
关于乐道近期的情况,相信不少人已有所了解:L60销量未达预期,总裁艾铁成宣布离任,作为新晋品牌,乐道在发展初期面临着诸多挑战。但即便如此,其改变现状的脚步依旧没有停下。在本届上海车展上,乐道正式发布了旗下第二款车型——大型SUV乐道L90(图片)。作为品牌的旗舰之作,这款新车能否成为乐道的“破局者”,无疑成为行业内外关注的焦点。
外观:气质符合定位


乐道L90延续了家族化的设计语言,但整体风格相比L60更加沉稳大气。前脸采用封闭式造型,搭配分体式大灯,视觉辨识度颇高。横贯车头的装饰条在视觉上进一步拉宽了车头比例,使其整体气场更为厚重。有意思的是,其提供的前备厢采用了低开口的形态,带来了更大的装载空间,甚至可以用于乘坐,很有创意。

另外值得注意的是,新车车顶未配备激光雷达,仅搭载了两颗视觉摄像头。由此来看,即便作为旗舰车型,乐道L90仍将沿用成本更优的视觉辅助驾驶方案,目的或在于进一步控制售价,以提升产品在市场中的竞争力。


车身侧面,乐道L90采用隐藏式门把手与隐私玻璃设计,整体线条简洁有力,视觉效果颇具高级感。同时,新车还可选装电动脚踏板,进一步提升上下车的便利性。轮毂方面,提供三种样式可选,尺寸涵盖20英寸与21英寸两种,并采用前后不等宽轮胎布局,以带来更出色的抓地力与操控表现。



至于车尾,乐道L90的设计就较为保守了,整体风格比较单一,只有纤细的尾灯具有一定辨识度。尺寸方面,新车的长宽高分别为5145mm*1998mm*1766mm,轴距为3110mm。作为一款大型SUV,相比动辄车长超过5200mm的竞品,这样的车身参数较为克制,进一步印证了乐道品牌注重实用与性价比的产品策略。
动力:向旗舰看齐

动力方面,乐道L90采用蔚来旗舰车型ET9同款电机,单电机版电机总功率340kW,四驱版本电机总功率高达440kW。此外,新车还搭载空气悬架,能适应更多变的路况,提供更好的驾乘舒适性,同时装载行李/物品更便捷。
市场前景分析:有机会破局

在很长一段时间里,大型SUV市场一直被合资与进口车型垄断,售价居高不下。如今,随着新能源时代到来,自主品牌强势崛起,不仅打破了原有格局,更将价格拉低至40万元以内,进一步扩大了市场受众。如果乐道L90能顺势而上,凭借有限的同级竞品优势,或许有望在销量上迎来突破。
总结:
从账面数据来看,乐道L90具备不俗的产品力,虽在高端配置上有所取舍,但成本得到了有效控制,未来的售价或许会带给我们惊喜。而且,如上文所说,处于上升期大型SUV也会为其提供一定的机会,不过想要彻底将乐道从困境中解脱,只依靠L90一款车恐怕依旧势单力薄。
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