新车装旧酒

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新车装旧酒

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下马饮君酒 问君何所之

00 上车

根据中汽协公布的数据，2024年中国汽车销量3143.6万辆（同比+4.5%），连续16年全球第一。其中，新能源汽车销量1286.6万辆（同比+35.5%），整体渗透率达40.9%。相应的，根据乘联会的数据，2024年全球汽车总销量9060万辆（同比+2%），新能源汽车销量1603万辆，渗透率为19.7%。

2024年中国汽车市场销量

随着中国双碳战略的大力推进，2030年达峰的目标必将达成。汽车行业与上下游多个行业关联紧密，是关系国计民生的支柱产业。新能源汽车是担负绿色制造、低碳出行的重要载体。大力推动汽车电气化转型是支撑国家双碳目标实现的必经之路。

2024年中国汽车市场销量

根据国务院发展研究中心的预测，到2030年，中国汽车总销量将突破3500万辆，新能源汽车整体渗透率将超80%。中国现在以及可预见的未来，都是当之无愧的汽车第一大国，新能源汽车及产业引领全球并遥遥领先。

比亚迪第500万辆车下线发布会@2023.08

01 隐忧

要说什么是制约电动汽车发展的最大瓶颈，动力电池当之无愧。

2022年，在五粮液的老家宜宾召开的世界动力电池大会上，时任广汽集团董事长的曾庆洪吐槽“当前动力电池产业链上游价格高，太高了，不是一般高。动力电池成本已占据整车成本的40%-60%，而且还在不断增加，那我现在不是在给宁德时代打工吗？”。吃瓜群众才知道，原来表面光鲜的主机厂也是苦命牛马。

上车都是打工人

压力给到乙方。“宁王”首席科学家吴凯表示这锅太大宁德可背不下：“很多车厂都会有疑问——整车厂根本不赚钱，利润是不是都被你们电池厂拿去了？”吴凯表示，这是对宁德时代最大的误解，事实上，宁德时代并没有大家想象中那么赚钱。宁德时代的日子并没有大家想象中那么好过。虽然电池的销量一直在上涨，但利润的上涨并没有跟上，相反宁德时代目前也只能是混个温饱，这简直就是在给外企矿主打工。据宁德时代2022年公布的第一季度的财报，营收486.8亿元，同比增长153.97%；归属于上市公司股东的净利润为14.93亿元，同比下降23.62%。

兄弟 别搞我

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据表明，2021年1月至2022年3月，正极三元锂材料均价从12.4万元/吨暴涨至36.8万元/吨，升幅为196.8%；以有着“锂王”之称，国内最大的锂资源企业——赣锋锂业为例，第一季度营业收入53.65亿元，同比增长233.91%；净利润35.25亿元，同比增长640.41%。其综合毛利率高达66.65%，即使新能源车企中最会赚钱的特斯拉毛利率也不过是27.9%左右。

地主紧急表示我也很惨

根据中国有色金属工业协会发布的数据，2024年中国新能源汽车动力电池产能突破350GWh，但锂资源对外依存度高达70%。2025年碳酸锂现货均价突破25万元/吨，较2020年涨幅超400%。在汽车价格越来越内卷的时代，动力电池的成本占整车造价比例只会越来越高。这种资源 "卡脖子"现象倒逼产业技术革命，能量密度超过200Wh/kg的半固态电池逐渐普及，全固态电池能量密度已突破500Wh/kg（NASA@2021）。但GAST的研究表明，还要经过10年的技术迭代才能真正实现量产。

NASA出手

没有资源问题且成本更低的钠离子电池快速进入人们视野，技术研发和工程应用也被不断提速。技术层面，钠离子电池的正极材料以层状氧化物为主，负极材料上硬碳是主流方向。最新的研究成果表明，钠离子电池通过硅掺杂工艺已经可实现281.5mAh/g@20mA/g的高质量比容量。多家企业已经规划了GWh级别产能，量产进度不断加速。

价格为王

02 喝酒

唐朝著名诗人李白同志曾经说过：“没有什么问题是一杯酒解决不了的，如果有，那就三百杯！”

2024年，中国白酒市场在消费升级与文化自信的推动下，呈现出稳步增长的态势。据中酒协数据显示，2024年中国白酒产量连续6年下滑，但高端白酒品牌如茅台、五粮液等继续引领市场，凭借其卓越的品质、深厚的文化底蕴和强大的品牌影响力，占据了较高的市场份额。2024年白酒销售收入和利润分别达到7963.84亿元和2508.65亿元，连续6年正增长。

