4月21日晚间,魏牌全新高山(图片|配置|询价)于上海开启预售,新车首创推出全新高山7、全新高山8、全新高山9三种车身规格,其中全新高山8与全新高山9率先公布预售价格,分别为32.98万元和37.98万元。值得注意的是,全新高山7车型售价暂未揭晓,官方表示将在后续发布中带来更多惊喜。

高山车型是基于魏牌专属的高端新能源MPV平台打造,其车头设计极具气势。中网采用垂直设计,这种设计自埃尔法流行以来,已被各大品牌玩出了新花样。整体来看,高山的中网设计与红旗HQ9颇为相似,均采用了垂直格栅搭配镀铬装饰。
在车身尺寸上,标准版高山的长宽高为5045/1960/1900mm,轴距3085mm,配备245/50 R18尺寸的轮胎。而行政加长版则更为宽敞,长宽高达到5405/1960/1890mm,轴距增至3275mm,车内纵向空间长达3823mm,相较于标准版在长度、宽度和轴距上均有所增加。

高山配备了18英寸的轮辋,尺寸适中,既能保证MPV的舒适性,又能提供良好的减震效果。车尾部分,贯穿式灯组设计搭配两侧竖状造型,使得整体外观既不难看又不失亮点。

座舱内,高山搭载了coffee os2智能座舱系统,配备了一块长达近一米的27寸悬浮式一体双联屏,科技感十足。
考虑到以城市出行为主,高山MPV深摒弃了传统的一味加长加宽车身,而是通过合理布局,实现了超高的空间利用率。
同级罕有的61.1%“得房率”,让车长五米的高山MPV却能带来媲美五米二级MPV的空间感受;同级唯一的二三排 1845mm超长共轨设计,带来更多灵活可变、可利用的空间。一家七口需要什么样的空间场景,都可以随时随心变换,实现了所有乘员及乘坐空间的共权和平权。
在第三排的舒适性上,车辆做到了962mm同级最优的腿部空间、887mm同级最优的头部空间以及1593mm同级最优的肘部空间,并且在靠背上采用了25mm的慢回弹软层、57mm的坐垫高回弹软层,舒适性上做到了行业首屈一指。

全车配备的27个智驾传感器,包括2个800万像素前视摄像头、1个128线激光雷达、3个毫米波雷达,构建起“360度无死角”的感知网络。依托单颗英伟达Orin-X芯片的254TOPS算力,全新高山实现了三大突破!
全系搭载的Hi4性能版混动系统,由1.5T高热效率发动机与前后双电机组成,综合功率337千瓦,峰值扭矩644牛·米,零百加速仅需5.7秒。这一数据不仅超越丰田赛那的8.5秒,更媲美V6燃油MPV的动力表现。更颠覆性的是其能耗控制:WLTC工况馈电油耗7.15升/百公里,较腾势D9低0.8升,较丰田埃尔法低3.2升。一位媒体实测显示,在满载7人、空调24℃的极端工况下,高山8的纯电续航里程仍达168公里(官方标称172公里),综合续航突破940公里。

魏牌全新高山开启预售,是一场关于“什么是好MPV”的价值宣言:好的MPV,不该让任何一个家庭成员感到委屈;好的汽车品牌,不该在安全与舒适上做选择题。
当“不妥协”成为造车信仰,中国品牌的高端之路,终将走出属于自己的“高山”。
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