晚高峰新闻：宁德时代重磅发布三款全新产品；宝马新世代驾趣概念车于上海全球首秀；CASETiFY携手宝马BMW重磅推出联名系列

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宁德时代在首个超级科技日推出三款动力电池

宁德时代在上海重磅发布三款全新产品：骁遥双核电池、钠新电池，以及第二代神行超充电池，全面展示其在动力电池技术上的前沿突破。

其中，“宁德时代钠新电池”全球首款车规级、规模化量产应用的钠离子电池，涵盖高压动力电池与低压电池两大系列，标志着钠电技术正式迈入实际应用阶段。

与稀缺、集中分布于南美“锂三角”等区域的锂资源相比，钠元素广泛存在于地壳和海水中，全球分布均匀，开采难度低，成本更具优势，且不受地缘政治影响。这使钠具备天然的战略安全属性，为构建本地化、可持续的能源体系提供了全新可能，推动新能源行业实现更广泛的本地化布局。

在资源获取与使用层面，钠电池天然环保。更重要的是，在回收环节，钠电池具备极片直熔再生、无毒材料可用等优势，使其回收效率更高、过程更清洁。有关数据显示，每度电钠电芯的碳排放量比锂电芯低30%—60%，显著降低了全生命周期的碳足迹，真正实现从源头到终端的绿色低碳。

宁德时代的“钠新动力电池”电芯能量密度达到175Wh/kg，可支持纯电车型超过500公里的续航能力，混动车型则可实现200公里以上的电驱行程。在-40℃环境下依然保持90%的能量保持率，解决了新能源车冬季“掉电”的行业痛点。同时，其循环寿命超过1万次，充电支持峰值5C快充，兼具高功率输出与高频次使用能力。此外，电池在经历电钻穿透、锯断电芯、多轴向挤压等极端滥用测试后，依然能够保持稳定，不起火、不爆炸，大幅提升了整车安全性。

按照宁德时代的规划，钠新动力电池将在2025年12月实现正式量产，首款搭载车型为“巧克力换电车型”。

与此同时，宁德时代也同步推出了钠新-24V重卡启驻一体蓄电池，在商用车、房车、露营车等应用领域中展现出强劲性能。这款产品同样能够在-40℃的极寒环境下稳定启动，拥有超过8年的使用寿命，自放电率低于3%，即便静置一年依然不“趴窝”。其首发车型为一汽解放重卡，预计将于2025年6月开始规模化量产，进一步推动钠电技术向更多细分市场延伸。

全新发布的“骁遥双核电池”，是一项以“双核架构”打破传统单一电池体系限制的全新解决方案。这款电池通过对化学体系、能量管理机制及安全冗余结构的深度整合与协同优化，实现了能量存储逻辑的重构，其“无限组合”的双核系统，不仅可智能识别车辆当前状态和驾驶者习惯，还能动态调配两个能量模块的运行策略。借助钠离子、磷酸铁锂、三元锂、M3P、凝聚态、硅碳体系及自生成负极等多条技术路线的积累与应用，骁遥双核电池可按需进行定制化组合，从而打造更加个性化、多样化的电池解决方案，推动新能源汽车从“功能同质化”迈向“场景个性化”。

与此同时，宁德时代在超充领域也不断刷新行业认知。在本次Tech Day上发布的“第二代神行超充电池”，成为全球首款兼具800公里续航能力与12C峰值充电倍率的磷酸铁锂电池，再次突破超充技术的边界。这款电池最高支持1.3兆瓦的充电功率，能够实现“1秒行驶2.5公里”的极速补能体验，实现“5分钟充好，10分钟充满”的用户承诺。

宝马新世代驾趣概念车于上海全球首秀

BMW在上海用一场充满速度与激情的“驾控大秀”，展示了宝马在电动时代的巅峰掌控力。BMW M Motorsport厂队和M研发车手彦斯·科林曼（Jens Klingmann）驾驶BMW新世代概念车上演极限漂移、贴地飞行、急速变线、高速制动等高难度动作，并史无前例打破电动车爬坡记录。

