纯电小车杀出黑马 蔚来萤火虫卖12万 换电+420km续航 能干翻海鸥吗？

firefly萤火虫

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

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兄弟们，蔚来这波操作真的狠！

以前总说蔚来太贵，动不动30万+，这回直接掀桌子了！第三品牌“萤火虫”首款车卖11.98万起，纯电小车塞进420公里续航，还能换电，关键配置比海鸥、缤果还猛，这车到底能不能买？

价格一放，海鸥都慌了

萤火虫直接定在12万上下，自在版11.98万，发光版12.58万。对比比亚迪海鸥（7.38万起）、五菱缤果（5.98万起），这价格看着高？但仔细看配置，萤火虫真不是“便宜货”——全系标配14个喇叭音响、座椅加热、方向盘加热、全景天幕、电动尾门，高配甚至给座椅通风和腰托。隔壁海鸥顶配卖8.98万，但萤火虫的配置直接碾压，相当于用高配打别人丐版。

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续航420公里，能换电才是大招

磷酸铁锂电池42度电，CLTC续航420公里，实际跑个350公里问题不大。这数据在小型车里算中上水平，但真正杀手锏是换电！虽然现在换电站暂时不和蔚来其他车共享，但官方说未来能接入第五代换电站。想想看，5分钟满电复活，这对家里没桩的人太香了！不过现在换电方案要等到8月，着急提车的得等等。

空间玩出花，设计师脑洞大

车长4米，轴距2米6，后排居然能跷二郎腿？实测后排座垫能翻折，底下藏29升储物空间，后备厢最大1253升，比某些紧凑SUV还能装！前备厢92升带排水口，官方教你当“移动小冰箱”用，夏天冰饮料直接塞进去，这操作够野！

智能配置拉满，新手直接闭眼冲

高通8155芯片+全新车机系统，流畅度不用担心。最离谱的是辅助驾驶——自适应巡航、车道保持、自动泊车全系标配，甚至能自动开进换电站！对比海鸥、缤果这些还在玩倒车影像的选手，萤火虫简直降维打击。

设计有争议，但细节够骚

有人吐槽这车长得像老头乐，但实车真不丑！灵感紫车漆阳光下带渐变，尾灯三个光环和车标联动，晚上开出去辨识度拉满。内饰四种配色，紫色款麂皮材质+氛围灯，小姐姐看了走不动道。中控台贯通式设计，主副驾中间没隔断，穿裙子上下车更方便（懂的都懂）。

致命问题：贵不贵？

肯定有人喷：“12万买个小车？海鸥才7万！”但仔细算账：萤火虫送10年辅助驾驶（值1.5万）、3000充电补贴、车电分离后价格还能再降。真要对比，应该看海鸥顶配（8.98万）和萤火虫低配（11.98万）——差价3万，但多出换电、高阶智驾、座椅通风加热、品牌溢价，你觉得值吗？

总结：这车适合谁？

1. 一线城市年轻人：没固定车位，换电比充电方便

2. 配置党：宁可多花2万也要座椅通风+智驾

3. 蔚来老粉：想买台便宜小车给老婆/父母代步

现在压力给到比亚迪和五菱了！萤火虫4月29日就交付，如果实际续航不虚标，换电站铺得够快，这车很可能抢走海鸥的高端用户。所以问题来了：12万预算，你会选配置拉满的萤火虫，还是便宜大碗的海鸥？评论区吵起来！

特别声明：本文内容基于公开资料整理，客观阐述产品参数与市场信息，无任何商业推广意图。