简介:汽车冷知识,解读各种汽车圈热点,闲聊车型那些事
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这段时间的蔚来ES8,可以说是给其他车企狠狠地上了一课,蔚来通过降价增配的方式,硬 生生把蔚来ES8,从月销一两千的处境中,直接给拉了起来,甚至在12月份的销量更是达到了2万多台,愣是登顶了大型SUV的第一名,可是,你以为这个销量就已经到顶...查看全文
如果你是蔚来ES8的老车主,你肯定知道一件事情,在老款的蔚来ES8里面,蔚来除了采购宁德时代的三元锂电池外,还采购隔壁中创新航的电池,可是,到了三代蔚来ES8的改款时,情况却完全变了,蔚来ES8选择彻底给宁德时代打工,完全抛弃了中创新航的电...查看全文
蔚来ES8第三代改款可以说是对蔚来ES8的一次大升级,把不少之前的痛点都给优化了,再加上价格也跟着下探了,使得这辆车的性价比和价值都在大幅度上升,可光看着这辆车的升级点也不行,事实上,这辆车也存在一些让老车主不满意的地方,也算是这辆车的一种...查看全文
说实在的,买蔚来ES8,具体的那些参数,想必车主都已经很熟悉了,也不需要我过多介绍些什么了,什么智驾、空间,车主都已经了解了,真正让车主犯难的事情是什么?其实还是最简单的地方,那便是蔚来ES8的座位问题,因为这辆车给车主提供了两个版本,一个...查看全文
说实在的,最近打算买蔚来ES8的车主,还在纠结,考虑这个考虑那个,犹豫要不要入手, 毕竟这辆车的配置和用料都在那里摆着,很有性价比的,可考虑到蔚来还有其他一些车型,又看车圈那么多同类型的车辆,一下子自己就迷了眼睛,开始纠结起来了,那我今天就...查看全文
要说整个蔚来ES8里面,我最遗憾的是什么,那我肯定会告诉你一件事情,那便是蔚来ES8电池包的事情了,现在的蔚来ES8三个版本配置和用料都进行了升级,特别是电池包都是102度,可你要是老款的话,你肯定知道,原先车主是可以随意选择75度还是10...查看全文
开电车要说最大的烦恼是什么?毫无疑问,肯定是晕车问题了,动不动就给你搞晕了,因为电车没有发动机,开车时,没有发动机的干扰,车内乘客反而很容易出现晕车情况,以至于很多车企都搞出来不同的解决方案,于是,很多车主就会想了,蔚来在这方面都有什么解决...查看全文
不知道大家有没有这种感觉啊?...查看全文
蔚来ES8这辆车,可以说是戳中了很多车主的购买欲了,超不错的空间,不错的加速度和扎实的底盘用料,可以说,目前在大型SUV里面,特别是纯电里面,几乎就看不到哪辆车能够跟蔚来ES8抗衡的,但蔚来也别沾沾自喜,事实上,蔚来ES8这辆车现在这个情况...查看全文
说实话,蔚来ES8这辆车也上线有一阵子了,这辆车的质量怎么样,想必车主都已经有了自己的标准和评判了,我也没必要过多去解释了,可是,还是有很多车主纠结到底要不要入手,考虑这个考虑那个,以至于到现在都要开始征收购置税了,还没有买车的意思,那么,...查看全文
买蔚来ES8,的确,看着这辆车是挺不错的,很多地方,不管是外形,还是内饰,你几乎是找不到这辆车的半点毛病,特别是外形,给我第一印象就是帅气,可是呢,大家还是别光顾着看这辆车好的一面,实际上,这辆车还是存在一些隐性开支的,如果你不能接受这些事...查看全文
蔚来ES8,自从上线到现在,过去这么久了,这辆车怎么样,不少车主也是十分困惑的,特别是一些准买的车主,那是相当犹豫,怕这个那个,就是处于一种薛定谔的观望状态,这个让人怎么解释比较合适呢?所以,这一期,我特地准备了一期内容,跟大家好好聊一聊这...查看全文