作为BMW新世代智能创新技术的集大成者，BMW新世代驾趣概念车，具有18,000牛米轮上扭矩，最高1.2吨下压力和3g峰值横向加速度，性能媲美F1赛车。搭载了BMW独创自研的驾控超级大脑，能够实时监控车辆的行驶状态，对单个车轮进行制动，同时智能调节电机的输出扭矩，纠正车辆的行驶姿态，避免侧滑或甩尾。

挑战过程中，BMW新世代驾趣概念车转向系统的响应速度快且精准，根据驾驶者的操作瞬时调整车轮的转向角度，确保车辆按照预期的轨迹行驶，即使在3g横向加速度下也保持着良好的循迹性。

“空气推进器”主动空气动力学系统为车辆提升高速行驶稳定性。在挑战过程中，1.2吨下压力有效地将车辆压向地面，减少空气对车辆高速驾驶时的升力，降低高速行驶时的漂浮感和晃动，使车辆稳定地贴地行驶。与此同时，巨大的下压力优化了车辆的过弯性能，使车辆在过弯时能够更好地克服离心力，以更高的速度通过弯道，并在弯道中保持极为稳定的行驶轨迹。与此同时，下压力带来轮胎抓地力的增强，让车辆更精准地按照驾驶员的意愿转向，减少转向不足或过度转向的情况，提高了过弯的极限性能。

得益于驾控超级大脑，以及出色的动力性能、优秀的底盘、悬挂系统和“空气推进器”主动空气动力学系统，BMW新世代驾趣概念车成功挑战54度极限陡坡。独创BMW驾控超级大脑在陡坡挑战过程中实时监测车辆的行驶状态，自动精准调整各电机的输出扭矩，确保车辆在陡坡攀爬时具备良好的抓地力与循迹性；高性能电机在爬坡过程中为车辆提供持续而强劲的动力，有效克服重力，稳定向上攀爬；高强度底盘结构具备出色的刚性与抗扭性能，可承受爬坡过程中的巨大应力，保障车辆整体结构稳定性；良好的悬挂系统根据坡面的起伏和车辆重心的变化，动态调整悬挂阻尼与行程，维持车轮与地面的最佳接触状态，将动力高效地传递到地面，助力车辆完成极限陡坡挑战。

BMW新世代驾趣概念车的能量回收制动减速度最高可达1.2g，这一再生制动能力，即便在高性能电动车中也属罕见。1.2g意味着在制动过程中，电机可以高效的将车辆的动能转化为电能。普通乘用车的机械制动减速度在0.8g-1.2g左右，BMW新世代驾趣概念车仅凭借1.2g能量回收减速度，便可很大程度上替代传统机械制动系统来实现车辆减速，意味着98%的日常制动场景无需机械制动参与。先进的控制系统能使能量回收系统与车辆的制动系统，动力系统完美协同工作，突显了BMW驾控超级大脑软硬件高度集成的实力。

独创BMW驾控超级大脑的巅峰掌控力在于，它打破了以往车辆内部各模块“各自为战”的局面，把驱动、制动、转向、充电与能量回收等关键操控环节整合成一个协同系统，首次将动力域及底盘域二合一，运算速度提升10倍，实现毫秒级响应。带来控得准，跑得快，刹得稳的人车合一体验。

BMW新世代驾趣概念车的颜值同样爆表。全球独一无二的荧光车漆，能在自然光或微弱环境光下自动“补能”，夜间根据充电状态呈现从乳白黄到霓虹黄的色彩变化。车尾部更采用“魔法薄膜”设计，呈现从黄色过渡至橙色再至粉色的如梦幻色彩，在动态灯光照射下流光溢彩。

宝马集团将携旗下三大品牌BMW、MINI与BMW Motorrad超30款新车型与多项独创新技术亮相2025上海车展：从BMW新世代驾趣概念车带来的智能驾控技术，到独创BMW新世代智能超感座舱和全新BMW新世代操作系统X驱动的人机交互创新，宝马集团以前沿科技演绎电动化与数字化的深度融合。

