为 135 千瓦，后电机最大功率为 235 千瓦，系统综合功率为 370 千瓦，最高车速可达 240km/h；高功率版（匹配三元锂电池）前驱动电机最大功率为 220 千瓦，后驱动电机最大功率为 288 千瓦，系统综合功率为 508 千瓦，最高车速可达 253km/h，预计百公里加速可达 3 秒级。

续航方面，小米 YU7 后驱版搭载容量为 96.3 千瓦时的磷酸铁锂电池组，根据不同的车型配置，CLTC 纯电续航里程分别为 820km（预计配备 19 英寸低风阻轮毂）、810km（20 英寸低风阻轮毂）和 725km（20 英寸运动轮毂）。双电机四驱版车型（高功率）搭载容量为 101.7 千瓦时的宁德时代三元锂电池组，根据不同的车型配置，CLTC 纯电续航里程分别为 760km、750km 和 670km。

底盘方面，参考小米 SU7，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，顶配车型还配备空气悬架和 CDC 减震器。值得注意的是，现款小米 SU7 中低配采用 400V 平台，顶配采用 800V 高压平台，而小米 YU7 有望全系配备 800V 平台。