众所周知,现在的蔚来拳头车型是蔚来ES8,这款车的配置和用料都是非常扎实的,哪怕是你不喜欢,但你也不得不承认,蔚来在这款车上倾尽了不少配置,很多车主便开始摩拳擦掌了,可是,与此同时,也有不少车主在说了,现在的蔚来除了一个ES8外,还有一个即...查看全文
从蔚来ES8在2018年推出第一代蔚来开始,到现在蔚来ES8三代改款,每一款蔚来ES8的技术都是全面升级的,而如果你是蔚来老车主,你肯定知道一件事情,蔚来的智驾可不是免费的,但在购买时,蔚来会给车主赠送一定年限的智驾NOD服务,可一晃,想必...查看全文
蔚来ES8,这款车可以说是整个2025年内,蔚来最为倚重的一款车型了,自从三代改款上线后,这辆车的市场表现在那里摆着,如果蔚来这一次再翻车,估摸着他们的日子可就难受了,可是,一款售价在40万的车型,凭什么能做到市场月销2万起步,这似乎有点不...查看全文
自从蔚来ES8推出新款后,瞬间就点燃了整个市场的,凭借2万多台的销量,蔚来ES8直接登顶了12月份的大型SUV的第一名,可是,与此同时,不少车主也会好奇了,特别是开着老款ES8的车主,都在好奇,新款究竟都有哪些地方得到了升级,不然,消费者怎...查看全文
这段时间的蔚来ES8,可以说是给其他车企狠狠地上了一课,蔚来通过降价增配的方式,硬生生把蔚来ES8,从月销一两千的处境中,直接给拉了起来,甚至在12月份的销量更是达到了2万多台,愣是登顶了大型SUV的第一名,可是,你以为这个销量就已经到顶了...查看全文
相信很多喜欢蔚来ES8这辆车的车主,最大的障碍,还是这辆车那40多万的价格,毕竟不管怎么说,这个价格已经超出了很多车主的购买力了,这时候,有些车主就想到了贷款,现在很多车主买车都是贷款,蔚来还给提供一个零利息的模式,可是,在我看来,宁愿选择...查看全文
怎么说呢?...查看全文
现在的一些车企,眼看着自己的车辆销量不太行了,于是乎,就打起了歪主意,开始走起了别的路,居然想着背地里搞事情,甚至有些车企买水军去黑其他友商的车型,眼看着自己的车卖得不咋样后,二话不说,就开始搞事情,可是,在一众车企里面,有个车企却成了行业...查看全文
说实在的,买蔚来ES8,具体的那些参数,想必车主都已经很熟悉了,也不需要我过多介绍些什么了,什么智驾、空间,车主都已经了解了,真正让车主犯难的事情是什么?...查看全文
很多小伙伴,看到蔚来ES8时,都喜欢得不行,总想着买一辆回家,可是,买车毕竟是一件大事,牵扯到方方面面的事情,毕竟很多车主买了一辆车之后,很长一段时间都不会再买车了,于是乎,买蔚来ES8时,就会各种观望和纠结一些事情,以至于拖拖拉拉了很久,...查看全文
蔚来ES8,可以说是蔚来集合了自己不少黑科技的拳头产品,市场月销过万也彰显了这辆车的实力,可是呢,别光顾着看这辆车高大上的技术,事实上,也要留意这辆车在一些看不到的地方的设计,特别是一些设计,真的是很多车主都没有想到的,那么,我就来聊几个让...查看全文
之前,我聊了聊开蔚来ES8一年下来究竟要花多少钱的事情,一算账,发现一年下来少说要2万打底,不少车主就开始觉得不淡定了,毕竟买车容易养车难,省油不省钱,可是,那是我按照正常车主来的,你要是普通车主,买了蔚来ES8,怎么才能最省钱呢?你别说,...查看全文
