21.59万元起售，华为ADS加持，阿维塔06能否打动你？

2025年3月27日，阿维塔旗下全新中型轿车06正式开启预售，推出纯电和增程两种动力版本，预售价起步于21.59万元。这一价格区间显然是直指市场中热度颇高的小米SU7。对比小米SU7，阿维塔06在市场策略与产品定位上展现出明显的差异与独特优势。首先，全系车型标配了华为ADS高阶智能驾驶系统，配备了包括一颗激光雷达在内的硬件，城区自动跟车、智能泊车等多项辅助驾驶功能出厂即有，无需用户额外花费选装。其次，阿维塔06增程版车型实现了对小米SU7全系纯电模式的有效补足，其搭载的1.5T增程器结合电池，既支持加油也支持充电，综合续航里程超1200公里，极大缓解了续航焦虑，对于需要长途驾驶或续航稳定性的用户而言具有较强吸引力。当然，阿维塔06也有其独具特色的设计决策，如为了增强车辆的设计感，取消了传统后窗，取而代之的是流媒体后视镜，这一设计在开始驾驶时可能需要一定的适应过程。同时，阿维塔品牌的市场知名度相较于小米和特斯拉还有提升空间，线下体验店和服务网点相对有限，消费者体验的便捷性尚需完善。接下来，本文将从动力表现、智能驾驶辅助系统、空间表现等多个维度深入剖析阿维塔06的优势与短板，帮助消费者判断其是否值得纳入购车清单。

从外观设计入手，阿维塔06前脸以“猎豹凝势”为设计灵感，通过几何线条的巧妙组合和功能模块的整合，形成了极富辨识度的视觉语言。车辆前脸采用封闭式格栅设计，符合新能源车型的未来趋势，取消了传统的进气开口，整体保持干净简洁，提升空气动力学表现。引擎盖两侧隆起的筋线与宽大翼子板形态，模仿猎豹般的肌肉线条，赋予整车强烈的力量感。品牌LOGO置于前脸中央且拥有可发光效果，增强夜间辨识度。前大灯组作为前脸的视听焦点，则由“F型飞翼灯组”组成，总共嵌入212颗LED灯珠，日间行车灯为双条幅 “7” 字形态设计，远近光灯组纵向排列于前包围两侧，整体营造出类似“泪眼”般锐利视觉效应。该灯组采用矩阵式排列，支持自适应远光照明及转向辅助等功能，夜间照射距离最高达180米。部分高配车型在前挡风玻璃顶部设置Halo交互屏，可在车辆启动、充电及待机时显示状态与动画，尽管增添氛围，却在实际使用中引发信息干扰的争议。作为功能性优化，纯电车型配备了主动式进气格栅，依靠电机调节百叶窗开启，当处于低温环境时自动关闭以缩短电机暖机时间，行驶中高速闭合还能有效降低风阻系数约0.02Cd，从而提升续航表现。前脸底部细分为多段导流槽，配合前扰流板与空气扩散器，实现整车气流的高效利用，最终整车风阻系数低至0.22Cd，为中型轿车中的优异表现。市场反馈显示，前脸设计风格两极分化明显，年轻用户普遍认可其设计主题的未来感和创新元素，特别是F型灯组和低趴的宽高比（1.36）赋予了运动轿跑气质；一部分家庭用户则持保守态度，认为前脸线条略显复杂并带有一定攻击性，形象过于激进，不太符合传统审美。与竞品小米SU7对比，阿维塔06更加强调科技感与仿生学形态设计，而SU7则沿袭更为传统的跑车比例和圆润线条。综合来看，阿维塔06的前脸设计整体上很好地平衡了功能需求与审美突破，既贴合新能源发展趋势，也塑造了品牌辨识度，尽管存在争议，却为20万元级中型车市场带来了独特且不同凡响的视觉语言。

沿着车身侧面，阿维塔06继续继承家族式“星弧溜背”设计，其轮廓与阿维塔12保持高度一致，悬浮式车顶设计、隐藏式门把手、车门侧下方的内凹光影曲面，以及前后轮拱的外扩肌肉线条均得以保留。不同之处在于，阿维塔06的车身尺寸相比阿维塔12更为紧凑：车长4855毫米，轴距2940毫米，分别缩短了165毫米和80毫米，整体视觉上少了些许修长的韵味，代之以更为精致小巧的风格，这更符合中型轿车的市场定位。配置细节方面，阿维塔06与12一样搭载电子外后视镜（部分地区需符合法规支持）及电动尾门，流媒体后视镜作为全系标配取代了传统的后窗后视功能。取消物理后窗对驾驶感受带来一定的适应成本，特别是在夜间或雨天时屏幕清晰度可能受环境影响，需要驾驶员额外留意。轮毂尺寸提供20英寸和21英寸两种选择，五辐简洁造型兼具低风阻优势，有助于续航提升。尺寸差异落地在实际驾驶感受尤为明显：较短的车身带来城市调头和停车的极佳灵活性，符合多数城市用户的日常使用需求。而作为中大型车型的阿维塔12，虽在视觉与空间感上更显大气，后排及储物空间表现更优；阿维塔06虽定位居中，但通过掀背尾门设计令后备厢开口宽大，满足大宗物品装载需求。后排头部空间略受溜背造型影响，170厘米左右身高可有一拳余量，乘坐时不会感到明显压抑。整体上，阿维塔06的侧面设计在结合家族产品特色与自身市场定位之间取得了较好平衡，不仅科技配置如流媒体后视镜提升了未来感与安全性，也使设计更加精致。不足的是无传统后窗设计限制了部分使用场景的便利性，用户需结合个人驾驶习惯衡量。