白酒年度产销数据

白酒酿造是粮食转化的重要渠道。高粱、小麦等粮食作物是白酒酿造的主要原料，白酒产业的发展带动了相关农业种植产业的繁荣。例如，贵州茅台镇的高粱种植基地，为茅台酒的生产提供了优质原料保障，同时也促进了当地农民增收和农村经济发展。根据白酒酿造工艺的不同，粮食的消耗量也不一样。根据中国酒业协会公布的数据，酱香型白酒吨酒平均耗粮为5.2吨，浓香型为3.8吨，清香型为3.2吨。2024年全国规模以上白酒企业累计白酒产量414.5万千升，加上其他小作坊以及私家酿制等，预计粮食总消费量会接近3000万吨的规模，占我国粮食年度总消费量的3%左右。白酒生产过程中的副产物主要有酒糟、黄水等。参考李依阳等发表的《酿酒废弃物资源化利用研究进展》一文，每生产1吨基酒将产生3~4吨酒糟，推算2024年全年白酒酒糟产量可能在1159.38万吨到1545.84万吨之间。

白酒酒糟来源广泛，营养丰富，含有大量的水、粗纤维、粗蛋白、粗脂肪、未能发酵完全的淀粉、有机酸、维生素以及其他微量元素，还含有丰富的氨基酸、醇类以及酒类的芳香物质，抗生素、重金属等有害物质含量低，白酒酒糟的主要成分及含量范围如下表，只看成分不看名字的话真是健康又美味。

卢皓，田金平，吕一铮，等.白酒酿造固体废弃物资源化利用新进展[J].环境工程，2022，40（11）：231-236.

传统处理方式以饲料化为主，但利用率不足60%。酒糟堆积引发环境污染风险，亟需绿色转型。面对双碳目标，白酒行业掀起技术革新浪潮。根据《酿酒科技》刊登的文章，泸州老窖所采用的“酒糟-生物天然气-有机肥”循环产业链每年可减少碳排放12万吨，相当于种植600万棵梭梭树的碳汇能力。江南大学研究发现，窖池菌群代谢产物可提升电池电解液稳定性，相关专利技术已进入产业化阶段。红太阳酒业联合北京工商大学，从黄水中提取多糖开发功能性食品，同时转化为可降解塑料PHA。今世缘酒业通过大孔树脂吸附技术，将己酸浓度提升至20%，用于高端调味酒生产。更具颠覆性的是，汾酒与太原理工大学合作开发的酒糟基多孔碳材料，在海水淡化领域实现突破性应用，处理效率较传统材料提升3倍，相关成果发表在顶级期刊《Separation and Purification Technology》中。

03 可能

2025年2月14日，中国电子科技大学刘兴泉教授团队在国际TOP期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》中发表了《A Generic Si-Doped Strategy for Hard Carbon Derived from Wuliangye Distillers’ Grains to Achieve High-Performance Sodium Ion Batteries》（利用五粮液酒糟硬碳掺硅实现高性能钠离子电池的通用策略），核心观点是通过回收低成本的五粮液酒糟作为前驱体，成功合成硅掺杂多孔硬碳作为钠离子电池负极材料。组装的全钠离子电池具有优秀的可逆比容量和高容量保持率。该成果兼具资源回收与环保优势，为硬碳材料在钠离子电池中的商业化应用提供了有前景的途径。

ACS Appl. Mater. Interfaces 2025, 17, 12004−12013

酒糟作为白酒酿造过程中的废弃物，具有资源丰富、成本低廉的特点。将其转化为硬碳材料用于电池制造，不仅符合可持续发展理念，还能降低电池生产成本。同时，酒糟中含有的生物酶成分与酿酒原材料反应后，形成的特殊微观结构，使得制备得到的碳材料具有独特的电化学性能，为电池技术的突破提供了新的思路。

硬碳储钠

依托五粮液等龙头企业的酒糟资源，当地已建成全球首个“白酒-电池”循环产业园。根据宜宾市发改委公布的数据，每1吨酒糟可生0.2吨硬碳材料，按2024年白酒产量计算，理论上可满足200万辆新能源汽车的电池需求。更令人瞩目的是，宜宾动力电池产能已达150GWh，集聚产业链企业超110家，形成从正极材料到电池回收的完整闭环。中国电池工业协会预估，2025年宜宾市的动力电池全产业链产值预计突破1200亿元。

四川时代

宜宾，这座因酒闻名的千年古城，正在上演新能源产业的崭新篇章。1600年窖池群与新能源汽车产业集群仅一街之隔，构成当代中国最富想象力的产业图景。新能源电池与白酒的跨界融合，不仅破解了锂资源困局与粮食安全难题，更创造了传统产业转型升级的中国范式。正如《齐民要术》所言"酒为百药之长"，今日的白酒产业正以绿色能源为药引，为全球可持续发展提供东方智慧。这场跨越千年的对话，终将在人类文明史上书写新的传奇。

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