自打三代蔚来ES8上线后,不少车主都开始摩拳擦掌了,准备入手这辆车,但是,不少准车主还会担心一件事情,那便是现在如火如荼的固态电池也即将到来,蔚来ES8作为蔚来的旗舰产品,势必也会搭载固态电池,现在买蔚来ES8,岂不是要被背刺了,因此,这也...查看全文
蔚来ES8只用一年不到的时间,就从月销1000多台的销量一路扶摇直上,自从三代改款以后,那销量真的是一飞冲天,可是,如果你足够了解蔚来的车型,ES系列除了一个ES8外,还有一辆ES6,并且在配置和用料方面也不输ES8,按理来说,这样的车型销...查看全文
蔚来ES8,自从上线到现在,过去这么久了,这辆车怎么样,不少车主也是十分困惑的,特别是一些准买的车主,那是相当犹豫,怕这个那个,就是处于一种薛定谔的观望状态,这个让人怎么解释比较合适呢?...查看全文
相信准备买蔚来ES8的车主,要说最为犯难的一件事情是什么?毫无疑问,肯定是这辆车的用车成本了,毕竟对于车主而言,一辆车用车成本是多少,将会直接决定车主的购车想法,以至于这辆车后期要花多少钱,可很多车主一提到算数问题就是十分头疼,那么,今天我...查看全文
自打三代蔚来ES8上线后,不少车主都开始摩拳擦掌了,这款车的配置和用料,都算得上是相当扎实的存在,叠加上换电体系,基本可以让你体验什么叫做,让电车也享受加油的速度,毕竟哪怕是兆瓦闪充,也比不过换块电池的速度,但是,最近我在看蔚来的参数图时,...查看全文
自打三代蔚来ES8出来后,车主都在纠结要不要下手了,现在的三代蔚来ES8,不管是配置,还是用料,都是很不错的,但是呢,有些车主现在手头不是很宽裕,还差了那么大几万,可他们还是想着买蔚来,这下子,有些大聪明就会开始,给他分享一个买车方式,那便...查看全文
自从三代蔚来ES8上线后,不少车主都摩拳擦掌,准备入手这辆车了,可是,眼瞅着这辆车的配置和产品,不少车主却又开始犯起了嘀咕,因为这辆车,蔚来给提供了一系列的选配,不少选配还十分不错,以至于车主开始纠结该怎么选这些选配,让他们也是十分苦恼,于...查看全文
如果你买了蔚来ES8,你肯定知道一件事情,那就是蔚来的这款车,可谓是市场反响特别好,可是,与此同时,让不少车主最为犯难的事情,还是买蔚来ES8,除了直接全款拿下这辆车外,蔚来还给车主提供了一个方案,那便是租电模式,就是你买车,车是你的,但电...查看全文
自从蔚来ES8三代上线后,市场上对于这款车的认可度还是蛮高的,但是别光看着销量,也有很多车主仍然处于观望状态,特别是蔚来目前的情况,仍然还在ICU的门口站着,搞不好就又要进去继续抢救,于是乎就犹豫起来了,那么,今天我就来给大家一些动力,聊一...查看全文
之前,我聊了聊开蔚来ES8一年下来究竟要花多少钱的事情,一算账,发现一年下来少说要2万打底,不少车主就开始觉得不淡定了,毕竟买车容易养车难,省油不省钱,可是,那是我按照正常车主来的,你要是普通车主,买了蔚来ES8,怎么才能最省钱呢?...查看全文
前段日子,我聊了聊一体式压铸和传统焊接,哪个对于车企更省钱时,我就提到了一体化压铸的好处和坏处,但是,我只是聊到了对车企而言的好处,殊不知,对于车主来说,传统焊接可能要远比现在所谓的一体式压铸要更加好一些,甚至可以说,一体式压铸的车,我真心...查看全文
相信准备买蔚来ES8的车主,要说最为犯难的一件事情是什么?...查看全文
自打三代蔚来ES8上线后,不少车主都开始摩拳擦掌了,这款车的配置和用料都算得上是相当扎实的存在,叠加上换电体系,基本可以让你体验什么叫做让电车也享受加油的速度,毕竟哪怕是兆瓦闪充也比不过换块电池的速度,但是,最近我在看蔚来的参数图时,却发现...查看全文
