13.38万起！原厂自带无人机还能玩漂移的方程豹钛3该怎么选？

13.38万起的起售价，能玩漂移、原厂自带带无人机，今天上市的比亚迪方程豹钛3(图片|配置|询价)还真是挺有趣的一台车！

但在目前这个竞争激烈的新能源市场，钛3这款车到底怎么样？咱就结合今天在发布会现场的信息一一给大家解读一下。

先说说方程豹钛3这机甲风的造型、可选造型的保险杠，外挂28L的小书包、侧开尾门，的确很对年轻人的胃口。

尺寸的话，4605X1900X1720mm尺寸，外加2745mm轴距，一个相当标准的紧凑级身材，但不可否认，纯电平台+四轮四角的设定，让钛3有不俗的接近/离去角，走烂路的底子还是有，但这毕竟是一台不带大梁的纯电SUV，真要拿去野外嚯嚯肯定是不行的。

另外虽然钛3有一个150L的前备箱，但那个28L的小书包其实容量装几双鞋、急救包、背包啥的还行，但是像滑雪板、帐篷、烧烤架这些大件物品，还是老老实实把后排放平吧！毕竟车尺寸摆在那，虽然造型很“硬派”，但很明显钛3更适合多元化的都市生活。

除了前后2个“舱”，最贴近生活的就是车厢这个生态舱，进入车内之后，方程豹标志性的“T型”中控台观感不俗，除了15.6英寸大屏+12英寸HUD之外，钛3还保留了一排实体按键，空调、驾驶模式调价都能盲操，而且旋钮的质感和设计都不错。值得一提的是，虽然这只是目前方程豹品牌里的“小弟”，但顶配依旧配备了16个扬声器的帝瓦雷音响，在配置方面一点也没有“缩水”。

乘坐空间嘛，够用是够用，而且后排可以放平秒变床车，但毕竟钛3只有2745mm的轴距，不能奢求像那些奶爸SUV一样宽阔的空间。

至于动力，钛3单电机160kW+310N·m，7.9s也能破百，而双电机版则拥有310kW+510N·m，4.9秒破百，这已经跟不少燃油跑车或性能车处于同一个级别，动力方面的话丝毫不用担心。

而更厉害的是，钛3搭载了一套能实时分配前后电机动力的iTAC智能扭矩控制，让钛3成为全球首个能漂移的SUV，并且收获了中汽中心认证（冰雪路面80km/h漂移、柏油路40km/h画圆），再加上云辇-C主动悬架，配合三目感知摄像头，能实时根据路况调节阻尼。智驾方面的话，钛3也跟众多比亚迪一样，搭配有天神之眼，日常也是够用了。

说真的，钛3更像是一台底盘升高的性能钢炮，而不是去冲坡、玩沙的越野搭子。

而那个原厂就配有车载无人机的Ultra版虽然看着很帅，但用到实处，也就只适合那些自驾游的博主，对于大多数人来说，贵几万块钱不说，这玩意最多也就是假期可以用一用，日常的使用频率并不高。

最后再来看看钛3跟其他几个竞品之间的对比，首先就是最直接的 iCAR V23，对比钛3，V23虽然价格上更便宜，但质感差不少，虽然最近也增加了智驾版并对价格进行了调整，但除了外观设计之外，其他方面真就没啥很出挑的；还有就是吉利系的领克Z20、Smart这哥几个，虽然驾控水平上不错，但空间很是一般，再加上Smart较高的溢价，性价比方面要逊色一些；至于大众ID4、丰田铂智3X这几个合资的竞品，虽然现在价格下来了，尺寸空间也不俗，但要不就是车机系统落后，要不就是外观设计很一般，相对来说都不如钛3这样在年轻用户各个方面考虑得周到。