内饰方面，阿维塔06风格与旗下07车型传承相似，走简洁且科技感十足的设计路线。入车后，中央大尺寸触控屏显眼地安置于仪表盘中央，操作界面简洁、易懂，常用功能一触即达，反应流畅。方向盘后方配备长条形远端屏，显示车速、电量等基础行车信息，位置适中，驾驶时无需低头即可快速获取相关数据，提升安全性。方向盘采用平底式设计，握感适中，多功能按键布置合理，调整音量、切换智能驾驶模式便捷。换挡机构采用拨杆式设计，集成于方向盘右侧，节约空间之余，中控区域显得更加简洁大方。电子后视镜和流媒体后视镜均采用屏幕显示，彻底取消了传统物理后视镜，后方视野完全依赖屏幕，这对初次驾驶者而言可能带来一定的不适应感。尤其在倒车或变道时需多加注意，好在屏幕显示清晰度较高，即便在光线不足时也能判明后方情况。内部配色方案提供紫米与深紫两种，紫米色调明亮通透，营造宽敞感；深紫则耐脏且显得沉稳，用户可根据喜好挑选。舒适性配置中，零重力前排座椅尤为亮眼，填充柔软且腰部支撑到位，长时间乘坐不会造成明显疲劳，部分车型更搭载加热、通风与按摩功能，极大提升了驾乘舒适度。整体而言，内饰用料与做工符合21万元级别市场预期，软包材料与金属饰条有机结合，质感令人满意。虽然电子后视镜设计彰显科技感，却因使用习惯不同存在适应门槛，习惯传统后视镜的用户或许需要一定时间来适应。后排由于溜背造型头部空间略显紧凑，但对常规身材用户足够舒适。综合而言，阿维塔06内饰科技感强，舒适性配置丰富，适合追求现代科技与豪华驾乘体验的消费者。建议意向用户亲自体验，评估屏幕布局与座椅舒适度是否符合个人习惯。

乘坐空间方面，阿维塔06表现符合中型车市场主流水准。以上述175厘米身高普通成年人为例，前排调整到标准舒适姿势后，仍保留约一拳的头部空间。零重力座椅加持令肩膀与腰部得到有效支撑，长时间驾驶的疲劳感明显减轻。主驾驶座支持多向电动调节，方向盘与踏板距离均经过精心设计，确保驾驶时姿势自然舒适。然而前挡风玻璃倾斜角度较大，A柱底部较宽，在左转或复杂路况时会产生一定视野盲区，驾驶者需留意盲区安全。后排空间则更具特色，腿部膝盖与前排座椅背保持约两拳距离，短途乘坐或翘起二郎腿均不成问题。但溜背设计影响头部空间，175厘米身高坐直时头部轻触车顶内衬，建议后排乘客将座椅靠背微微后倾（约10°），即可获得更为舒适的头部空间，优化乘坐体验。后排座椅坐垫长度适中，对大腿前端的包裹与支撑恰到好处。中部通道地台略微隆起，宽度约30厘米，短途乘坐尚可，长途则可能稍显不适。车窗面积偏小且无传统后窗设计，使得后排整体通透感一般，采光相对受限。所幸流媒体后视镜具备一定补充后方视野的作用，帮助缓解视野盲区问题。综合来看，阿维塔06前排空间舒适，配置加分；后排适合中等身材乘客，超出180厘米乘客可能会感到头部略微压抑。建议高个子用户实地试坐，尤其关注后排头部空间及座椅倾斜角度的舒适度，日常通勤及一般家用均能满足大多数场景需求。

