奇骏要翻身？插混纯电齐上阵能救活"三缸王"吗

你敢信吗？曾经月销2万的SUV王者，如今混得比法系车还惨！当年日产一把三缸发动机的"梭哈"，直接把奇骏(图片|配置|询价)从销量榜前三干到垫底。最近海外曝光的插混版和纯电版奇骏，是真要痛改前非，还是换个马甲继续忽悠？

还记得2021年那个夏天吗？日产工程师拍着胸脯保证："三缸奇骏比四缸更牛！"结果现实啪啪打脸——去年全国月均销量不足2000台，连自家逍客都打不过。更魔幻的是，厂家后来紧急推出e-POWER增程版，结果消费者一看：这算哪门子新能源？

现在打开二手车市场，准新车奇骏骨折价甩卖。有车商跟我吐槽："这车现在比凯迪拉克还不保值，收一辆亏一辆！"曾经的"沙漠王子"，愣是把自己玩成了"工业废铁"。

最新曝光的换代奇骏倒是学乖了，除了保留祖传1.5T三缸机，居然破天荒塞进三菱欧蓝德同款2.4L插混系统。但懂行的老铁要问了：现在国产插混都用1.5T，你整个2.4L发动机，油耗不得上天？

纯电版更是耐人寻味。宁德时代电池包听着靠谱，可具体参数藏着掖着。隔壁比亚迪元PLUS都玩出530km续航了，奇骏要是拿不出600km+的数据，怕是连展台都要被竞品销售围观嘲笑。

最要命的是智能化这块短板。现在15万级国产SUV，哪个不是激光雷达+高速NOA？奇骏车机系统现在还卡得像老年机，导航更新慢三拍。有内部人士透露，新款智驾系统还在用三年前的技术架构，这哪是造新能源，分明是考古现场！

价格更是悬在头顶的达摩克利斯之剑。参考现款e-POWER版18.99万的起售价，插混版要是敢定25万以上，估计4S店销售得集体转行卖雅迪。反观比亚迪宋PLUS DM-i，顶配才18万还送充电桩，这差价够加五年油了。

奇骏这波操作，像极了考试作弊被抓的学渣——别人都在准备高考，他还在补习小学算术。插混和纯电确实是个态度，但光靠换动力系统就想翻盘，怕是低估了国产车的进化速度。

要是插混奇骏卖22万，纯电版卖25万，你会放弃比亚迪宋PLUS选它吗？评论区等各位真话侠！（图片及信息来源于网络仅供参考，如有侵权请联系删除）