CASETiFY 携手宝马 BMW 重磅推出联名系列

国际潮流生活方式品牌 CASETiFY 正式宣布与宝马（BMW）携手推出联名系列，围绕创新与永恒两大主题，彰显CASETiFY与宝马对可持续环保的关注以及对高性能工艺的传承。此次合作CASETiFY将突破性的设计和可持续理念进行融合，推出科技潮流配饰，不仅让其成为宝马忠实粉丝的理想之选，也将满足注重可持续的环保主义者以及追求风格与创新的消费者。宝马 BMW | CASETiFY 联名系列于 4 月 22 日正式发售。

创新系列将宝马经典汽车工艺与 CASETiFY 的环保理念深度融合，采用回收材料打造科技配件，兼具实用性与历史意义。每款手机壳均以宝马卓越的机械美学为灵感，通过精心设计将汽车工业的传奇转化为可随身携带的艺术品，让品牌荣耀在日常使用中延续。

该系列通过使用双方品牌的再生材料，践行对环保责任的坚定承诺，为生活方式与地球未来赋予双重意义。限量版产品在传承经典的同时兼顾功能性，为既追求精致生活又关注环境影响的消费者增添一份个性选择。选择此次联名系列手机壳，不仅是对设备的保护，更是拥抱历史印记、为未来负责的宣言。此外，系列还推出特别款铝合金手机壳，采用金属浮雕工艺打造奢华触感，搭配再生铝材质的手机挂链，细节尽显匠心。

永恒系列以 BMW M 系列为灵感，将宝马高性能基因与 CASETiFY 标志性风格巧妙结合，诠释 BMW M 赛道的激情美学。设计核心包括标志性的宝马渐变格栅元素，通过将品牌技术实力与美学表达相融合，实现从功能属性到情感共鸣的价值升华；并通过经典宝马 M 系列条纹等设计细节，进一步叙述品牌的传奇历史。

宝马 BMW | CASETiFY 联名系列以精湛工艺提升配件格调，让用户通过每一件精心打造的单品，表达独特的生活方式与对汽车高性能的热爱。该系列适配 iPhone 系列手机壳、MacBook、iPad 和 AirPods系列保护壳、MagSafe 系列配件、Apple Watch 表带、磁吸式无线充电垫和车用无线充电器等相关科技配件，系列产品售价为 259 元至 879 元。该联名系列现已在品牌官网 www.CASETiFY.cn、天猫官方旗舰店、小红书旗舰店、微信小程序、京东旗舰店、抖音旗舰店以及线下门店同步发售。

2025别克品牌日重磅发布高端新能源子品牌“至境”及智能化平台“逍遥”

上汽通用别克在上海举办“2025别克品牌日”活动，面向未来出行趋势，推出旗下高端新能源子品牌“至境”，并发布支撑该品牌的智能化平台“逍遥”。活动现场，基于“逍遥”平台打造的豪华家用MPV——别克 “世家”与前瞻轿跑旅行概念车ELECTRA GS同步亮相，展示了别克在模块化架构和智能化技术方面的最新成果。

“逍遥”平台以高度模块化为核心，能够同时支撑MPV、SUV与轿车三种车身形态，也兼容纯电、插电式混动与增程式三种动力形式，并提供前驱、后驱及四驱多种驱动方式。该平台面向未来12个月内，将推出六款覆盖不同细分市场的量产新能源车型，旨在满足家庭通勤、城市出行与户外旅行等多样化需求。

整车关键结构、电子电气布局和动力总成实现高度通用化开发，缩短产品上市周期。可依据车型定位灵活调校底盘、悬架与转向系统，兼顾舒适与运动需求。共用平台可提高零部件采购规模效应，在保证品质水准的前提下优化成本，为用户带来更具吸引力的价格区间。

别克 “世家”专为高端家庭用户打造，以简洁而不失张力的造型语言，演绎豪华新能源MPV的新风格。正面采用封闭式格栅，配以贯穿式镀铬饰条和纤细灯带，上下呼应，视觉宽度得到强化；侧面悬浮车顶与隐藏式门把手提升空气动力表现；尾部贯穿式熏黑尾灯在夜晚亮起时具有较高辨识度。

