零跑B10：10万级新能源SUV的“真香”选择

各位车友，今天必须给大家唠唠零跑B10(图片|配置|询价)这台车，这台车3月10日就正式预售发布了，预售价仅为10.98-13.98万元，这价格区间，结合它的产品力，性价比很高！作为10万级新能源SUV中的“卷王”，这台车到底有那些亮点呢？今天，小编就和大家从外观设计、智能座舱、动力输出、悬挂调教、智驾、配置等多个维度好好给大家盘一盘这款车到底怎么样。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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外观设计：年轻动感，辨识度拉满

零跑B10(逛导购)的外观设计那叫一个时尚，把年轻消费者的审美拿捏得死死的。

前脸采用家族式的“引力场”设计语言，封闭式的中网简洁又大方，是新能源车型的典型特征。两侧分体式大灯组很有个性，上方贯穿式的“飞翼星芒”LED日间行车灯，不仅拉伸了车头的视觉宽度，点亮后辨识度也很高，科技感满满。下方的远近光灯组造型独特，和日行灯搭配得恰到好处。车头下方的矩形进气口以及两侧导流槽造型，又给整车增添了几分运动气息。

车身侧面线条流畅，腰线从头至尾，整体姿态有种向前俯冲的感觉，非常的动感。短前、后悬的设计不仅可以提高操控性能，还让车内空间利用率更有优势。另外该车的隐藏式的门把手，有效降低了风阻，让车身侧面看起来更加简洁流畅，科技感满满。

车尾的贯穿式尾灯与车头大灯呼应，两侧不规则的间断设计，使得尾部的视觉效果和科技感满满。尾灯下部醒目的“LEAPMOTOR”零跑品牌英文标识，简洁又很有辨识度。整体而言，零跑B10(用车口碑)的外观设计融合了家族式的“引力场”设计语言，风格年轻动感，对于年轻的群体来讲可能会比较受青睐一些，毕竟整体设计较为年强化。

智能座舱：诚意满满

坐进零跑B10的车内，你会发现它内饰设计同样充满亮点。座舱采用“悦动几何”的设计理念，通过圆角矩形元素的动态演绎，打造出轻松愉悦、饱含张力的“零感空间”。

该车的中控台配备一块14.6英寸2.5K高清中控屏，分辨率高达2560*1440，显示效果非常细腻，色彩还原度也比较高。搭配高通骁龙8295芯片，这是5nm芯片，其AI算力达到30TOPS，相比7nm的8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU性能提升3倍，操作流畅度属于比较好的。

全新升级的LeapmotorOS4.0Plus交互系统，界面设计美观，操作逻辑清晰，上手非常容易。更值得一提的是，它还搭载了DeepSeek和通义千问两套AI语音大模型，其能听懂方言，支持多轮对话上下文继承，还能通过语音控制车辆的大部分功能，甚至可以实现一句话多意图操作，比如你说“我有点冷”，它就能自动开启空调制热模式，智能程度较高。

座舱内还配备了12个高品质扬声器，结合自研AI音效及零跑音效大师功能，打造出7.1声道的音响系统，无论是听音乐还是看电影，都能带来不错的听觉享受。车内还配备了22处人性化储物空间，全车座椅采用竹炭纤维成分面料，获得欧盟环保标准认证，不仅能吸附空气中的有害物质，还能维护车内环境、守护人体健康。座椅融合了柔软舒适层、高密度海绵层、智能加热/通风层、高效消音层等7层结构，非常贴合人体曲线，实现体压均衡分布，长时间乘坐也不会觉得累。

动力性能：强劲输出，续航无忧

零跑B10全系采用单电机后驱布局，提供两种动力版本。低功率版电机最大功率132kW，最大马力180Ps，峰值扭矩175N・m；高功率版电机最大功率160kW，最大马力218Ps，峰值扭矩240N・m。高功率版车型零百加速仅需6.8秒，低功率版零百加速为9.3秒，这个加速性能属于比较出色的，能满足日常驾驶需求。

在动力电池方面，它搭载磷酸铁锂电池，提供56.2kWh和67.1kWh两种电池容量，对应CLTC续航里程分别为510km和600km。600km的续航版本，日常通勤一周充一次电都完全没问题，长途出行也不用频繁找充电桩。而且零跑B10支持快充，电量从30%充至80%仅需19分钟，大大缓解了续航焦虑，充电速度处于优秀水平，而且它还兼容市场90%以上主流快充充电桩，出行时充电非常方便快捷。

悬挂系统：调校优秀，操控出色

零跑B10的底盘是由零跑和Stellantis集团底盘团队联合调校的，硬件上采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬架的组合。在实际驾驶中，该悬架能够有效过滤细碎颠簸，过弯时侧倾抑制良好，车辆的操控精准度和稳定性都很不错，驾驶起来比较畅快。而且它的车身架构采用9横7纵的设计，融合高强度钢材，79%高强钢占比，28%热成型钢占比，还有2GPa热成型材料，这样的车身强度和安全性，能给驾乘人员带来比较全面的保护。

智能驾驶：高阶配置，安全便捷

零跑B10搭载了LeapmotorPilot智能驾驶辅助系统，配备了27个智能感知硬件，包括激光雷达、高通8650智驾芯片等配置。可以实现高速智能辅助（NAP）、通勤智能辅助（CNAP），在高速高架、通勤场景下解放双手、双脚，让每一次出行都更加安全、便捷与舒适。未来零跑B10还将通过OTA实现城区智能辅助驾驶，整体智能驾驶系统比较全面。

它的端到端大模型智驾，将感知、预测、规划等独立的模块整合为多模态感知大模型和预测决策规划大模型，其简化了系统架构，减少了传递损失，减少了误差和延迟，可以适应更复杂的场景。而且它还具备记忆泊车（HPA）功能，只要学习一次从地库入口到目标车位的泊车操作，后续车辆就能按照记忆路线自动行驶并停入设定的车位，全程无需驾驶者操作，为用户解决了“最后一公里”的停车难题。

配置亮点：诚意满满，性价比超高

除了上述提到的配置外，零跑B10还有许多贴心实用的配置。比如它配备了500+接口预留的四叶草中央域控架构，支持千人千面应用自定义，用户可以根据自己的需求和喜好设置车辆的功能和场景。还有996米整车线束、22个ECU控制器等，这些技术不仅提升了车辆的性能和智能化水平，还为用户带来了更加个性化、更加便捷的用车体验。

在安全配置方面，零跑B10也毫不含糊。它采用了9横7纵安全笼式车身设计，4处高强度保护环、TWB一体式热成型门环等，保障乘员舱安全。再加上AIBMS智能电池管理系统、27合1集成热管理系统等，确保了车辆在各种工况下的舒适性和可靠性。

不足之处

零跑B10虽然产品力出色，但也有一些可以继续提升的地方。比如它的品牌知名度相比一些传统车企可能稍逊一筹，不过随着销量的增长和口碑的传播，相信这个问题会逐渐得到改善。另外，新势力品牌在售后服务网络方面可能还需要进一步完善，但零跑也在积极努力，全国拥有423家服务点，今年将超600家，覆盖300座城市，实现“家门口”距离的服务能力，这个发展速度还是很快的，相信以后会越来越好。