2025年号称是智驾元年,新能源车的价格不仅打下来了,而且顺带把智驾的成本也打下来了,原来智驾方案基本都放在20万以上的车型上,如今,不到10万都能买到带智驾的车型。不少对新能源车持观望态度的消费者,如今也觉得以便宜的价格购入一台车尝尝鲜也不错,因此,新能源车的销量一度超越了燃油车。日前,懂车帝发布了3月第三周(3月10日-3月16日)的销量榜,在这份榜单上,前20名的席位里,新能源车占据了15个席位,燃油车的最好成绩仅能排到第十。

榜首是特斯拉的Model Y,超越五菱宏光MINIEV夺得第一,主要原因是2 月 26 日正式开启交付的焕新 Model Y 在外观、座舱、续航等方面均迎来升级,安全、智能等硬核产品实力进一步提升。而3 年 0 息和 5 年超低息政策降低了消费者的购车门槛和贷款压力,使消费者入手更加轻松。但是吧,特斯拉的价格策略永远让人猜不透,一会儿降一会儿升, 3 月 18 日,特斯拉宣布焕新 Model Y 长续航全轮驱动版涨价 1 万元,最新起售价为 31.35 万元;后轮驱动版售价不变。这估计会对本周的销量产生重大影响。

再下面的五菱宏光MINIEV、吉利星愿、海鸥走得都是高性价路线,针对的也是三四线城市的小年轻,可以说能够完全取代老头乐,唯一的阻力就是驾照问题。小米SU7(图片|配置|询价)虽说定价颇高,但其实走得也是高性价路线,这一点雷军完全可以作证。
特斯拉的另一款车型Model 3也上升了一个名次,位列第六,可见特斯拉的实力之强,旗下车型几乎都在榜。再后面的三个席位被比亚迪军团占领,元PLUS、秦L DM、宋Pro DM一直都保持着不错的销量。
日产轩逸就是第十名,虽说在总榜上看起来不上不下,但要论燃油车榜单的话,它就是当之无愧的第一,其下就是朗逸、速腾这些大家耳熟能详的车型,再下面星越L也在燃油车领域占据了一席之地。而它也是前二十名里唯一的国产车,难怪今天吉利汽车称在国内油车领域没有对手能够撼动它的绝对地位。

最后面依旧被比亚迪军团所占领,其中夹杂了荣放、迈腾两款油车以及小鹏和理想的新能源车型,如果按品牌销量来算的话,比亚迪集团的出货量还是巨大。就这个总榜而言,轿车的销量还是要强过SUV,而国产新能源车的销量强过合资品牌。
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