别家抢着开发布会，广汽本田整车撞了372次才敢交车

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-老铁们，今天跟大伙儿唠唠一个汽车圈的-新鲜事儿-，保证让你听完直呼-好家伙-！最近啊，新势力们一个个都忙着开发布会，恨不得一天换一个样儿，一会儿屏幕镶金边，一会儿车灯玩跑马灯，整得跟迪厅似的，花里胡哨的。

可咱广汽本田呢？人家闷声干大事，憋了个大招——P7！这车啊，可不是简简单单造出来的，那是-撞-出来的！你没听错，就是撞！372次碰撞测试，这阵仗，啧啧啧，简直了！

（实验室里那日光灯啊，白得跟太平间似的，透心凉！工程师王磊，估计脸都撞绿了，第372次按下红色按钮。

10米外的碰撞区，P7试验车-嗖-的一下，以76km-h的斜角撞向蜂窝铝壁，那声音，就像拿钢勺捅西瓜，-噗呲-一声，想想都肉疼！这画面要是让新势力那帮市场总监看见了，估计得跳脚骂娘：-败家玩意儿！有这功夫都够我们迭代三次车机系统了！-哈哈，想想那画面，我就想笑！）

那些新势力啊，就知道鼓捣些花里胡哨的玩意儿，啥屏幕镶金边、车灯装跑马灯，就跟东北大花袄似的，看着热闹，其实没啥用。

广汽本田的工程师们呢，人家玩的是-行为艺术-——把价值百万的试验车当碰碰车撞着玩！你问为啥这么-轴-？嘿嘿，某位不愿透露姓名的研发负责人嘬着浓茶，笑眯眯地说：-咱们搞的不是车，是移动的诺亚方舟！-这话，霸气！

（一）电池安全，这可是新能源车的命根子！现在市面上那些刀片电池、固态电池，平时吹得神乎其神，真遇上点事儿，立马-火烧连营-，比窜天猴还快！广汽本田是怎么做的呢？简单粗暴——给电池包套上六层-金钟罩-！最外面一层，那可是能扛住大象蹦迪的一体化压铸壳体，结实！中间夹着水电分离的黑科技，安全！最里面还有一层纳米陶瓷隔热层，放心！这哪是电池啊，分明是给电芯造了个三室一厅的防爆屋！妥妥的！

说到这个碰撞测试啊，总工老张掏出一沓测试报告，比《辞海》还厚，说：-知道为啥咱们要做372次吗？就为了找到那个万分之一概率的死亡角度！-我的乖乖，这也太认真了吧！他们甚至模拟了被渣土车侧方压顶的极端场景，结果呢？车顶变形量比国标严苛30%，后排假人愣是连发型都没乱！这哪是造车啊，分明是在给物理学写情书！浪漫！

（二）对了，再说说智能座舱。

现在有些品牌的车机系统，花哨得像夜店DJ打碟，看着炫酷，用起来却一塌糊涂，还不如老年机顺手。