享界S9增程版对比宝马5系，到底选谁？看完对比你就知道了

随着新能源时代的到来，很多新能源品牌也如“雨后春笋”般逐渐涌出，其中也不乏一些产品力和口碑都不错的车型。4月16日，享界S9(图片|配置|询价)增程版正式上市，新车共推出了3款不同配置的车型可选，售价区间为30.98万-36.98万元，不得不说这个售价对于一款新能源中大型车来说还是很有吸引力的。不仅如此，享界S9(品技术)增程版还在产品力方面进行了六大升级，重新塑造了科技豪华轿车的新体验。不过，这传统豪华品牌中大型车市场中，德系豪华燃油车“三杰”确实占有不少的市场份额。那么全新上市的享界S9(用车口碑)增程版产品力如何？值得选择吗？我们也和热度同样不错的宝马5系做个对比，对比车型为指导价为36.98万元的享界S9 2025款 增程后驱Ultra和指导价为50.59万元的宝马5系 2025款 530Li xDrive豪华套装（下文中简称享界S9增程版和宝马5系），看下谁更值得选择？

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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动态与智驾对比

作为一款增程版车型，享界S9增程版搭载了华为雪鸮智能增程系统，具备不错的经济性、稳定等特点。配备了1.5T 涡轮增压发动机作为增程器，得益于振动抑制算法、静音控制算法以及全栈式静音设计赋能，可以做到无感发电、无感启动，具备图书馆级别的静谧性，而且行驶时也和纯电车型一样安静。后置电机最大功率达到了227kW，最大扭矩为320N·m，对于日常家用来说这个动力水平还是很不错的。从实际驾驶来看，无论是在高速路段还是城市路段，都有着“随踩随有”的动力表现，而且即便是增程器工作的情况下也非常安静。底盘悬挂方面，配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套悬挂组合的极限还是蛮高的，并且具备不错的侧向支撑感。并且这款享界S9增程版该配备了同级别车型中少有的软硬高低可调的空气悬挂以及CDC连续阻尼控制系统，再加上多个高感知硬件加持，具备全维感知能力，通过路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩系统以及智能车身协调控制系统之间的紧密合作，可以准确的预判路况，更加从容的应对各种路面变化，提升驾乘时的舒适性与安全性。

除此之外，这款享界S9增程版的燃油经济性也是很不错的，WLTC百公里综合油耗仅为0.25L，就算是馈电状态，WLTC百公里油耗也只有5.93L，这对于一款中大型车来说还是很不错的，并且享界S9增程版“不挑食”，加注92汽油就可以。续航方面，这款享界S9增程版配备了53.4kWh的三元锂电池组（宁德时代），CLTC纯电续航里程达到了365公里，即便是郊外出游或者跨省出游，纯电模式都是足够用的。而且这款车的充电速度也很快，从20%快充至80%电量只需要0.25小时，较快的充电速度也提升了纯电出行的概率，进一步降低用车成本。对续航有焦虑感的朋友也无需担心，这款享界S9增程版的CLTC综合续航里程达到了1355公里，即便是长途自驾游也是足够的，这个续航表现令人省心。值得一提的是，这款车还配备了6kW的外放电功能，外出露营时就可以带动一些电动炊具、投影仪等设备，提升用车时的幸福感。

这款宝马5系搭载了2.0T 涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为211kW，最大扭矩为400N·m，这个动力水平对于一款2.0T 的车型来说还是很不错的。从实际驾驶来看，整个动力输出平顺且强劲，深踩油门时可以带来明显的“推背感”，不得不说这款宝马5系的驾驶表现还是灵活射轻快的。底盘悬挂方面，这款车也配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘整体的调校风格介于运动与舒适之间。行驶在非铺装路面时，底盘的滤振回弹积极，坐在车内则不会有明显的起伏感。激烈驾驶时，也有着足够的侧向支撑性，可以提升人们的驾驶信心。不过，这款宝马5系并没有配备空气悬挂以及可变悬挂调节。