自打三代蔚来ES8出来后,车主都在纠结要不要下手了,现在的三代蔚来ES8,不管是配置,还是用料,都是很不错的,但是呢,有些车主现在手头不是很宽裕,还差了那么大几万,可他们还是想着买蔚来,这下子,有些大聪明就会开始给他分享一个买车方式,那便是...查看全文
开始之前,我们先要看看腾势2025年全年的销量,截至到12月份,腾势2025年累计的销量达到了15....查看全文
相信大伙都知道了,吉利一支诉状就把自己原来的供应商欣旺达给告上了法庭,具体什么情况,网上都已经把事情说清楚了,就是极氪旗下的一款车,用了欣旺达的电池,结果导致了这个那个的麻烦,气得他们损失惨重,最终上法庭来解决问题,事情还没有定论,但这一次...查看全文
提到吉利,大家会想到什么?想必很多人都会觉得吉利是一个燃油车企,特别是一些不怎么关注车圈的人,对于吉利,也觉得这个车企也就那么一回事,可是,很少有车企注意到一件事情,这些日子来,要说哪个车企发展势头最猛,我说是吉利,想必很多人都不会觉得有问...查看全文
这些年,电车出现了不少的幺蛾子,什么续航焦虑,自燃风险,特别是续航焦虑,更是困扰着很多车主,也因为看到这些事故之后,不少人就会说了,这些都是小问题,等到接下来固态电池上线后,这一切问题都可以彻底解决,可是,当我仔细回过味来,冷静下来想一想,...查看全文
买电车,如果要说什么事情是车主必须要考虑的,我肯定会说是背刺,现在老车主被背刺已经很稀松平常的事情了,可是,还有很多人说什么现在的电车技术已经大差不差了,哪怕技术再好也只不过是在屎上雕花而已,也不会有什么特别大的提升,但是,这种事情,我认为...查看全文
造车, 想必这个对于车企来说,并不是什么新鲜事,可是,如何降低造车的成本,对于车企而言,却是一个绕不开的事情,因为这背后牵扯到一条复杂的利益链条,于是,很多车企为了降低成本,可谓是花招百出,以至于不少车主都搞不清楚这背后他们到底是怎么玩的,...查看全文
众所周知,在传统的汽车生产之中,车企大多数都是采用了传统的焊接工艺技术,车企之间比拼的,都是谁的焊接工艺更好一些,可是,随着电车时代的到来,车企们开始纷纷投入一体式压铸,甚至一些车企都在吹嘘自己的大压铸机器有多牛,于是,不免让我们好奇了,这...查看全文
曾经,提到宝马,那是什么象征?那是中产阶级的象征,是无数中产心目中最有代表性的汽车,当年,谁不是喜欢自己开着一辆宝马车出去走动走动,过年回家开宝马,那就是身份地位的象征,可是,如今的宝马汽车,可能日子并不是很好过,甚至有可能彻底被国内市场淘...查看全文
众所周知,我一直以来推荐大家买车时,都有这么一个选择,买车要么纯电,要么就是纯油,最好别买增程版本或者插混版本,而这样一个购车的策略,现如今放在比亚迪的仰望U7上面,而这车也有两个版本,一个是插混,另外一个是EV版本,而这一次,我个人的建议...查看全文
这些年,提到比亚迪,似乎总是伴随着一些不太好听的声音,像什么血汗工厂,压榨员工的榨汁机车企,总之,提到比亚迪,我就从来没有听到过什么好的,很多人甚至都形成了固有印象了,可是,当我翻看并且把一些资料整理成了表格,仔细去对比一下数据时,我才发现...查看全文
现在比亚迪车上的联网信号大多数都已经是5G信号了,想必这点,大家都已经知道了,特别是唐DMI,这款车从2022款开始就一直是5G传输网络,可是,很多人可能对此没有发觉一件事情,那便是相较于其他车企采用的4G网络来说,比亚迪的这个5G网络真的...查看全文