阿维塔06智能驾驶辅助系统在硬件配置上展现出显著差异化。高配Max版本搭载业内先进的192线激光雷达（位于车顶中央），此外配备3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头与12颗超声波雷达，全车共计27个高性能传感器，形成融合多传感器信息的智能感知网络，强化环境识别与动态响应能力。基础Pro版则采用“纯视觉”方案，配置12颗摄像头加6颗毫米波雷达，虽硬件精度稍逊，但也能满足多数日常驾驶辅助需求。软件上，两者均搭载华为乾崑智驾系统，支持高速领航辅助、城区自动跟车、全自动泊车等功能，可以识别交通信号灯、行人和其他障碍物，完成无保护左转弯等复杂路况场景的辅助操作。官方数据表明，该系统较上一代产品在复杂城区环境中的人工接管频次降低了50%，显著提升驾驶辅助的稳定性与易用性。值得注意的是，阿维塔06的智能驾驶系统属于L2+级别辅助驾驶，所有功能均需驾驶员保持高度注意力，严禁长时间双手离开方向盘。此外，在暴雨、强光等极端环境下，部分传感器性能可能受限，系统将要求人工介入。实际使用时，车道居中保持、加减速控制表现稳定，驾驶体验平顺。由于功能覆盖因版本不同存在差异，用户应结合自身使用需求合理选择配置版本，并严格遵守辅助驾驶的安全使用规范。

动力系统方面，阿维塔06充分满足不同用户多元化的出行需求。纯电车型基于阿维塔开发的800V高压平台打造，单电机后驱版本最大功率252千瓦，CLTC续航提升至650公里，搭载宁德时代磷酸铁锂电池组，支持4C超级快充技术，理论10分钟即可补充200公里续航。双电机四驱版本分别配置前置188千瓦及后置252千瓦电机，系统综合功率达到440千瓦，0-100公里/小时加速仅需3.9秒，CLTC续航稳定在600公里水平。电驱系统经过华为DriveONE的全面调校，实现动力输出线性顺畅，换挡平顺性良好。增程版本搭载一台1.5T四缸增程器，最大功率115千瓦，搭配驱动电机峰值功率231千瓦。该版本电池组有两种规格可选，容量分别为31.7千瓦时和45.06千瓦时，支持WLTC标准下的纯电续航分别为170公里和240公里。增程版燃油经济性表现优异，馈电油耗分别低至5.36升/百公里及5.6升/百公里，综合续航最高可达1200公里，极大增强长途出行的便利性。动力系统配合华为TMS热管理技术，在低温环境下可提升续航约10%，确保在-20℃至40℃的极端气候条件下，车内空调仍能快速制热，保证驾乘舒适性。动力表现方面，纯电四驱版的运动模式加速迅猛，虽然部分用户反映实际推背感不及参数预期，中低速阶段动力响应敏捷且线性；增程版在中低速段动力充沛，但高速加速能力略受限。不同版本之间动力体验存在显著差异，购车者应结合自身道路使用场景选择合适型号。官方续航数据仅供参考，实际使用续航会受到气温、驾驶风格及路况等因素影响。

底盘悬挂结构同样是阿维塔06为均衡舒适与操控精心设计的部分。前悬架采用双叉臂独立悬挂，后悬挂则选用多连杆结构，两者结合既保证过弯时车身的稳定性，也对路面颠簸滤震进行了细致优化。部分高阶配置车型配备空气弹簧以及CDC电子可调减振器系统，支持车身高度±20毫米调节，悬架软硬可根据驾驶模式智能切换。低速市区驾驶感受轻盈灵活，高速行驶时底盘表现沉稳扎实，滤震表现优于传统钢簧版本。未配备空气悬挂车型在连续坑洼路面上传递的余震相对明显，空悬版本则有效缓和了这些颠簸带来的不适。高性能用户和注重舒适性的消费者可根据预算与需求选择对应配置版本。

综合考虑，阿维塔06的核心竞争力在于精准适配市场多元需求。其搭载的华为ADS智能驾驶系统覆盖从高速、城区到泊车全过程智能辅助，特有的激光雷达技术提升感知与决策能力。双动力方案既有纯电版的高速加速和零排放优势，也有增程版的超长续航保障，满足不同用户对续航的多样化期待。配置诸如零重力前排座椅、流媒体后视镜等均为竞争对手少见的增值点，不仅提升了车辆的舒适性和便利性，也丰富了驾驶体验。空间表现合理，既满足日常家用及通勤，也考虑了偶尔长途出行的需求。综合车辆性能、配置和价格，阿维塔06在20万元价位的中型电动车市场表现均衡，具备非常扎实的产品力。建议消费者在购车前结合实际驾驶需求，特别是对智能驾驶辅助功能的依赖程度、动力版本选择及对电子后视镜的接受度进行实地试驾与体验。值得注意的是，尽管目前还未正式上市，部分功能细节和价格体系尚有调整空间，理性购买建议等待正式开售后，根据综合市场反馈进行最终决策，确保选择最符合自身需求的车型。

阿维塔06作为阿维塔品牌面向中型市场的重磅车型，通过整合优秀的智能化技术与豪华舒适驾乘体验，试图在新能源汽车市场特色鲜明的细分领域占据一席之地。其基于跨界合作优势，尤其是在动力系统、智能驾驶和人机交互体验上的突破，充分满足新时代用户对智能化、个性化和高性价比的需求。未来，随着品牌知名度的提升和销售网络的完善，阿维塔06有望进一步增强竞争力，在激烈的新能源市场格局中赢得更多消费者青睐，并推动智能电动车市场向更高技术含量和用户体验升级迈进。