深度对比深蓝S07与本田CR-V，哪款更值得购买？

对于不少人来说，买车不仅是一个理性的决策，更是一种情感选择。你不仅要考虑它的动力性能和续航能力，还得看看这辆车能否在视觉、触觉和空间体验上让你满意。毕竟，车是我们日常生活中最常接触的伙伴之一，它的设计和细节会直接影响到我们的使用感受。而深蓝S07(图片|配置|询价)作为一款新能源SUV，确实有不少值得研究的地方。消费者在选择新能源车型的时候，对燃油车也挺念念不忘的，比如本田CR-V。来对比下这两款车的表现。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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首先，从外观来看，深蓝S07(品技术)给人的感觉就像一件精心雕琢的工艺品。它的前脸采用了封闭式进气格栅，这种设计不仅符合新能源车型的特点，同时也让整车的视觉效果更加简约和现代。大灯的设计很有辨识度，呈现出“L”型造型，与引擎盖上硬朗的筋线搭配在一起，透露出一种犀利的力量感。下包围部分采用了三段式造型，中间梯形的熏黑进气口与两侧尺寸较大的导流槽相结合，进一步强化了车辆的运动气息。这些设计在提升颜值的同时，也兼顾了空气动力学性能，让车辆在行驶时能够有效降低风阻。

车身侧面则显得更加简约流畅，但细节处理依然很到位。全车腰线从车头贯穿到车尾，干净利落，又不失层次感。车窗周围的熏黑处理加上隐藏式车门把手，不仅让整体造型更具科技感，还优化了空气动力学表现。低风阻五辐式轮毂设计也是亮点之一，再加上整车风阻系数低至0.258Cd，无论是视觉效果还是实际性能，这种设计都表现得很优秀。车尾部分同样没让人失望，扰流板和贯穿式尾灯的组合让整个尾部看起来非常有层次感。特别是尾灯内部“三点式”的设计，点亮后非常酷炫，夜间辨识度极高。下包围的大面积黑色饰板不仅提升了整体质感，也增添了一些运动元素，为尾部设计画上了点睛之笔。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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而新款本田CR-V在设计语言上展现出更多的年轻化气息，与过往的“稳重”标签相比，如今的它显得更加活力四射。纤长的大灯与多边形前格栅形成了自然且流畅的曲线，完整的底盘运动包围则让车辆在细节处展现出更多的力量感。尾部设计同样出彩，高位尾灯不仅突出了辨识度，更加强了车辆的层次感。而贯穿两侧的锋利腰线，则以平直的设计增强了它的视觉质感与档次感。4703/1866/1680mm的车身尺寸再搭配2701mm的轴距，既保证了乘坐空间，也让整车姿态显得更加修长大气。

本田CR-V

最低售价：12.69万起最高降价：5.90万

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进入车内，深蓝S07(用车口碑)延续了外观的简约风格，但在细节上又融入了不少科技化和豪华感的设计。它采用了“游艇座舱”的布局理念，环抱感比较强，坐进去之后会觉得很有安全感。为了营造出一种简洁的氛围，车内尽量减少了实体按键，绝大部分功能都可以通过语音助手或中控屏来操作。这块15.6英寸的2.5K旋转中控屏是车内的一个核心亮点，当系统识别到驾乘者的操作需求时，屏幕会自动朝向操作者位置，设计很智能也很贴心。屏幕流畅度得益于内置的高通骁龙8155芯片，无论是导航、娱乐系统还是车辆设置，都能快速响应。除此之外，还有可选装副驾驶娱乐屏，这个屏幕在副驾化妆镜的位置，可以展开用于播放视频或显示导航信息，为副驾驶乘客提供更多互动体验。

对比之下你会发现CR-V的内饰设计强调的是实用和简洁。熟悉的三辐式方向盘加上直观的电子按键换挡设计，在操作体验上十分易于上手。此外，大量保留的物理按键布局使驾驶者能够轻松进行调节，尤其是在行驶中，这种设计能够有效避免误触问题。尽管7.0英寸的组合仪表盘和10.1英寸悬浮屏幕对比如今更高科技的内饰略显保守，但这样的配置无疑还是满足了日常所需。

另一个让我印象深刻的配置是深蓝S07AR-HUD增强现实系统，它能够将时速、导航等关键信息投射到挡风玻璃上，让驾驶员无需低头就能了解车辆的状态。这不仅提高了行车安全性，也进一步强化了科技感。而车内的64色氛围灯和智能香氛系统更是锦上添花，你可以根据自己的心情调整颜色和亮度，同时享受空气中好闻的味道，就像在自己家里一样轻松自在。

