比亚迪大型 6 座 SUV 登场，2.0T 插混，亮点众多

在如今新能源与智能化齐头并进的大环境下，汽车早已不只是单纯的出行工具，更像是一个能融合多种生活场景的移动空间。最近刚上市的全新腾势 N9，定位为 “科技安全全能旗舰 SUV”，它凭借创新的技术架构和贴心的人性化设计，为 50 万级大型 SUV 市场带来了新的价值参考（详情请咨询当地经销商）。这款车有个 “145” 核心卖点，简单来说就是一大核心 —— 基于易三方平台打造；四大场景 —— 家商两用、能在城市穿梭也能奔赴野外；五大全能 —— 在豪华感、驾控体验、智能科技、空间利用、安全保障这些方面都表现出色，不管是家庭用户还是商务精英，都能从它这儿找到适合自己的全场景出行方案。接下来，咱们就一起看看这款 “全能” 大型 SUV 到底有多大实力。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

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先看外观，腾势 N9 的造型把东方美学和现代科技结合得挺好。方正的车身轮廓搭配流畅的线条，妥妥的旗舰 SUV 大气场。车头设计灵感源自中国传统建筑的 “天圆地方”，粗壮的横向线条加上 “顶天立地” 的前脸，再配上双星冕大灯，庄重中透着力量感。AGS 外置式主动进气格栅闭合时和前脸融为一体，打开时又有悬浮的视觉效果，既好看又能优化空气动力学。车身侧面，上下 1:2 的比例营造出纵向的建筑感，纯平车门和隐藏式水切线工艺，让车身看起来就像现代建筑的玻璃幕墙一样简洁优雅。平直的车顶对后排空间很友好，悬浮式车顶又添了几分时尚。隐藏式门把手、上扬的裙线，再加上标配的 22 英寸多幅星曜轮毂配红色六活塞卡钳，时尚动感一下就出来了。轮胎规格是 275/45 R22，低扁平比的设计，说实话，舒适性多少会受点影响，但好处是操控更稳，抓地力和稳定性都不错。超宽电动侧踏板的加入很贴心，老人和小孩上下车方便多了。车辆配备的电动门有 6 种关门方式，比如踩刹车就能四门关闭，便利性挺高。车尾延续了前脸的稳重风格，宽大方正。矩阵光辉几何样式尾灯融入了中国古代窗棂元素，加上立体尾标和隐藏式后雨刮，既有辨识度又有文化内涵。车身提供玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、翠华瑶四种车漆，用的是 BASF 高外观清漆喷涂工艺，形成的保护层坚硬透明，抗老化还不易褪色，在阳光下看着特别奢华。

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最低售价：38.98万起

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进入车内，腾势 N9 以 “因合而和”“家和万事兴” 为设计理念，打造了横向延伸的环抱式座舱。对称式布局，中控台层次丰富，有铂檀灰和云锦米两种双色内饰可选。铂檀灰灵感来自旷野砂石，透着力量感和庄重感；云锦米就像晨间薄雾，营造出温馨的家居氛围。车内仪表板、门板、座椅和三排扶手等地方，大量使用婴儿级软质包覆，摸起来细腻柔软，还能缓冲碰撞，再配上浅黛真木饰板和环保针织绒面顶棚，豪华感有了，健康安全也兼顾到了。车内采用怀挡设计，释放了中央扶手区的空间，还有双 50W 手机充电面板。空调出风口下方保留了一排水晶按键，易三方、云辇、危险警报灯、驾驶模式以及前档除雾等功能都能一键控制，质感和阻尼感都很不错。

中控台上，标配 50 英寸 AR - HUD 抬头显示、13.2 英寸全液晶仪表、17.3 英寸悬浮式中控屏、13.2 英寸副驾屏，旗舰型还有后排 17.3 英寸吸顶屏，而且这些液晶屏幕分辨率都是 2.5K，显示效果很细腻。AR - HUD 把导航信息和实景融合在一起，驾驶者不用低头就能看到车速、路况等关键数据。后排吸顶屏支持多角度调节，配上帝瓦雷 26 扬声器（尊荣型 20 扬声器）音响系统和杜比全景声，全家都能享受影院级的影音体验。新车提供电子外后视镜选装，费用 10000 元。电子外后视镜尺寸小，车内屏幕在门板靠近 A 柱的位置，好处是风阻小、视野大、成像清晰，尤其是恶劣天气里很好用，车外情况看得一清二楚。不过从实际体验来看，不太建议选装，因为电子成像对距离和空间的把握需要花较长时间去适应。

