在新能源浪潮的冲击下,合资燃油车的市场份额持续收缩,但有一款车却以“逆势增长”的姿态稳居销量榜前列。根据乘联会数据,2025年3月国内轿车市场零售销量达90.2万辆,它以20,784辆的成绩位列燃油轿车销量第二名,稳居日系车销量冠军,它就是燃油轿车“常青树”——日产轩逸。

当然,价格是重要的影响因素,轩逸指导价10.86万起,2025款轩逸官方指导价为12.39万元,但凭借“官方一口价”策略,终端优惠后实际售价下探至8.98万元,部分经销商甚至推出高达3.88万元的限时优惠。这一价格直接对标自主品牌A级车,如吉利帝豪(图片|配置|询价)、长安逸动PLUS。
外观方面,轩逸延续了日产家族式设计语言,整体呈V字型结构,前脸格栅内部运用横向镀铬饰条进行展示,两侧箭翎LED大灯与格栅融为一体,有效拉伸了视觉宽度。

车身侧面采用分段式腰线设计,三段腰线搭配侧裙处的内凹式设计,整体营造出了不错的光影效果。溜背造型也得到了进一步优化,不过轮毂造型比较传统,且塑料感较强。车身尺寸为4652×1815×1450mm,轴距2712mm,后排空间优于朗逸。

车尾没有采用流行的贯穿式设计,且采用了熏黑处理,看起来确实没有了廉价感。下方保留了排气管,但有隐藏式的意思,看起来并不明显。

进入轩逸内饰,你就知道什么叫“经典”,如果你是看惯了新能源的年轻人,那这幅内饰设计在你看来就有点“非主流”了。8英寸悬浮式中控屏着实有点“寒酸”,但车内保留了大量的实体按键,可见轩逸完全没有向新能源妥协,老司机看到会有莫名的亲切感。配置方面,全系标配倒车影像、6安全气囊、自动头灯和后排空调出风口,高配车型增加电动天窗和远程控制功能。至于座椅,日产出色的“大沙发”基因得以保留,皮革座椅包裹性良好,后排中央凸起较低,适合家庭多人出行。

动力方面,轩逸主打的还是皮实耐用,1.6L+CVT组合提供135马力,WLTC综合油耗5.87L/100km,这套动力组合经多年市场验证,故障率低,维修成本亲民。对比如今的新能源车型,轩逸在纯电续航和智能化上存在差距,但其稳定性和养护成本仍吸引保守型消费者。
面对自主品牌新能源车的冲击,轩逸的生存策略是“以价换量”,但其未来仍需面对转型压力。新一代轩逸已曝光将提供e-Power超混电驱版本,并升级双12.3英寸屏幕。就当下而言,2025款轩逸凭借9万元级价格、可靠动力与舒适空间,仍是合资家轿中性价比最高的选择之一。若消费者追求“省心耐用”,不妨做个参考。
评论·0