厦门冲绳泉州平潭九日游之六

“车览”公铁大桥“神游”长江澳

第七天早餐后，我们的大巴要行驶两个多小时，前往这次福建的又一个重点旅游地平潭。

平潭素有“千礁岛县”之称，是著名渔业基地。位于福建省东部海上，由以海坛岛为主的126个岛屿组成。陆地面积392.92平方公里，海域面积6064平方公里，县府驻潭城镇，通行闽东方言福清话。主岛海坛岛陆地面积324.12平方公里，是福建省第一大岛，我国第五大岛，地扼台湾海峡要冲，距台湾新竹仅68海里，平潭是祖国大陆距台湾最近的岛县，其形成属于陆连岛性质，地形以花岗岩丘陵为主。

“东海有神兽，英名叫麒麟”。说福建东部有一个形似神兽麒麟的岛屿舞动在台湾海峡，那就是平潭的主要岛屿，因此平潭岛也叫麒麟岛。

平潭古称“海坛”。南垄村 “壳丘头文化遗址”是福建省最早一处新石器时代遗址。7000多年前祖先们就在海坛岛栖息繁衍。秦汉时属闽中郡、会稽郡、侯官都尉，晋时属晋安郡原丰县，隋时属闽县，唐时属长乐县、万安县，五代以后属福清县(州)，清嘉庆三年(1798年)二月改设平潭厅，属福州府。民国三年(1912年)10月14日，废厅置县，属福州府。1949年9月16日，平潭全境解放。9月23日，平潭县人民政府成立，先后隶属闽侯专区、晋江专区、莆田专区。1983年4月划归福州市。

平潭属南亚热带海洋性季风气候。夏长冬短，温热湿润。夏凉冬暖，霜雪罕见，春温低于秋温，多年平均气温19.6℃。最冷日平均气温10.2℃，最热日平均气温27.9℃，多年平均日照1919.7小时，雨热同季，旱雨季节分明，多年平均降水量1172毫米，蒸发量1300毫米，为本省少雨区之一。季风明显夏季以偏南风为主，其余季节多为东北风。风力年平均风速6.9米/秒，湾海地区全年大风7级以上日数为125天，是本省强风区之一。7-9月高温干旱，常受热带风暴影响，年平均6.3次。气象灾害主要是台风、大风、暴雨、干旱等。夏季大旱出现机率高达54%，也为全省之冠。

在我们的行程上标有“途中车览平潭岛公铁大桥”，实际上大多数游客临时都不会太上心或“览”不了大桥真容，所以我只能在标题上给所谓“车览”加上引号，因为我也没“车览”到什么。而关于桥的感性和理性认识我只能去网上获得了：平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，是福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，上层为时速100公里的六车道高速公路，下层为时速200公里的双线Ⅰ级铁路。大桥促进了福州、长乐、平潭的互联互通，形成福州半小时“经济生活圈”，促进福建经济社会发展；并随着动车出行的实现，促进中国大陆离台湾最近的岛屿——平潭岛成为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道。这是中国首座公铁两用跨海大桥,而远期规划将延至台湾。

　　过了大桥进入平潭岛我们的大巴先去了长江澳风力发电景观区。长江澳沙滩是平潭三大海滨沙滩之一，沙质细白，海水清澈湛蓝，岛屿岩礁错落有致，还有背后成片的防护林带郁郁葱葱，可以说是天然的海滨浴场。这边还有大片的风力发电田，也是福建最大规模的风力发电田，一座座错落有致的风车，高高耸立在蓝天白云中，成了旅行爱好者和摄影爱好者的天堂，经常可以看到摄影师拿着长枪短炮在拍摄。长江澳既适合看日出又适合看日落，重点是还都非常漂亮。

　　但来长江澳旅游的游客，须首先保持环境整洁，不随意践踏花草或乱扔垃圾，其次须提前了解天气状况和潮汐时间，以便安排好行程。此外，岛上的海水、食物和住宿条件都比较基础，需做好相应准备，带好必要的物品和食品。我们一下车就强烈地感受到了当天天气的恶劣：气温极低（可能在5－6度），凛冽的寒风直钻衣袖和裤脚。我们在厦门穿来的秋衣秋裤根本就承受不住。也正应了网上所言：冬季不建议来长江澳玩，毕竟整个海岸线都在海边，而且是离得非常近的那种，冬季阴冷再加上海风肆虐，基本可以不用出门了。所以大家都失掉了游兴，早早地回到了大巴上。还残留点闲情逸志的，也只能私下里“神游”一二了。

据称，平潭最著名的景点是半洋石帆、海坛天神和象鼻湾等。位于海坛岛西北看澳村西侧500多米的海面，圆盘状的大礁石，托着一高一低的两块碑形海蚀柱，整个礁石象一艘大船两块巨石象两面鼓起的双帆，又称为“半洋石帆”和“双帆石”（这是中央电视台天气预报平潭的标志）。据地质学家考证是世界上较大的花岗岩球状风化海蚀柱。与半洋石帆（石牌洋）并称平潭岛奇石“双绝”，位于海坛岛的南面――南海乡塘屿中村南海中，为一巨型灰白色花岗岩，是天然的象形裸体石人。天神头枕沙滩，足伸南海；光头凸肚，双臂平直，耳喉俱全，身旁双手平直躺长330米，胸宽150米，头宽35米，头高31米，脖子长18.3米，下身斜翘一柱状风化岩体，如男性特征，其高4.15米，为周边渔妇传宗接代膜拜物，相传只要触摸此物，即可生大胖小子。

但我们团没有安排去游的，我也只好“九日游”结束后在网上整几张图片稍稍弥补一下了。