一晃,都已经到年底了,各大车企都已经把目标完成得七七八八了,没完成的,也只能明年继续努力了,但是,也有不一样的地方,大家有没有想过,就是比亚迪在去年就给外界画了一个大饼,喊着今年要搞二代刀片电池,这事一晃也到年底了,别说什么其他的,连刀片电...查看全文
如果你是唐DMI车主,你肯定也发现了这件事情了,就是我们唐DMI的加油门的这个踏板,采用的是风琴式油门踏板,可是,如果你是足够了解车圈的车主,你也肯定知道另外一件事情,那便是现如今市面上,大多数车型用的踏板,反而是悬挂式踏板,于是,我们今天...查看全文
这里,我们牵扯到一件事情,就是车企的买车方式,大多数都是中高端车收割利润,低端车负责走量,我们从网上找到的资料就能看出来的,超豪华品牌里面的法拉利和捷豹路虎等等,他们的毛利率都达到了25%,相当于一辆100万的车,他们就赚走25万,说到底,...查看全文
自打比亚迪把仰望U7搬出来后,直接就让不少车主羡慕了,比亚迪把很多黑科技都往这辆车上面扔,那配置和用料,绝非王朝网和海洋网的车型可比的,但是,这辆车的配置再好,对于我们这些普通老百姓来说,可能也就那么一回事,因为你大概率买不起这辆车,能买得...查看全文
现在我们提到比亚迪,可能很多人第一时间能想到的品牌,要么是主打唐宋汉的王朝网,要么就是主攻年轻人市场的海洋网系列,相较于比亚迪这两个品牌的知名度,对于主打中高端品牌的腾势系列,似乎人们关注度就没有其他车型那么高了,以至于这个市场现在都快被淘...查看全文
如果你足够了解小米汽车,你肯定知道,小米轿车除了一个SU7版本外,还有一个ultra版本,这个版本主要还是SU7版本的强化版本,拥有更好的配置,但价格也因此来到了50多万,而有意思的是比亚迪这边也有一款车型,刚好跟这辆车给对标上了,那便是仰...查看全文
第一件:保险只要买4+1,很多人提车时,压根不会怎么去留意保险的事情,然后,被狠狠地宰了一刀,你记住一句话,保险只要四大项+1就可以了,分别是车损险、交强险、三者险和驾乘险,然后叠一个医保外用药即可,其他多余的保险一改不用,别浪费钱了,哦对...查看全文
要说电车车主的最大烦恼是什么?那肯定是续航焦虑了,一款续航声称自己有500公里的电车,实际跑下来可能也就400公里左右,要是上了高速,冬天开暖风,那恭喜你了,续航最起码能朝着对半砍下去,以至于很多车主都推荐买油车,可是,燃油车一样也有续航焦...查看全文
随着电车逐渐开始普及,很多车主在买车时,都会开始考虑电车,理由无他,就是那超低的用车成本,油车随便一次出去,特别是出远门,一下子干出去大几百都不成问题,可是电车就不一样了,平日里的用车成本,基本可以忽略不计,可是,在这里,我可以很直白地告诉...查看全文
在之前,比亚迪王传福在临时股东大会上面,透露了一件事情,就是比亚迪准备在明年发布一些重大技术,这时候,不少车主开始犯嘀咕了,比亚迪今年搞的那些事情,什么全民智驾、还有一些技术都看起来非常不错,这已经够本了才对,可比亚迪还是不满足,还要继续开...查看全文
如果你开的是比亚迪的混动车,想必在上手时都会遇到这么一个烦恼,就是比亚迪的电车有两个模式,一个是EV模式,而另外一个模式是HEV模式,这两个模式,说到底,就是纯电模式和混动模式,这时候,很多车主开始犯头疼了,自己想感受纯电的快乐,又想要混动...查看全文