智驾方面，这款享界S9增程版升级了HUAWEI ADS 3.3华为高阶智驾，搭载了1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个视觉、以及12个超声波雷达，带来了车位到车位的全场景智驾能力，并且全国都能开，不限制区域。像自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶等功能都具备，并且还具备记忆泊车以及自动代客泊车能力，使得停车时更加优雅，下车就可以走，车辆会自动判断车位且敏锐感知周边情况，从而安全且平稳的泊入，心中体验感确实很不错。这款宝马5系配备了5个视觉、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，具备L1级辅助驾驶能力，不过并不具备全速自适应巡航，这个功能需要选配。这款宝马5系也具备自动泊车入位，虽然不支持自动代客泊车和记忆泊车，但是停车时也比较省心。

智能座舱对比

来到这款享界S9增程版的车内，可以发现整个内饰设计简洁，且具备不错的科技氛围。不过，车内的做工用料还是比较厚道的。中控台以及车门板两侧配备了大面积的软性材质和皮革包裹，再加上金属质感材质以及木纹饰板的配备，带来了不错的档次感。中控岛台区域配备了50W手机无线充电面板，向上倾斜的设计，也可以保障行驶状态下手机不会滑动。方向盘支持电动调节和加热功能，可以提升驾乘时的便利性和舒适性。12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕的配备，带来了不错的科技感。车机内置了HarmonyOS车载智能系统，像车手互联、导航、面部识别、语音识别控制等功能都支持。方便且使用的语音识别控制支持前后四音区分区域唤醒识别功能，可以让车内的每个乘客都可以参与到智能交互中来，而且语音识别控制的反应速度与流畅性都很不错，像连续性语音识别和可见即可说都支持，需要操作一些功能时可以做到“动口不动手”，还是非常方便的。

这款宝马5系的内饰设计仍旧是家族式最新的设计风格。整个中控区域也采用了大面积的软性材质覆盖，并且还搭配了水晶质感材质和木纹装饰板，营造出不错的豪华氛围。中控岛台区域也配备了手机无线充电面板，可以提升手机充电时的便利性。方向盘同样具备电动调节，但是方向盘加热需要额外2600元选配。科技配置方面，配备了12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏幕，也带来了不错的科技氛围。iDrive车载智能系统也具备不少便捷式功能，像导航、手机互联映射、语音识别控制等功能也都有配备，并且语音识别控制的反应速度也是很不错的，不过这款宝马5系并不具备后排语音分区域唤醒识别功能，也不具备可见即可说。

空间与舒适性对比

车内空间方面，享界S9增程版和宝马5系都有着不错的表现。我们以体验者实测为例（身高175厘米，体重75公斤），主驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，享界S9增程版头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间有一拳，腿部空间有三拳半，这个后排空间表现在同级别车型中来说确实不错。而且享界S9增程版的后排中间地台为纯平设计，不会影响到后排中间乘客的舒适性。同样条件下来到宝马5系的车内，坐在主驾驶位时的头部空间有一拳三指；来到对应的后排时头部空间有一拳，腿部空间有三拳半，空间表现也很不错。不过，这款宝马5系的后排中间地台有较高的隆起，如果后排乘坐3名乘客的情况下，后排中间乘客大乘坐舒适性会收到影响。

这款享界S9增程版的座椅为Nappa真皮，并且座椅设计比较宽大，坐垫长度足够长，对腿部有比较好的承托性，乘坐起来的舒适性确实很不错的。主副驾驶位座椅以及第二排座椅都支持电动调节，前排座椅还标配了加热、通风、记忆和按摩的功能，后排座椅也配备了加热、通风和按摩的功能，无论是冬季还是夏季都可以带来不错的乘坐舒适性。并且这款享界S9的后排舒适性配置还不止于此，座椅为“零重力座椅”，一键开启舒躺模式，撑起腿托并打开座椅按摩，还是非常惬意的。而且后排还配备了可折叠的小桌板，临时办公或者用餐也比较方便。32英寸激光投影巨幕的配备，搭配全车25扬声器，可以带来不错的影音娱乐水平。另外，后排中央扶手内还配备了隐藏式车载冰箱，夏天时冰镇一些饮料，冬天时保温宝宝的辅食也非常方便。

