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汽车如今已经成为很多人出行的必备交通工具，对于一般工薪阶层而言，养一台15万元左右的燃油车或者新能源车，以8年使用时间为期限，用车成本差距到底有多大呢？为了解答这个疑问，我们找来了两台颇具代表性的车型，一台是目前卖的最热的燃油紧凑级SUV—吉利星越L，另外一台则是新能源家用SUV的代表车型—零跑C11(图片|配置|询价)。接下来我们将从不同的用车成本维度进行对比分析，为感兴趣的用户做个买车参考。
油耗费用对比
作为一台传统的燃油SUV车型，星越L搭载了2.0T发动机，WLTC综合百公里油耗为7.7L，当然了，实际驾驶的话，综合油耗基本都是9—10L，而且如果是经常走市区，油耗还可能继续上升，我们姑且按照平均值9L/100km来计算，它所配备的是55L油箱，实际续航大概是600km左右，如果是跑长途的话，基本上中途要频繁找加油站，不是非常的便利。
油费支出更是一笔不小的开销。我们按照一年20000公里的行驶里程来计算，目前95号汽油单价差不多8.9元/L，全年的油费差不多1.6万元，8年下来的总油费就是12.8万元，而且这还是比较保守的计算，如果平时开车比较凶猛后者经常走市区堵堵停停的话，费用可能还要更高。
反观零跑C11(逛导购)车型，它提供纯电和增程动力可选，纯电版最高续航达到了580km，轻松应对日常城市通勤代步需求。而且家用车电一度也就0.5元，同样一年跑2万公里的话，一年的电费才3200元，8年下来的话总共2.5万元，相比星越L省下了10万元，这个差距太明显了。
如果经常跑长途，那么还可以选择增程版车型，采用可油可电的驱动模式，它的CLTC纯电续航也有300km，日常城市通勤代步能够实现纯电使用，非常的方便，而且成本极低。就算不充电，按照油车来使用，它的馈电油耗也才5.2L/100km，同样一年2万公里，按当前92号油7.8元/升来计算，一年的油费为7800元，8年下来也才6万出头，相当于星越L油费的一半左右，也是非常省的。
日常保养费用对比
作为一台燃油SUV，星越L的保养项目相对比较复杂，日常保养里程为5000公里，首保免费。小保养的话基本就是更换机油、滤芯等项目，加上工时费大概在600元左右。
如果以3年或6万公里为用车周期来计算的话，前三年的保养成本大概是1950元，也就是平均每年650元左右，这个费用总体来说在燃油车中还是比较亲民的。过保之后，小保养的费用会提升到800元/次左右，如果一年跑2万公里，保养费用大概是1500元左右，所以用车8年的话，保守计算的话，总保养费用大概是9500元左右，当然了，随着车龄的增加， 各种易损件的更换还会进一步增加保养费用。
而零跑C11(用车口碑)作为一台电车/增程车型，由于结构更加的简单，所以保养也比较的简单，保养间隔达到了1万公里，同样首保也是4S店赠送的。常规保养项目就是定期检查三电系统，确保电池、电机和电控系统正常运行，再就是更换齿轮油和滤芯。
2万公里保养的时候，总的费用大概是1500元左右，往后的单次保养费用也不高，一年跑2万公里的话，一年的保养费用大概是500块左右，8年用车下来的总保养费也不到4000元，同样不到吉利星越L保养费用的一半，非常的省心省力。
保险与购车成本对比
购车成本方面，比如指导价16.87万元的星越L，全款落地的话，还得加上5000元左右的保险费用以及1.3万元的购置税，这些都是必要的费用支持，尤其是购置税这块，是购车成本环节中一大板块。
再聊聊保险方面，首年的保费一般都比较高一些，上面我们已经按照6000元来计算，后期的话平均按照5000来计算，那么用车8年下来的总保险费用就是4.1万元。当然了，这些都是比较保守的计算，如果中途有出险的话，保费还会增加，而出出险次数越高，费用也就越高。
反观零跑C11就不一样了，作为一台新能源SUV，它享受免购置税的政策 。以指导价16.58万元的车型来说的话，没有购置税这一项，落地价直接就比星越L省了1.3万元，这个省下来的可是真金白银呢，对于手头预算比较紧的用户来说还真是一笔不小金额。
保险费用方面，首年大概也是6000元左右 。但续保后，优惠力度就来了，能降到4000元/年左右 。这样三年下来，总保费大概1.2万元，年均4500元 ，8年下来总费用约为3.6万元，和星越L比起来，省下来5000元左右，虽然金额并不大，但是新能源车的保险政策还在不断优化，未来说不定还能更省钱。
长期持有成本对比：保值率与隐藏福利
作为一款燃油SUV车型，尽管星越L前三年的保值率表现还是很不错的，达到了近60%左右，如果是2年换车，还能享受7.8折的回购政策，这也让不少消费者心理更加踏实。不过按照8年使用期来计算的话，最后的保值率大概剩25%左右，也就是当初话15万左右购买，残值剩余3.75万左右，结合上述的保险、油费保养，8年的总用车成本达到了近30万元，这可是一笔非常大大数目。
零跑 C11 作为新能源车，虽然 8 年保值率只有 15% ，残值大概 2.25 万元，看起来比星越 L 低不少。但它在其他方面的福利，可让总使用成本大幅降低。在一些城市，新能源车停车费能减半，部分区域甚至直接免费 ，像深圳，新能源汽车在实行政府定价含政府指导价管理的停车设施停放每日免首 1 小时停车费，在该设施内充电再减免与充电时间对应 2 小时内的停车费 ，一年算下来，光停车费就能省 1000 多元。而且，它还不受限行政策影响，出行更自由，这对于在大城市生活的人来说，简直太方便了。
反观零跑C11，虽然8年后保值率要比同级的星越L更低，大概是18%左右，残值大概是2.7万元，虽然看起来比星越L更低。但是，综合之前的用车成本来计算的话，8年下来的总用车成本不超过20万元，相比星越L至少剩下了超10万元，基本上又能买一台紧凑级SUV车型了，真实不算不知道，一算吓一跳。而且要是家里装了充电桩，还能享受谷电价优惠，有些地方谷电价低至0.2 元 / 度 ，晚上睡觉的时候充电，成本还是进一步控制。8年下来总费用相比星越L差距将进一步增大 ，性价比一目了然。
笔者总结：
通过将两台车的综合用车成本进行全面对比分析，不难看出二者的差别真的是非常的大。零跑C11无论是增程版还是纯电版车型，一年的费用相比同级的星越L至少少了一半以上，按一年2万公里的行驶里程来计算的话，能省下将近1万元，这笔费用基本上可以安排一次说走就走的自驾游了，真是太香了。所以对于很多用户来说，如果你每年的行驶里程超过1万公里，那零跑C11肯定是更加值得选择的，而且跑得多省得多，性价比直接拉满。另外零跑C11这台车在用户比较关心的空间舒适性、动力性能、驾驶质感、智能座舱等方面均有不俗的表现，是一台非常称职的家用SUV，感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下！
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