零跑B10激光雷达版：续航600km，8295芯片，10万级SUV新标杆

在汽车市场竞争愈发激烈的当下，一款新车的出现总能引发广泛关注。当零跑 B10 以 10.98 万起的预售价亮相时，整个车坛都为之震动。“10 万级 SUV 配备激光雷达，还具备城区智驾功能？” 这样的消息瞬间点燃了消费者的热情。

预售开启短短 48 小时，订单量就突破 3.1 万，令人惊叹的是，七成用户毫不犹豫地选择了顶配激光雷达版。这不禁让人思索，零跑 B10 究竟凭借哪些特质，在众多车型中脱颖而出，让年轻人为之倾心呢？今天，我们就以通俗易懂的方式，全方位解读零跑 B10 的独特魅力。

零跑 B10 的出现，无疑为汽车市场注入了一股新鲜活力。它凭借出色的续航与动力表现、丰富实用的智能驾驶功能、宽敞舒适的空间、科技感十足的内饰配置以及时尚动感的外观设计，在 10 万级 SUV 领域占据了一席之地。而且，其在性价比方面的优势也十分明显，与部分合资车型相比，配置更加丰富，服务也更为贴心。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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对于每天通勤代步的人来说，最担心的莫过于续航虚标和充电焦虑。想象一下，标称 500km 续航的车，跑高速时实际续航却只剩 350km；去充电时，不仅要排队两小时，充了半小时电量还到不了 80%…… 这些都是实实在在困扰着消费者的问题。那么零跑 B10 是如何解决这些痛点的呢？

以顶配车型零跑 B10 2025 款 600 激光雷达智驾版为例，在动力系统方面，它搭载后置单电机，并采用七合一油冷电驱总成，后驱布局使得动力响应既迅速又强劲。其电动机总功率可达 160kW ，电动机总扭矩和最大扭矩均为 240N・m，零到百公里加速时间仅需 6.8 秒。这样的动力表现，在同级别车型中颇具竞争力，无论是穿梭在繁忙的市区，还是驰骋在高速公路上，都能轻松应对。如果你热衷于追求刺激的驾驶体验，在高速行驶时，它强劲且线性的动力输出，能让你充分享受驾驶的乐趣。

底盘方面，零跑 B10 采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种搭配让车辆行驶起来更加稳定，减震效果出色，为驾驶者带来更为舒适的驾乘感受。

在续航能力上，零跑 B10 2025 款 600 激光雷达智驾版表现十分出色。它的 CLTC 纯电续航里程高达 600km，对于日常在市区上下班通勤的人来说，这个续航完全足够，几天充一次电即可，非常省心。据车主 @科技老王的实测，跨城往返也毫无压力。该车搭载的是高密度三元锂电池组，同时配备了厉害的快充技术，基于 800V 高压平台，从 30% 充到 80% 的电量只需 19 分钟。当你长途出行在服务区稍作休息时，车辆就能快速充好电，大大缓解了长途出行的续航焦虑。在以市区通勤为主的综合路况实测中，实际续航达成率与官方数据基本相符，没有明显的虚标现象。不过，需要注意的是，在冬天低温环境下，它的续航还是会有所衰减，在 -30℃时续航衰减为 10%（相比一些竞品普遍 20% 以上的衰减，表现已经不错）。所以北方的朋友们，在选择时需要结合自己平时的用车场景，仔细评估。总体而言，这款车在日常使用中续航有保障，快充速度也令人满意，只是在极端天气下续航会受到一定影响。

新手司机上路，最担心的就是智驾功能形同虚设。比如有些 L2 级辅助驾驶，只会简单的车道保持，一旦遇到加塞情况就不知所措；高速 NOA 功能需要高精地图支持，到了乡道就无法使用…… 而零跑 B10 2025 款 600 激光雷达智驾版的智驾功能则丰富得多。

