预售11.99万起！越野神器来了，分时四驱+坦克掉头，可选柴油动力

3月31日晚间，郑州日产Z9(图片|配置|询价)正式开启预售，官方预售价为11.99-14.99万元，同时官方还表示在5月推出Z9GT（预售15.69-18.19万元），先期亮相版本会竞争长城炮等国产皮卡，郑州日产Z9(读测评)具备汽柴油两种发动机和分时四驱系统，并提供坦克掉头、蠕行模式、全景影像、L2级智驾，同时基于3.3米轴距和前后可调座椅，满足多人乘车对舒适性的诉求，新车会陆续推出汽油、柴油、插混、越野、长厢等多种版本供选择，满足日常代步、商用、越野多场景群体“可商、可家、可野”的多元需求。

外形设计好看实用

该说不说，郑州日产Z9(用车口碑)的外观是真漂亮，它舍弃了很多传统皮卡车的那种商用气息，增添了好多家用车的元素。你看前脸四四方方的轮廓，搭配了贯穿式LED日行灯，两侧为“Z”字形灯带，关键标配LED光源、转向辅助灯、车前LED雾灯，尤其是前大灯照射范围达到8车道那么宽，还具备超近光模式，夜间户外驾驶更安全，网状进气格栅为灰色涂装，前保险杠搭载银色护板，看起来非常结实，两侧外后视镜支持加热、电动折叠、锁车自动折叠。

侧面虽然是标准皮卡风格，但侧窗边框黑化、下包围黑化之后的视觉效果挺时尚，完全可以融入大都市生活圈，可以看到它搭载了高扁平比的三角轮胎，规格为265/65，可升级265/70规格轮胎，高扁平比轮胎的好处就是缓冲性强、舒适度高，与之匹配的是18英寸轮毂，车门下沿带有固定脚踏板，方便上下车，可以看到车头、车尾底部有倾斜角，它的接近角是31°，离去角是26°，空载离地间隙是240mm，满载离地间隙是224mm，保证了出色的通过性，即便是遇到水坑，也能保证800mm水深道路的安全通行。

尾部有点高耸，两端也采用了“Z”字形灯组，内部也都是LED光源，而且放倒货箱门之后不影响尾灯的警示效果，货箱前端设置了黑色三脚架，可以通过绳索固定各种大型物品，它的货箱尺寸是1520×1600×550mm，容积是1332L，可载重490KG，整车尺寸是5520*1960*1950mm，由于体格较大，所以转弯半径达到6.75米，好在它有360度全景影像和透明底盘作为辅助，日常驾驶没有多大难度。

科技内饰和坚固车身架构

为啥传统皮卡车很少被家庭群体选购，主要还是内饰设计太老套了，坐进去毫无驾驶欲望，而郑州日产Z9就巧妙的借鉴了当下流行的新能源车设计理念。进入前排主副驾位置就能看到双幅式多功能方向盘、14.6寸中控屏（低配采用12.8英寸中控屏）和10.25寸仪表屏，采用3D车模主机界面、300+智能控制软开关，前排中央区域则集成电子档杆、双杯架、手机无线快充板，有没有新能源车的那股子味道了，但它还通过镀铬饰条、车门方形把手、A柱专属扶手体现其越野属性，这也是目前很多硬派SUV常见的做法。

而且它这种向新能源车学习的设计，可不只是花架子，比如它的仪表盘可以显示四轮胎压、温度、发动机转速、剩余里程数等，比如智能车机系统也支持驾驶员位置的语音连续识别，可以在开车的时候调节音乐音量、接听来电、空调温度/风速、天窗开关等，中控屏上面只要有文字显示的都可以说出来直接执行，还能通过手机WiFi联网、OTA升级软件，甚至在家里可以打开手机APP远程控制关闭车灯、开启空调、打开方向盘加热、打开座椅加热/通风等多达12项功能，这个尤其适合户外越野环境，早晨起来可以先设置空调温度等各种功能，稍等片刻进入车内会舒服很多，关键是还部署了AI大模型DeepSeek应用，这可是一台皮卡车。

除此之外，郑州日产Z9的中控屏UI操作界面设计也比较人性化，像导航、空调、座椅加热等常用功能都集成到屏幕底部，提供了高德地图、定速巡航、陡坡缓降、EPB、AUTOHOLD等辅助功能，智享版的L2级智驾可提供包括车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、道路交通标识识别、车道保持等在内的19项辅助驾驶功能，咱们跑高速的时候会感觉轻松很多；而且这台皮卡采用了安全碰撞车身设计，车架高强钢占比97%，车架强度提升1倍，并配备6个安全气囊，整车经历200万公里(折合市场里程)的极寒、酷热、高山、盆地等多种试验场结构耐久验证，可满足中国各种路况用车需求。

