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    当前的油车“一降再降”!明年的油车市场,或许更令人感到悲伤?

    你有没有发现,现在的油车价格,越来越像“打骨折”了?

    以前二十多万才能买到的合资车,现在十几万就能开回家,就连 BBA 这样的豪华品牌,似乎都没幸免。

    乍一看,这对消费者似乎是件好事,但细想却有些不对劲:

    因为如果这波降价不是“促销”,而是“清仓”,那接下来的油车市场,可能就不是便宜不便宜的事了,而是“值不值得买”的问题了。

    尤其是到了明年,这种“便宜”会不会有代价,让消费者感到悲伤呢?

    聊到这个问题,部分人可能会觉得不会:

    觉得油车没那么惨,反倒是新能源车的“好日子”到头了。

    因为国家前几年,给新能源车减免购置税,搞补贴、搞政策倾斜,确实推动了一大波销量。

    但到了2026年,政策就开始减缓了:

    譬如新能源车不再是“全额免税”,而是要“缴纳一半的购置税”。

    这意味着,一辆二三十万的电车,落地价可能要多掏上万元。

    所以,别扯油车的事情了,明年,最悲伤的可能是新能源车车主。

    因为没有国家的扶持,肯定要逐步“打回原形”了。

    听上去,好像很有道理。

    但稍微想深一点,你会发现事情没那么简单。

    因为这场游戏的底层逻辑早就变了——购置税的变化,只是一个节点,它决定不了趋势。

    真正决定市场方向的,不是政策,而是人心。

    说白了,如果一个产品真有吸引力,就算贵点,大家会不买吗?

    还是会!

    譬如苹果手机不补贴照样大卖,英伟达的显卡涨价照样有人抢….

    这说明什么?

    说白了,产品才是第一位,不是补贴。

    如果补贴这么有用,氢能源汽车早就起来了,不是吗?

    毕竟,很多地方还对这种车,实行高速收费减免呢。

    但有推动起销量吗?并没有!

    新能源车也是同样的道理:

    说到底,购置税这一刀,确实砍在了新能源车上。

    但也砍不动人们,对“下一代用车方式”的期待,或者说对“更有性价比”的向往。

    反倒是燃油车,是真的越来越难,困境越来越多。

    首先摆在眼前的,是那把迟早要落下的刀——“国七排放标准”。

    虽然目前还没正式执行,但这个“达摩克利斯之剑”,就悬在整个燃油车行业头上:

    让人没法安心造车,更没法安心买车。

    厂家怕什么?

    怕投入研发、升级动力总成,结果政策一变,全白干。

    不仅如此,还要花钱做环保标准升级,吃力不讨好。

    消费者怕什么?

    怕刚买的车,没开几年就成了“政策落后产物”,换也不是,留也不是。

    而且从目前透露出的信息来看,国七的严苛程度并不亚于“欧七”,甚至某些指标更高。

    这意味着,未来的油车不仅技术门槛变高,成本也会显著上升。

    那问题来了:

    你愿意花更多的钱,去买一辆性能更差、还可能限行、油耗更高的车吗?

    从理性消费的角度看,答案显然是——不愿意。

    其次,是另一个更现实的问题:技术“天花板”越来越明显了。

    电车这些年进化飞快,从续航到智能,从快充到辅助驾驶,几乎每年都有新变化。

    但油车呢?还在用那套老三样:多连杆、爱信变速箱、L2辅助驾驶。

    关键是,不谈这些玩意,别人的续航、油耗还比你给力。

    拿插混、增程来说,同样是烧油,可以跑1000多甚至2000多公里。

    你那种过时的动力方式,极高的实用成本,几乎没有的智能化…拿什么去比呢?

    而更“伤感”的是,连油车自己,都开始“放弃自己”了。

    你去看近两年的趋势,不少合资大厂,已经悄悄把更多资源投向了电车研发,油车只是“顺带维持一下”。

    这不是夸张,也不是危言耸听。

    大家关注车圈就会发现,大厂基本不太宣传自家的油车了:能开个新车发布会,都算重视。

    但新能源车就不同了。

    就算没有销量,都死命往里砸钱、砸广告营销,誓死烧出个未来。

    拿广汽集团来说,甚至直接喊出了:

    未来三年广汽集团将以不设上限的决心,支持昊铂,将广汽集团顶尖的人力、物力、财力资源投入到昊铂中…

    为什么会这样?

    因为他们也清楚,油车就像是一条“退潮的河流”:

    谁都知道水在变浅,只是有人还在游,有人已经上岸。

    它们不想变成那个“还没上岸”的人!

    总的来看,现在的油车市场,就像商场里最后一波清仓甩卖——

    看似划算,其实是提醒你:这个“季节”快过去了。

    在这样的情况,我建议是别买了。

    除非你你还打算跟着它,一起走到“最刺骨的寒冬”里去!

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    • 也没见此去年便宜到哪里去
      03-25回复1条回复举报1人 点赞
    • 所谓的补贴现在厂家把车价拉高了,帮忙把补贴算进去说便宜了,其实便宜了什么还是贵,补贴是给个人的现在搞的给4S店了
      03-25回复举报10人 点赞
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