17.99万起的5米级“卫士”，配7座有纯油有插混，公路自驾游神器

说到方盒子这个品类，如今的使用场景跟以前发生了很大的变化，像大基建基本停滞后，各种工地来回跑的情况已经很少了；对比之下，以造型拉风为主要目的，买一台方盒子“溜街”的用户却越来越多。不过最多的，还是那些经常需要自驾游，又需要大空间的用户，毕竟这种车开去藏区，无论是拍照还是跟车友攀谈，都更有看点和话题性（要能实现低油耗就更好了）。为了满足这种新的需求，捷途旅行者最近推出了加长版，并以17.99万起的价格上市了。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

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相比于普通版，加长版最大的变化就在于尺寸，在同为2米8的轴距下，原本不到4米8的车身长度，直接被加长到了5米+水准，配合原本就超过2米的车宽，带来的视觉和空间效果都直接越级。比如从造型来看，加上各种硬朗的外观套件，旅行者加长版看上去有了一种路虎卫士的效果；而集中对尾部进行加长之后，也让它可以配备7座布局。

对于内饰，捷途旅行者加长版的和普通版倒是没有明显的区别。但硬核加科技风的设计很符合它的定位，液晶仪表、大屏等设计可以强化它的便利性，各种扶手等小设计，又能在走烂路的时候方便乘客坐稳。而所说旅行者的定位确实不是去玩极限越野的，但对于喜欢自驾游的用户来说，一般的非铺装路、搓板路、颠簸路等等都是家常便饭。此外，它还支持选装拖车钩。

至于动力部分，捷途旅行者加长版采用的是2.0T+8AT动力组合，且配备多片离合适时四驱系统。但除了燃油版这次它的插混版，也就是山海T2也推出了加长版车型，1.5T鲲鹏混动不仅能让这款5米级SUV大幅降低油耗，以及拥有最高206公里的纯电续航，中高配版本还能大幅强化动力和四驱性能，比如三电机版本的综合扭矩达到了700牛·米，匹配电控牙嵌式差速锁之后，也形成了更强悍的XWD电控四驱系统。

科技方面虽然不是捷途旅行者的强项，比如它配备的大屏车机，装载的是8155芯片，但对于户外爱好者来说，科技并不是重点追求的项目，且参考价格更高的坦克300也同样是这个水平，捷途旅行者和山海T2加长版的科技配置，可以说是符合同级主流水准。

总的来说，从普通版到加长版，捷途旅行者系列最直观的优势虽然都体现在了颜值上，可经过较高的销量、市场检验之后，第一批车主也反馈了它不错的实际通过性能。最关键的是，燃油版和插混版均不到20万的价格，却有着5米+7座的尺寸和空间体验……你认为加长版的到来，能不能让捷途旅行者系列的销量再上一个台阶呢？