这款宝马5系的座椅设计也非常宽大，内部海绵填充物柔软厚实，乘坐起来有着不错的包裹感与支撑感，不过这款车的座椅材质为仿皮。主副驾驶位座椅都支持电动调节，可以提升调节座椅时的便利性。前排座椅配备了加热和记忆（主驾驶）的功能，后排并没有配备通风等舒适性配置。

外观对比

俗话说“人靠衣裳马靠鞍”，一款外观设计好看的车型确实更容易受到关注，我们体验的这款享界S9增程版就具备不错的“颜值”。从前脸来看，超过2米的车宽加上两侧外扩的轮廓，带来了低趴且动感的感觉，有一种运动车型的既视感。大灯组造型精致，具备像素式光源，底部为标志性的“星河大灯”。中间还连接了一条LED灯带，整体点亮后具有不错的视觉效果。底部设计了较宽的进气口，再加上两侧竖置导流风槽的设计，增添了一定的运动感。

来到这款享界S9的车身侧面，可以发现车型采用了“弓形”设计，溜背的造型加上车尾微微翘起的“小鸭尾”装饰，带来了不错的运动感。前短悬和后长悬的设计，使得车身侧面的视觉重心后移，再加上前低后高的车身轮廓，让这款享界S9增程版具备一种极具力量感的“俯冲趋势”。轮毂方面，这款车配备了20英寸的轮毂，带来了不错的视觉效果。另外，这款车还配备了无框车门以及电吸门，开关车门时还是非常优雅的。

我们把视角转到车尾，可以发现享界S9增程版的尾部设计非常简洁，上窄下宽的造型带来了不错的力量感。尾灯也采用了贯穿式设计，并且灯组造型和头灯相似，形成了前后呼应。并且灯组内部设计还是很精致的，点亮后具备不错的视觉效果。底部包围处没有设计夸张的运动套件，整体看起来略显低调。

这款宝马5系的外观设计仍旧具备家族式的风格，运动感与气场还是很不错的。从前脸来看，标志性的“双肾形”进气格栅周围采用了镀铬材质包裹，内部还为“直瀑式”装饰条装饰，具备不错的精致感。底部三段式进气口的配备，带来了不错的运动气息。大灯组造型犀利，具备全LED光源，点亮后的视觉效果还是很不错的。

来到这款宝马5系的车身侧面，可以发现车尾采用了溜背的造型设计，加上前低后高的车身姿态，让整辆车也有一种蓄势待发的“俯冲感”。车门把手采用了半隐藏式设计，具备一定降低风阻的作用，也具备不错的实用性。轮毂方面，配备了19英寸的轮毂，也具备不错的视觉效果。

来到车尾，可以发现这款宝马5系的车尾设计稳重且精致。尾灯虽然没有采用当下流行的贯穿式设计，但是两侧灯组造型扁平，内部灯组元件精致，点亮后的辨识度和视觉效果也很不错。底部包围处采用了镀铬装饰条装饰，也提升了车尾的精致感。

写在最后

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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宝马5系

最低售价：30.79万起最高降价：13.20万

图片参数配置询底价

懂车分4.15懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车0.99万起 | 5163辆

不得不说，伴随着新能源汽车时代的到来，很多新能源车型的产品力、科技配置、智驾能力都做到了不错。就从我们体验的这款享界S9来看，相比宝马5系在燃油经济性、智驾、智能化配置、舒适性配置等方面的表现都会更加出色一些，当然宝马5系的综合实力也很不错。那么如果是你，这个价位中你会选择科技且豪华的享界S9增程版还是其他传统豪华品牌车型？一起来聊聊。