小鹏MONA M03与秦PLUS EV对比，两款车3月销量都破万，谁更适合家用

3月新能源车销量榜上，紧凑级纯电家轿的竞争出现了新变数——小鹏MONA M03(图片|配置|询价)以16,593辆的成绩超越秦PLUS EV（13,398辆），成为11-16万价位段的新晋热门选择。当两款续航500km+、轴距2.7米级的国产电动轿车正面相遇，我们决定从用户最关心的真实用车场景切入，看看这两款定价高度重叠的车型究竟该如何选择。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.60万起 | 147辆

从价格来看，小鹏MONA M03（11.98-15.58万）和秦PLUS EV（10.98-17.98万）的主力价位区间高度重合，但秦PLUS EV凭借终端约1万元的优惠，实际起售价下探至10万以内，性价比优势更突出；而MONA M03作为新车型，目前价格相对坚挺，但顶配车型比秦PLUS EV更亲民。如果预算在12-15万，两款车将形成直接竞争，消费者需在品牌偏好、智能配置和续航表现之间权衡取舍。

从车身尺寸来看，小鹏MONA M03虽然车长略短于秦PLUS EV（4780mm vs 4795mm），但凭借更宽的车身（1896mm vs 1837mm）和更长的轴距（2815mm vs 2718mm），在车内空间表现上更具优势。尤其是掀背式设计带来的621升后备箱容积远超秦PLUS EV的450升，放倒后排后更能扩展至1603升，装载能力明显更强。而秦PLUS EV较高的车身（1515mm）可能带来更好的头部空间，但整体空间利用率不及MONA M03。对于注重实用性的家庭用户来说，MONA M03的空间表现更胜一筹。

在动力性能上，小鹏MONA M03明显领先于秦PLUS EV，其电机功率覆盖140kW-160kW（190-218马力），扭矩达到225-250N·m，百公里加速最快7.4秒，动力表现更强劲；而秦PLUS EV全系仅搭载100kW（136马力）电机，扭矩180N·m，加速表现相对保守，更适合温和驾驶风格。续航方面，MONA M03提供515km和620km两种版本，电池容量更大（51.8kWh/62.2kWh），长续航优势突出；秦PLUS EV则主打420km和510km续航，更适合城市通勤。若追求驾驶乐趣和更长续航，MONA M03更胜一筹；若预算有限且以日常代步为主，秦PLUS EV的入门门槛更低。

在智能座舱和智驾配置上，小鹏MONA M03展现出更鲜明的科技属性：15.6英寸大屏搭配高通8155P芯片，车机流畅度占优，且可选装18扬声器音响系统，影音体验更豪华；而秦PLUS EV的12.8英寸屏和6-8扬声器配置相对基础。智驾层面，MONA M03顶配采用双Orin芯片，同时支持高速+城市NOA，高阶智驾能力突出；秦PLUS EV则全系标配单Orin N芯片（84TOPS）并支持高速NOA，虽然算力有限但胜在全系标配，基础智驾功能覆盖更广。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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小鹏MONA M03在空间实用性（2815mm轴距+掀背式大后备箱）、动力性能（218马力/620km续航）和智能科技（8155芯片+城市NOA）方面有一定优势，更适合追求驾控品质和前沿科技的用户；而秦PLUS EV凭借全系标配高速NOA、终端优惠后更低的入手门槛以及比亚迪成熟的电动化技术，成为注重性价比和品牌可靠性的家庭首选，两款车形成了鲜明的差异化定位。