动力方面，提供纯电与插电式混动两种动力布局。纯电版续航覆盖日常通勤与中短途需求；插混版在长途行驶中，可依靠发动机充电延长续航，灵活适配不同出行场景。

以家庭互动为核心，座椅支持多向调节与灵活组合，后排留出宽敞活动空间；中央扶手、后排娱乐系统及多处储物格细致照顾家人需求。搭载大尺寸中控触屏，集成车载娱乐、导航与OTA升级功能；增强语音与手势识别交互，使驾驶过程更加便捷。

ELECTRA GS概念车诠释了别克未来造型与智能化技术的融合。长5.3米、宽2米、高1.55米的宽体低趴造型，在视觉上兼顾轿跑与旅行车特点。展翼式日间行车灯采用隐藏式设计，仅在点亮时呈现；低重心车身、锐利线条与23英寸轮毂勾勒出运动姿态；尾部延伸式尾翼兼具空气动力学功能与未来感视觉效果。

内饰贯穿式中控台源自欧式GT跑车风格，16.3英寸触控屏与数字仪表相互呼应；四座布局为驾乘者提供独立空间，并配备主动降噪技术，确保长途行驶的舒适体验。基于车载传感器与高算力域控制器，搭载增强现实抬头显示，将导航、车速与道路信息叠加于前风挡视野。

“至境”子品牌与“逍遥”平台的推出，标志着别克在新能源与智能化方向的进一步迈进。未来，别克将基于这一架构，陆续推出更多产品，覆盖从都市通勤到家庭出游、商务接待和运动驾趣等多重使用场景。随着芯片、软件与电池技术的持续进步，别克将不断优化平台性能和用户体验，为消费者提供安全、智能且个性化的出行解决方案。

现代汽车推出新一代混合动力系统，提升性能与燃油效率

现代汽车集团推出了其新一代混合动力系统，该系统首次应用于重新设计的Palisade车型，并计划于2026年扩展至捷尼赛思品牌。这一新系统旨在提供更佳的性能和燃油经济性，并支持多种配置。

新一代混合动力系统配备了一个带有两个集成电机的新变速器。其中一个电机负责启动、发电和辅助推进，而另一个则专注于推进和再生制动。现代汽车表示，这种双电机组合优于单电机方案，因为它“提高了功率、性能和燃油效率，同时实现了平顺换挡并减少了噪音和振动，提供了更加精致的驾驶体验。”

这一系统首先采用了一台涡轮增压2.5升发动机，随后还将推出一款1.6升涡轮增压版本。2.5升发动机的特点是增强了气缸流动性和优化了适合混合动力使用的高效循环，并配有新型活塞和升级版燃油喷射系统。

在Palisade上，这套2.5升混合动力系统能够输出329马力（246千瓦/334PS）和460牛米的扭矩，比标准2.5升涡轮增压发动机高出19%的功率和9%的扭矩。更重要的是，该混合动力系统的燃油效率提升了约45%。

即将推出的1.6升混合动力版本将应用于一款未命名的中型SUV上，预计其燃油经济性将提高超过4%，扭矩输出也将增加13牛米，这将进一步改善加速性能。

除了混合动力系统外，现代还展示了一套e-AWD系统，该系统通过后置电机提供全天候牵引力及增强的性能表现。此外，公司还推出了e-Handling 2.0、Evasion Handling Assist、e-Ride 2.0、Stay Mode、V2L以及智能再生制动等技术。其中，Stay Mode允许使用电池运行空调和信息娱乐系统等便利功能，而无需启动车辆；用户还可以利用车辆为外部设备充电或供电，使混合动力车成为工作现场或户外活动的理想选择。

现代汽车集团计划扩大其混合动力车型阵容，新一代动力总成将覆盖从小型车到豪华车的各个级别，包括现代、起亚及捷尼赛思品牌的车型。具体而言，捷尼赛思将在2026年为后驱车型引入2.5升涡轮增压混合动力系统，并逐步推广至整个捷尼赛思系列。

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