它搭载了激光雷达与端到端大模型，全车配备 12 个摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 1 个 128 线激光雷达，这些设备共同构成了强大的感知系统，仿佛为车辆装上了 “千里眼” 和 “顺风耳”，能够全方位感知周围环境。其采用的 Leapmotor Pilot 辅助驾驶操作系统，辅助驾驶级别达到 L2 级，基础配置就涵盖主动安全预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，就像有一位贴心的副驾驶在身边，时刻提醒并帮助你处理危险情况，大大提高了行车安全性。经过实测，城区记忆领航（10 次学习后）变道成功率可达 92%，还能自动绕行施工路段。

此外，它还加入了 540 度全景影像和全速自适应巡航技术。540 度全景影像在停车或通过狭窄路段时，能让你将周围情况看得一清二楚；全速自适应巡航技术可以根据前车速度自动调整车速，保持安全车距，在跑高速时尤为实用，能让驾驶变得轻松不少。

不仅如此，零跑 B10 在高速和城区都能实现辅助导航辅助驾驶。对于经常跑高速的人来说，自动变道、上下匝道等操作车辆都能自行完成，长途驾驶时能减轻不少负担，让你不再那么操心和劳累。它还具备自动泊车入位功能，对于停车技术不太好或者刚拿到驾照的朋友而言，简直是一大福音，停车的烦恼瞬间减轻。另外，为了更好地配合这枚激光雷达，它搭载了高通 8650 辅助驾驶芯片，性能可与英伟达 Orin - X 相媲美，功耗低且使用稳定，能确保智能驾驶系统快速、稳定地运行。值得一提的是，零跑 B10 还提供终身免费 OTA 服务，预计 2025 年内推送城市 NOA（相比之下，某些品牌 OTA 还需额外付费）。

奶爸带娃出行，最需要的就是空间利用和安全保障。实际上，许多车型存在后排地板凸起过高的问题，孩子坐在后排常常哭闹；高速上一旦遇到爆胎等突发状况，更是让人胆战心惊…… 相比之下，零跑 B10 在空间表现上可圈可点。

从车身尺寸来看，它的长宽高分别为 4515 毫米、1885 毫米、1655 毫米，轴距达 2735 毫米。这样的尺寸让车内空间较为宽裕，空间利用率更是达到了 87.4%，内部乘员活动空间达 2390mm。在乘坐空间方面，以身高 174cm 左右、体形标准的体验者为例，坐进前排，头部空间约有十指左右；保持前排座椅位置不变，后排头部空间大概是七指，腿部空间能有十一指，整体乘坐起来比较舒适，不会感到局促。

储物空间也能很好地满足日常出行需求。前排扶手前面设有可放置两部手机的区域，再往前还有瓶装饮品杯架；后排扶手同样配备瓶装饮品杯架。除了手套箱，前排扶手下面还有可开闭的储物空间。而且，前、后排座椅都能向后放倒，形成移动的 “大床房”；后排座椅也能向前放倒，方便装载各种大件物品。后备箱空间达到 420L，放倒后更是秒变 1415L 的露营仓。另外，它还配备了 1.83㎡的星空全景天幕，并标配电动遮阳帘，不仅让车内空间显得更加开阔通透，夏天能有效避免强烈紫外线照射，冬天还能让车内人员享受温暖的日光浴。

科技控们最在意的，无疑是车机的流畅度和可玩性。然而，有些车型的语音助手听不懂方言，车机卡顿得像老年机…… 再看看零跑 B10，其在内饰配置方面相当给力。

进入车内，首先感受到的是温馨舒适的驾乘体验。车内大面积使用了高品质材料，中控台、扶手和门板内侧等位置都覆盖着软性材质，大大提升了整体的品质感。方向盘采用皮质包裹，不仅能上下和前后调节，还支持加热功能，冬天开车时再也不用担心双手冰冷。

车内有两大亮点配置，即 8.8 英寸的液晶仪表盘和 14.6 英寸的 2.5K 高清中控大屏。液晶仪表盘能够清晰显示车速、转速、电量等车辆信息，让驾驶者随时了解车子的运行状态。中控大屏集成了导航、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能，操作界面直观易懂，响应速度快，显示效果出色，色彩还原度高且细腻度好，能为乘客带来愉悦的视听体验。该车还配备了 12 扬声器杜比全景声，实测播放《奥本海默》时音效震撼。

