燃油情怀飞度VS电动新势力 谁才是年轻人的第一辆车？

工信部公布的最新数据让人瞠目结舌，今年1 - 5月新能源小型车销量同比疯涨62%，五菱缤果、比亚迪海鸥等车型月销3万辆，把市场搅得天翻地覆。就在这电动车“横行霸道”的当口，2025款本田飞度(图片|配置|询价)带着“燃油车最后的倔强”低调申报。这场景，像不像武侠世界里，独守山门的老师傅，面对新兴门派来势汹汹的围剿，却依旧岿然不动？

飞度

最低售价：7.18万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车0.78万起 | 861辆

新飞度的前脸仿佛戴了一张“科技面具”，分体式大灯和棱角分明的进气口，满满的新能源车设计风，让人眼前一亮。可当你拉开车门，熟悉的机械仪表盘、织物座椅和实体按键，瞬间把你拉回十年前的旧时光。这种感觉，就像在智能手机普及的时代，突然拿起诺基亚N97把玩，既新奇又满是怀旧的味道。

本田的MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化）在新飞度身上再次大放异彩。你能想象把一个1.8米的大个子塞进后排，他还能悠哉地跷着二郎腿吗？这就是飞度的神奇之处。但再看看它那熟悉的1.5L地球梦发动机，91kW的功率在电动车动不动就150kW的强大数据面前，就像一个坚持用钢笔写作的老编辑，也许效率不高，但那份纯粹无可替代。

如今国产电动车都把360影像、语音控制当成标配，飞度顶配才给个倒车影像；竞品都有快充接口了，飞度还在固执地用着物理钥匙。这种配置上的差距，就像在智能家居时代还死守着机械门锁。可奇怪的是，二手车市场上飞度3年保值率高达75%，这或许能解释为什么还有那么多年轻人愿意为它的“机械可靠性”掏腰包。

在丰田致炫、日产骐达都相继停产的大环境下，飞度成了合资燃油小车最后的希望，像极了实体书店在电子书的冲击下，转型做文创空间。新飞度也在努力突围，尝试用潮改文化吸引年轻人。广州改装展上，改装飞度的展位永远人挤人，那些给爱车贴膜改色的年轻人，就是本田最忠实的“信徒”。选飞度还是电动车，这可不是个简单的事儿，本质上是在“即刻满足”和“延迟享受”之间做选择。电动车有炫酷的大屏和超低的能耗，但飞度能让你感受跟趾动作的乐趣，聆听发动机声浪的魅力。就像在快餐时代选择手冲咖啡，有些体验是参数表永远无法体现的。

飞度

最低售价：7.18万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车0.78万起 | 861辆

试驾新款飞度之后，我发现一个超有趣的现象：当油门踩到底，转速表指针疯狂跳动，那种感觉比任何液晶仪表都更让人热血澎湃。这也许就是为什么在电动车统治市场的今天，还有车企愿意坚守燃油阵地。当汽车越来越像电子产品，机械素质反而成了稀罕物。飞度就像一扇窗，为年轻人保留了接触机械美学的机会。你可以不选它，但汽车工业不能没有这样的“活化石”。下次路过广本4S店，不妨去踩踩那台1.5L发动机的油门，感受一下这份原始的驾驶乐趣，说不定比你想象的还要让人着迷。