宽敞多变座舱空间

我以前坐过很多次皮卡车，只要是坐后排一定非常难受，一个是二排腿部空间很小，一个是二排靠背非常直，且没法调节角度，因为后边就是货箱，但郑州日产Z9通过更大、更长车体和3300mm长轴距解决了这些顾虑。比如它采用仿皮座椅，填充物很厚实，前后排坐上去挺柔软的感觉，前排还有加热、通风、电动调节功能，后排靠背则支持3挡调节，跟很多主流C级轿车的空间差不多，而且第二排可以通过调节角度、折叠放倒实现多达7种组合，光是空间就有970L，拉人载货都很方便，他还给了3个可调头枕、2个后排USB/type-c接口，细节处理也很人性化。

此外，它的座舱前后有28个储物空间，包括后排坐垫下方的一个57L储物盒，可以存放衣物、鞋子，车顶还有可开启全景天窗（面积是0.87㎡），前排车门采用了多层隔音玻璃，还有雨量感应式雨刷、全车窗一键升降，关键二排车门开启后角度有90°，开车门后也能看到一个U型抓手，抱孩子的大人、装卸大宗物品都挺方便的，所以说这款皮卡车在储物能力、座舱氛围感、隔音体验方面，真的是逐渐向家用车靠拢了，我们开着它不光是能够满足户外越野需求，还能照顾到日常市区代步、多人乘车自驾游等需求。

双动力系统和强大越野能力

郑州日产Z9的汽油版加注92号汽油，采用代号4K31TD的2.0T发动机，可输出190kW功率和400N·m扭矩，缸内直喷模式让动力反馈更直接，0-40km/h起步加速只需3.4秒，并搭配宝马同款采埃孚8AT变速箱，升降挡更平顺、驾驶更有乐趣；柴油版采用代号M9T-500的2.3T发动机，可输出140kW功率和500N·m扭矩，它的爆发力明显更强，更适合户外复杂地形的越野，只需加注0号柴油，WLTC综合油耗才7.9L/100km，目前全国0号柴油平均单价不超7元/升，约合一公里5毛钱的出行成本。

而这台皮卡车的核心除了汽柴油发动机，就是它的悬架和驱动模式。比如标配非承载式车身、前双叉臂独悬、后五连杆非独悬和防侧翻系统，这种组合在皮卡界不多见，除了能够改善颠簸路况的舒适性，就是提升整车复杂路况下的稳定性，它还采用了全新EEA3.0域控集成式电子电气架构和车身防腐工艺，并搭载博格华纳分时四驱、伊顿电控差速锁、坦克转弯、蠕行模式等多种越野装备和功能，即便是满载情况下也能爬上与水平面45°角的坡。

比如空载情况下离地间隙是235mm，满载则是226mm，下降很小，具备800mm涉水深度，为了满足车主的驾驶乐趣需求，还提供了包括标准、经济、运动、雪地、沙漠、岩石、泥地等10种驾驶模式，同时系统可在两驱、高速四驱、低速四驱之间来回切换；当户外遇到其他车辆被困，它的3.5吨拖拽能力可以协助对方脱离困境。

对比同级竞品

郑州日产Z9主要对标长城炮，长城炮提供商用版、乘用版、越野版多种车型，给消费者分的比较清楚，而Z9从起综合表现来说应该属于商用+乘用的结合体了，同时还照顾到大家对越野的需求，所以算是一打三的局面。从双方对比差异来看，郑州日产Z9的汽柴油发动机性能强于长城炮，比如长城炮汽油版2.0T发动机功率为190Ps，配置上比长城炮多了L2级智驾、多种驾驶模式、前排座椅通风、二排靠背角度调节、手机无线快充、智能车机系统，长城炮则直接配备前后桥差速锁，单看性能、配置、舒适性、空间来说，郑州日产Z9确实更值得关注。

炮

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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懂车分3.65懂车实测空间·性能等车友圈9.6万车友热议二手车5.88万起 | 260辆

车型总结

随着国内各大城市逐步放开对皮卡车的限制，很多越野爱好者肯定更喜欢购买像郑州日产Z9这种智能化程度较高的皮卡，市区上下班代步也不太费油，各种功能让驾驶更轻松，还能拉货，周末来一次越野涉水放松心情，它肯定比那些越野车、SUV的可玩性更高，因为大多数SUV都是弱化了越野属性的，所以我觉得这台皮卡还是值得等一等看看价格，大概率会低于像福特猛禽等的售价。