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    2025上海车展探馆:荣威D6将于车展上市

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    车道笔迹3天前

    2025年4月23日,上汽荣威在上海国际车展上推出了全新紧凑级纯电轿车荣威D6(图片|配置|询价),这款车型基于上汽第二代“星云”纯电架构打造,提供450 km和520 km两种CLTC续航版本,覆盖了日常通勤及中短途旅行的需求。新车采用车身与电池一体化(CTB)技术和一体式热管理方案,使电池与底盘高度集成,在降低整车重量的同时提升了内部空间利用率。

    外观方面,荣威D6在前脸采用了分体式大灯设计,上部为“星轨交错”LED日行灯,下方为远近光灯组,搭配ROEWE字母标识和梯形格栅,呈现出简洁且具有层次感的视觉效果。车身侧面腰线流畅自然,从车头延伸至车尾,形成前宽后收的姿态,整车长宽高分别为4792 × 1828 × 1496 mm,轴距2750 mm,在同级别车型中具备较为宽裕的乘坐空间。首发的“沧浪”车漆以绿灰相间的配色,兼具现代感和细腻质感,与贯穿式尾灯和错落有致的尾部线条相呼应,使尾部在夜间点亮时也具有较高的识别度。

    进入车内,环抱式座舱设计将12.8英寸中控大屏与全液晶仪表融为一体,高频实体按键与触控操作并重,并在中央通道下方增设无线充电面板,方便日常使用。座椅采用微孔矩阵排列面料,兼顾透气与亲肤,满足长途驾驶时的舒适需求。官方数据显示,得房率达到72.8%,前排腿部空间1078 mm、头部空间990 mm,后排腿部空间928 mm、膝部空间94 mm,同时后排地板保持纯平布局,为多人出行提供了更高的便利性与舒适性。

    动力系统方面,D6搭载前置永磁同步电机,提供95 kW和105 kW两种功率版本,配合磷酸铁锂电池,兼顾能效与寿命。在实际路况测试中,官方公布其平均能耗约为9.125 kWh/100 km,体现了其在长续航场景下的能效优势。

    综合来看,荣威D6以技术集成与空间优化为核心,在紧凑级纯电轿车市场中提供了功能与舒适的平衡选项,其上市后在定价、用户体验和口碑层面的表现都将成为观察重点。

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