合资油车被碾压！上周轿车销量排行榜：前7全是新能源

时间来到2025年，“全面进入新能源时代”的言论似乎即将成为定论，销量数据上，新能源车占据了不小市场份额，基本做到了与油车五五开，甚至在部分细分领域还可以做到碾压油车；现实情况中，大街上随处可见比亚迪、理想、蔚来等新老势力的车型，哪怕是在乡村，对新能源车的接受度也相当高。日前，懂车帝方面公布了3月3日到3月9日一周的轿车车型终端销量排名，从整体排名来看，新能源车销量整体强于燃油车，换句话说，也意味着国产车整体强于合资车。

榜单上，前十名里仅有一款燃油车，就是朗逸，且只排第8名，一周卖了0.41万辆，其实算是不错的成绩了。但对比第一名五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)的0.88万辆，可谓是翻倍也赶不上。五菱宏光MINIEV、海鸥、星愿、小米SU7的排名与上上周相比没有变化，销量都在6000辆以上，而小鹏MONA M03做到了增长，排名大增11名，如今位列第五，超过了特斯拉Model 3。剩下的3个席位都被比亚迪王朝或海洋网旗下的车型占据。

11-20名里面还有四款新能源车型，基本都是微型车，纵观整个榜单，微型车的数量着实不少，比如五菱宏光MINIEV、熊猫、五菱缤果等，在三四线城市有着不错的消费者基础，主要是价格实惠，完全可以满足县城代步需求，且由于尺寸原因，既方便也好停车。除此之外，合资品牌的燃油车依旧保持着一定的水准，比如轩逸、帕萨特、速腾、迈腾等，一周销量也在2000辆以上，受价格战和国产新能源车影响，这些大家耳熟能详的车型也走起了降价走量的高性价路线，无论是一口价还是大额的终端优惠，终究是自降了身段，让消费者能够尝到一点甜头。

排名靠后的就是长安逸动和吉利帝豪了，与SUV排行榜情况不一样，轿车领域国产燃油车的地位还是比较低，希望日后能持续发力，争取在燃油领域能与合资品牌一决高下。