小米SU7碰撞爆燃致3死，事故详情披露引关注

近日，一起小米SU7(图片|配置|询价)碰撞爆燃致3人死亡的交通事故引发广泛关注，再次将新能源汽车的安全问题推至舆论风口浪尖。

3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶时，突发严重事故。据了解，事发前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。由于事发路段正在施工修缮，车道被路障封闭并改道至逆向车道。车辆检测到障碍物后发出提醒并自动开始减速，随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，但最终车辆仍与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后确认的时速约为97km/h。

事故发生后，车辆爆燃，造成车内3名司乘人员不幸遇难。据参与急救的华瑞医院工作人员透露，赶到现场时，前排两人已被烧得面目全非。铜陵市枞阳县政府办公室确认该起事故造成3人身亡，且事故为单方面碰撞护栏，非车辆间碰撞，铜陵市公安局已全面介入调查 。

4月1日，小米公司发言人发布消息，详细介绍了事故发生后的处置情况。碰撞发生后，小米方面立即与车主取得联系，确认非车主本人驾驶。同时紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。小米第一时间成立专项小组，30日赶赴铜陵，在警方指导下，积极配合调查、取证等工作，并于31日晚依法向警方提交车辆行驶数据及系统运行信息 。

针对网友质疑车门断电后无法开启的问题，小米汽车工作人员表示，在四个车门内饰板下方，储物格位置均配有应急拉手，应急拉手为机械锁，即使电池受损也能打开，紧急情况下可使用应急拉手打开车门。不过，有小米SU7车主称买车时未被销售人员告知这一设置，小米客服也表示不清楚售车时是否会告知用户 。

目前，该事故仍在调查中，事故原因以及车辆爆燃的具体因素尚未有定论。这起悲剧性事件引发公众对新能源汽车安全，尤其是智能辅助驾驶安全性的热议，大家期待警方和相关部门尽快查明真相，也希望汽车厂商能进一步完善车辆安全技术和应急措施，避免类似悲剧再次发生 。