燃油车配有智驾，博越L和第四代长安CS75PLUS谁更安全智能

新能源当道的今天，铺天盖地的新能源信息，似乎购买新能源车才是最优解，但总会有消费者结合自身需求坚持选择燃油车，对他们来说盲目跟风选择不成熟产品，多少有些冲动，燃油车多年技术沉淀，十多万公里发动机澎湃如新，而这些新能源却做不到。

10到15万价位市场吉利博越L(图片|配置|询价)和第四代长安CS75 PLUS一直拥有不错销量成绩，在燃油车市场深耕多年，同为紧凑级SUV市场热门车型，消费者在选购时，两款车属于绕不开的车型。今天我们选择博越L(读测评) 2024款2.0TD DCT智驾版和长安CS75 PLUS 2025款第四代 Ultra 2.0T新蓝鲸智擎型进行对比，看看两款车有何亮点。

外观对比

博越L

最低售价：10.37万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.82 懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车5.68万起 | 205辆

外观方面，博越L(用车口碑)采用数字交响科技美学，大尺寸光波涟漪前格栅与贯穿式粒子射线灯组融为一体，前脸辨识度很强。双色车身颜色设计，潮汐流转腰线，搭配20英寸银黑星蝶轮毂，赋予整车动感灵动。车尾数字箭矢LED贯穿尾灯组造型独特，点亮鲜艳通透，可呈现流光灯语。

第四代长安CS75 PLUS外观大气舒展，贯穿式灯带与两侧大灯组合，前脸更具视觉张力，看上去稳重大气，侧面线条舒缓流畅，勾勒出敦实的车身轮廓，车尾大面积扰流板及贯穿式尾灯设计，与双边双出下排气搭配，凸显浓郁运动风，整车给人沉稳不失活力的感受。

两款风格各异，博越L突出科技时尚，第四代长安CS75 PLUS给人稳重成熟，十多万用车市场，年轻消费群体居中，博越L相对比较切合，科技配置较为丰富，晚上点亮效果更佳，第四代长安CS75 PLUS则更偏成熟风。

内饰座舱

博越L内饰采用双拼配色，13.2英寸中控屏幕配合高通骁龙8155芯片，操作流畅顺滑，UI界面简单易上手，且拥有多款娱乐APP，语音助手理解日常口语表达，支持四音区语音识别，前后排可见即可说，行车时25.6英寸AR-HUD抬头显示面积同级较大。整车可实现持续OTA，每次升级都有不同。环绕式情感光幕，可模拟呼吸流水变化等情感表达，配合11扬声器燕飞利仕音响系统，拥有不同氛围感体验。

内饰寰宇智能座舱，主驾配备Air-sofa超感座椅，亲肤环保无气味，拥有腰部肩部腿托等调节，8种舒适功能，可有效缓解长时间驾驶疲劳。同时拥有轻松岛副驾，支持8点按摩、通风加热记忆功能，同时支持8向电动调节，4向腿托调节，属于女王专属位置。

第四代长安CS75 PLUS采用三屏布局，由10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾显示屏组成，同样采用高通骁龙8155芯片，操作流畅度不错，只是屏幕黑边较大，有些影响视觉效果，内饰大面积软性包裹，豪华感营造比较不错，主副驾带都有加热通风记忆等功能，配备了女王零动力座椅，同时第四代长安CS75 PLUS车内配备了14扬声器先锋音响，而博越L配备了11扬声器燕飞利仕音响。

博越L 车内用料环保健康材质较多，对家人照顾比较到位，丰富娱乐APP可满足年轻人不同娱乐需求，语音识别前后排可见即可说，律动光幕配合品牌音响，家人朋友坐进车内，欢快不停，科技感营造更好，第四代长安CS75PLUS内饰三联屏比较大气，内饰设计比较简约，整体给人稳重豪华感，娱乐科技配置较少，语音识别仅支持主副驾，且音响为普通品牌，这一点有些欠缺，两款车座椅都配备女王副驾，但主驾博越L多了四项电动腰托，对主驾照顾比较到位。

智驾与安全对比

博越L配备全新高阶智驾领航辅助系统，拥有25个智能感知硬件，包含7个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，在高速高架场景下，可实现从A点到B点智能驾驶辅助，像拨杆变道、高速高架自动变道，大车智慧避让、匝道自动驶入驶出等都可实现，以及智能泊车入位、遥控泊车辅助等功能。支持DPS驾驶员状态感知系统、BSD盲区监测、DOW开门预警、FCTA前方交通穿行预警、RCTA倒车车侧预警等。

博越L 可实现全场景主动安全功能，如EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助、交通信号灯识别、前后方交叉紧急预警及可能发生碰撞时发出警告功能等，实现高速、低速、停车、紧急等场景安全提示。车身采用封闭式“笼”式框架结构，核心区域采用大面积超高强度钢和热成形钢，航空级铝合金前防撞梁，吸能比例比钢材多50%-70%，一体式热成型硼钢门环，强度可达1500Ma。

第四代长安CS75 PLUS支持L2级智能巡航辅助系统，拥有5个摄像头，12个超声波雷达智能感知硬件，集成IACC智能巡航辅助、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动灯等主动安全配置，可完成智能泊车入位、寻迹倒车、遥控移动车辆。车身采用高强度钢占比约60%以及6个安全气囊。