沃尔沃全新XC90正式上市，售价47.9万元起，二线豪华还有出路吗？

其实在一个月前，我就参加了沃尔沃全新XC90的试驾活动（试驾体验视频已经发出来），作为沃尔沃S60的车主，自我感觉，对沃尔沃的了解还是比较深入的。所以当我第一次试驾全新XC90的时候，我觉得它作为沃尔沃家族的中大型SUV旗舰，第三代XC90在保持品牌核心价值的同时，针对中国市场需求进行了多项升级。沃尔沃的电气化来的太慢，全新XC90展现了这个北欧品牌在电气化时代新的解题思路。

先说价格，全新沃尔沃XC90(图片|配置|询价)上市，新车共推出5款车型，售价47.9-67.9万。新车型在外观、内饰、座椅布局等方面均有升级，动力依旧还是燃油和插电混动两种选择。相比之前原价60多万，终端降个19、20万的，这一次沃尔沃全新XC90选择了一步到位。47.9万元起，这可能是有史以来XC90的价格冰点。就我感觉，沃尔沃作为现在为数不多卖得还“凑合”的二线豪华，这次全新XC90的竞争对手不再是那些豪华洋品牌而是咱们日益壮大的国产品牌，就比如说理想、问界等等。

外观和车机算是全新XC90改动最大的地方了，所以可想而知其他改变更是不值一提。前脸，由之前的直瀑格栅改为斜纹样式，想要安全带？一次性绑满。全新样式的“雷神之锤”LED大灯，点亮之后呈现镂空效果，辨识度进一步提升。

车内设计高情商说法是，这依旧很沃尔沃，低情商说法是，是真的有点报看啊。屏幕是大了，11.2英寸，车机功能是升级了，更人性化了，功能更加丰富。但还是摆脱不掉一股中老年气质。谁懂我一个20多岁的女生每次开车去洗车都反被洗车大哥尊称一声“大哥”的感受吗？

OK，吐槽归吐槽，全新XC90的这些升级对用户来说还是很好用的。包括本次座椅布局上也有所调整，除了之前的5座和7座布局外，新增了6座座椅布局，第二排为两个独立座椅，舒适性更好。7座车型第二排依旧是3等分放倒，提供了相当不错的灵活性和便利性。

动力方面，全新一代XC90延续了2.0T燃油和T8插电混动两种形式，其中燃油车型依旧提供B5和B6两种选择，B5发动机最大功率为250马力，B6发动机最大功率为300马力，T8插电混动车型发动机最大功率310马力，电动机最大功率145马力。

本次全新XC90上市发布会，也是遵循了“一部沃尔沃 半部安全史”这句SLOGAN，是“100分钟发布会，90分钟讲安全”，新车的介绍没多少，但安全是讲到位了的。最后沃尔沃还邀请了品牌代言人胡歌上台，胡歌上台一句“爸爸对你的爱，是沃尔沃的爱”让我太有感触，因为几年前我也是全力倚“父，当上了沃尔沃的车主。作为车主我也要对沃尔沃的安全给予绝对的肯定，这车真救过我命。所以在这个电气化时代，你还喜欢稳重的油车，那我觉得沃尔沃依然值得一看。毕竟，唯有生命和爱不可辜负。