车机系统搭载了高通骁龙 8295 芯片，配合 Leapmotor OS 车载智能系统，支持 HUAWEI HiCar 手机互联、OTA 升级、可见即可说等功能，充分满足你对智能互联的需求。座椅采用仿皮材质，支撑性和包裹性都非常出色。前排座椅不仅能电动调节，还具备加热和通风功能，无论冬夏都能让你坐得舒适。后排座椅同样宽敞舒适，且支持按比例放倒，进一步提升了车内空间的灵活性。此外，它有萝蔓紫和竹影灰两种内饰颜色可选，主打柔和内敛的风格，同时通过镀铬装饰和纹理细节提升了档次感。扶手箱采用开放式的多功能岛台设计，还配备了灵活多变的 “百变副驾空间”，你可以根据自己的喜好，利用 “魔术拓展孔” 随意组合折叠桌板、手机支架等辅助配件。

零跑 B10 的外观充满现代与科技感，巧妙地融合了时尚和运动元素。前脸采用家族式设计语言，封闭式进气格栅搭配贯穿式 LED 日间行车灯，不仅提升了车辆的辨识度，还营造出简洁大气的视觉效果。独特的引力场设计灵感，让车头看起来高级感十足，具有很强的视觉冲击力。分体式大灯组与导流槽设计，形成了立体的层次感，既降低了风阻，又强化了车辆的运动属性。车头中间的前视摄像头，彰显了它配备 360° 全景影像功能。

车身侧面线条流畅优雅，分明的腰线从前翼子板延伸至车尾，使车身更显修长。隐藏式门把手设计不仅提升了整体美感，还降低了风阻系数，提高了能效。车窗和后视镜具备丰富的电动调节功能，使用起来十分便利。它配备 18 英寸星芒运动铝合金轮毂，造型动感，轮胎规格前轮是 225/50 R18，后轮是 235/50 R18 。外后视镜进行了熏黑处理，更显霸气，同时支持加热、电动折叠以及电动调节等功能。

车尾同样采用贯穿式尾灯设计，造型与车头相呼应，且运用间断式设计，显得简洁大气。车尾还配备了后视摄像头和后驻车雷达，为倒车入库提供了安全保障。车身颜色选择丰富，有星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰等七种自然灵感配色，能够满足不同消费者的个性化需求。

合资车主有时会面临配置被大幅削减的尴尬局面。就像我的同事，花 15 万买了丰田车，结果连个倒车影像都需要额外加装…… 而零跑 B10 则截然不同。它全系标配 L2 + 级辅助驾驶、自动泊车和透明底盘（相比卡罗拉智驾版，价格更具优势），将豪华配置下放，前排座椅通风 / 加热功能实测冬季升温速度比 Model 3 快 30%，还提供终身质保以及三电系统终身保修服务（相比某些合资品牌仅电池保 8 年）。

零跑 B10 用不到 13 万的激光雷达智驾版，证明了中国车企完全有能力将高端技术应用于 10 万级车型，让年轻人无需为所谓的 “面子溢价” 买单。如果你是通勤刚需族，510km 续航搭配 19 分钟快充，零跑 B10 绝对是个不错的选择；要是你是科技发烧友，激光雷达与 8295 芯片的组合，会让你感受到未来已来；对于家庭用户而言，高达 87.4% 的得房率以及母婴级环保标准，使其成为带娃出行的神器。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.7万车友热议二手车9.58万起 | 1辆

对于不同需求的消费者来说，零跑 B10 都展现出了强大的吸引力。通勤刚需族能从它的长续航和快速充电中受益；科技发烧友会为其先进的激光雷达和高性能芯片所着迷；家庭用户则会看重宽敞空间与环保特性。如果你正打算购置一辆新车，不妨抓住当前的机会。

现在订车还有机会抢购星夜蓝 / 曦露紫限定色，4 月 10 日正式上市后，虽然起售价降至 9.98 万元起，但这波可能包含特殊权益的 “真香” 红利或许就不再有了。与其在网上反复查看评测，不如亲自前往零跑门店，近距离感受零跑 B10 的魅力。说不定，它就是你一直在寻找的那款兼具品质与性价比的理想座驾。