AI 语音助手响应速度挺快，300ms 就能唤醒，1s 内就能响应指令，还支持六音区独立交互，三排乘客都能通过自然对话控制导航、空调、娱乐等功能，还能识别多指令，随时插话提要求都行。另外，车辆内置 AI 大模型，支持 AI 智能体、智慧问答、泊位推荐、出行攻略等功能。座舱在仪式感和实用性方面都下了功夫。启动车辆时，帝瓦雷升降扬声器会缓缓升起，配上 127 色氛围灯和三种香型的香氛系统，就像置身剧院一样。隐藏式电动出风口能通过语音调节风向风速，冷热风还能智能避让人体直吹。双 50W 无线快充支持风冷散热，不用担心手机过热。二排电动遮阳帘能一键升降，座椅迎宾功能在上下车时会自动后移，方便穿高跟鞋或者抱孩子的用户。智能冷暖三开冰箱容积 11 升，支持 - 6℃ - 6℃以及 35℃ - 50℃的温控，能存放 18 听饮料，露营时就是个移动冷饮站。尺寸上，腾势 N9 车长 5258 毫米，轴距 3125 毫米，宽 2030 毫米，高 1830 毫米，在同级里很有优势，不仅看着大气，也为内部空间打下了基础。车内采用三排 6 座布局，实车体验来看，身高 180 厘米的体验者坐在前排，把座椅调到最低，头顶还有接近 2 拳的空间。保持前排座椅不动，坐到二排，把座椅调到最后，腿部空间超过 2 拳，头部空间接近 2 拳。当二排座椅调至接近 2 拳空间时，坐到第三排，头顶还有空间余量，膝盖距离前排座椅有约 1 拳的空间。整体空间表现不错，第三排座椅填充厚实，坐垫柔软，乘坐舒适性挺高。

腾势 N9 的灵活空间设计是一大核心优势。全车 6 座都按 VIP 标准打造，前排座椅有 14 向电动调节、通风加热和 10 点按摩功能，主驾的主动侧翼调节功能在转弯时能自动给乘员侧翼充气支撑，减少身体摆动。副驾零重力座椅支持四向腿托，一键就能切换半躺模式，长途乘坐就像漂浮在云端，10 点按摩还有 5 种模式和 3 种强度可选。中排 Air SPA 双零重力座椅就像 “移动头等舱”，支持横向滑动、四向腿托、14 向电动调节和一键半躺，配上较薄的折叠小桌板和双 50W 无线充电，商务办公和家庭休憩轻松切换。第三排座椅可不是传统 SUV 的 “应急座”，旗舰型支持六向电动调节和座垫抬升功能，腿部空间和视野堪比部分 5 座车型的二排，还有 ISOFIX 接口和乘员检测系统保障儿童安全。

通过中控屏一键切换，车内能快速变成多种场景模式。比如前排影院模式，一二排座椅平铺，加上后排液晶屏，就是私人银幕；后排大床模式，二三排座椅放平后形成 1844×1497 毫米的纯平空间，配上 3.2㎡天幕和双层流空调，露营时就是个舒适的休憩舱。满员出行时，6 座状态下后备厢常规容积 251 升，能装 5 个 20 寸行李箱或者横置高尔夫球包，车内还有 46 处储物格，日常收纳需求轻松满足。这种 “一车多用” 的设计，让商务接待、家庭出行和户外探险都能无缝衔接。比如二排座椅横向移动后，方便儿童进出；三排座椅靠背放倒，车内变成大 4 座，后备厢容积更大，婴儿车、滑雪板都能轻松装下。

结语：腾势 N9 售价 38.98 万 - 44.98 万元（详情请咨询当地经销商），把豪华、智能、空间和安全很好地融合在一起。“145” 核心卖点不只是体现在参数配置上，更通过覆盖实际使用场景，满足了用户对全场景出行的期待。不管是在都市穿梭的商务精英，还是追求诗与远方的家庭用户，腾势 N9 都用科技的力量，重新定义了旗舰 SUV 的价值。从灵活多变的空间，到流畅的智能交互，再到全能的驾控体验，它不只是交通工具，更是一个移动的生活空间。