当然，座椅的舒适性也非常重要，这直接关系到长时间驾驶或者乘坐的体验。深蓝S07的座椅采用了模拟太空的零重力设计，通过材质和结构上的精心调校，带来了非常舒适的乘坐感。仿皮材料包裹触感柔软，而且易于清洁，非常适合家庭用车。在功能上，座椅支持多项电动调节，比如主驾驶16向、副驾驶14向调节，同时还有腿托和8点式按摩功能。靠背最大可以放倒到120°，如果你需要在车内小憩，完全可以找到一个非常舒适的姿势。以身高1.8米的体验者为例，前排头部空间还有一拳富余，后排头部空间一拳二指，而腿部空间达到了三拳之多。再加上后排地板的纯平设计，即使是坐在后排中间位置的人，也不会觉得局促。

空间表现也很让人惊喜。深蓝S07的后备厢容积在常规状态下是445升，足够满足日常通勤或短途旅行的需求。而后排座椅支持40:60比例放倒后，容积可以扩展到1385升，这样的储物能力对于家庭用户来说非常实用，无论是购物、搬家还是长途旅行，都能够轻松应对。同时，车辆还设计了许多细致的储物空间，比如车门板里的水杯槽、中控台下方50W无线充电面板，以及扶手箱里的分层储物区域，每一个细节都体现了实用性。

再来聊聊动力吧，毕竟“带劲”与否是大家在试车时非常直观的感受。深蓝S07搭载了深蓝超级增程技术，整车最大功率达到了238kW，马力为238Ps，而最大扭矩则有320N·m。这些数据可能听起来有点抽象，但其实可以转化为更直观的感受，就是它的加速响应特别快。官方给出的百公里加速时间是7.7秒，这个成绩放在同级别SUV里已经算是很优秀的水平了。

再说续航，这可能是很多人在买新能源车时最关心的问题之一。深蓝S07在这方面的表现可以说是相当出色，它的综合续航达到了1130公里，而纯电续航也有215公里。这个数据意味着什么呢？简单来说，如果你每天往返通勤距离在50公里左右，一周的上下班完全可以只用纯电模式，而且不用频繁充电。而当你计划一次长途旅行或需要跑远途时，增程器就派上了用场，它会通过发动机发电来为电池补充电量，从而大幅提升续航能力。相比那些纯电车型只能依赖充电桩的情况，增程式的设计显然更加灵活，尤其是在国内目前充电设施还没有完全覆盖到每个角落的情况下，这种“电+油”的组合方式能够为用户提供更多的选择。

关于充电效率，深蓝S07同样做得不错。它支持快充技术，在30%到80%的电量区间内，只需要15分钟就能完成充电。这是什么意思呢？比如你开车到服务区休息，花十几分钟喝杯咖啡或者吃点小零食的时间，就足够让车辆多跑100公里以上了。这对于一些紧急的用车场景，比如临时决定的一段短途行程，或者电量不足但又赶时间的情况来说，真的是个非常实用的功能。这样的充电效率不仅节约了时间，也减轻了用户的续航焦虑。

相比于搭载华为乾崑智驾ADS SE的中高配车型，这款车型的智驾功能相对基础，它所搭载的Deepal AD PRO辅助驾驶操作系统支持智能领航辅助驾驶，比如智能车速调节、智能上下匝道、智能避障、智能过弯等等，使用场景广泛。此外，深蓝S07还支持智能泊车，系统会自动识别垂直或平行车位，支持多种方式多角度泊进泊出，同时例如代客泊车、遥控泊车等功能也是一应俱全，尤其对新手十分友好。

再看看本田CR-V的动力方面，它搭载了2.0L发动机与135kW电动机组成的i-MMD混动系统，实现了WLTC工况下5.49L/100km的低油耗表现，并且在满油状态下综合续航接近1000公里，凭借这一点，它仍然是一款经济实用的选择。不过令人遗憾的是，CR-V在智能化驾驶辅助方面相对需要提升，仅提供基础的定速巡航功能，没有配备倒车影像等多样化的主动安全功能。

总的来说，深蓝S07在动力和智能这两个关键指标上表现可圈可点，尤其适合那些想要尝试新能源车型却又担心续航问题的消费者。如果你的日常用车场景比较多元化，比如既需要在市区通勤，又经常跑远途或者喜欢自驾游，那它的增程式设计可以说是一个很好的解决方案。当然，最终的选择还是要结合自己的预算、用车习惯以及所在地区的充电设施情况来综合考虑。建议有兴趣的朋友可以去试驾一下，用实际感受来验证它是否符合你的需求。