岚图发布天元智架体系重构 L3 级智能驾驶安全边界

2025 年 4 月 16 日，北京・岚图汽车在国家体育馆举行技术发布会，正式揭晓其自主研发的天元智能架构，并同步推出青云 L3 级智能安全行驶平台与鲲鹏 L3 级智能安全驾驶系统两大核心技术矩阵。此次发布标志着中国品牌在高阶智能驾驶领域实现从功能叠加到体系化安全架构的跨越，为 L3 级智驾落地建立全新技术坐标系。

以安全基因锚定智驾发展底座

早在 2021 年，岚图便率先构建覆盖电池安全、被动安全、主动安全、健康安全、信息安全的五大安全体系，其车身结构成功通过超美标 110km/h 追尾后碰测试，70 余项行业领先安全技术奠定被动安全标杆地位。如今面对 L3 级智驾的技术进阶，岚图提出 "安全是智驾的底线更是目的" 的发展理念，将被动安全优势与主动智能技术深度融合，打造全场景安全防护体系。

岚图汽车 CEO 卢放在发布会上表示："真正的智能驾驶不应是技术堆砌，而是从用户出行痛点出发，用体系化安全架构解决‘敢用、易用、耐用’的核心诉求。天元智架的诞生，意味着岚图从单一技术突破迈向系统化安全能力构建。"

青云平台开启主动智能驾控新纪元

全新发布的青云 L3 级智能安全行驶平台，通过 "感知 - 决策 - 执行" 全链路重构，实现从传统被动响应到主动智能的技术跃迁：

硬件层集成轴向磁通电机、分布式电驱、线控转向 / 制动、后轮转向及全主动悬架等前沿技术，自研轴向磁通电机峰值扭矩达 680N・m，体积较传统电机缩小 30%，效率提升至 97.5%，搭载该电机的测试车成功挑战 60% 坡度半坡起步及原地掉头，复杂工况适应性行业领先；

控制层构建 "数智融合底盘" 系统，通过 5°-10° 后轮转向技术实现城市场景最小 10.5 米转弯半径，高速变道车身侧倾抑制提升 40%，配合线控系统双重安全冗余设计，确保极端工况下的操控稳定性；

架构层首创全域融合控制算法，实现动力、制动、转向系统的毫秒级协同响应，较传统分布式控制系统决策效率提升 50%，打造 "主动感知 - 智能推理 - 协同执行" 的闭环安全体系。

鲲鹏系统定义智驾算力感知新高度

作为天元智架的 "智能大脑"，鲲鹏 L3 级智能安全驾驶系统在算力、感知、数据三大维度实现突破：

搭载超 700 线等效激光雷达与双旗舰芯片组，形成 1024TOPS 总算力矩阵，实现 200 米范围全要素感知，可在 100 米距离识别 15cm 高度的桩桶类障碍物，AEB 自动刹车系统支持最高 160km/h 时速下的紧急制动；

数据驱动进化：依托鲲鹏数据大模型构建的仿真训练平台，日均处理超 10 亿公里真实路况数据，通过 "真实场景采集 - 虚拟环境训练 - 实车验证迭代" 的数据飞轮，实现智驾系统的持续进化，累计虚拟测试里程已突破 80 亿公里；

场景化安全策略：针对中国特色交通环境开发 "全场景安全模型"，覆盖高速领航、城市拥堵、暴雨夜航等 127 种复杂工况，通过动态风险评估算法提前 3 秒预判潜在危险，将事故发生率降低 65%。

技术落地规划：2025 年量产 L3 级智驾车型

根据岚图技术路线图，首款搭载天元智架的全尺寸六座 SUV**"泰山"** 将于 2025 年底正式上市，该车型将集成全球顶级智能底盘、全栈自研智驾系统及五代安全车身，定位 "全场景安全旗舰"。2024 年内，岚图将率先在全系车型搭载 L2++ 级高阶辅助驾驶方案，包括高速领航、记忆泊车等功能，全新改款岚图 FREE 将于上海车展首发，成为品牌智驾技术普及的先行载体。