一、外观设计
长安UNI-V(图片|配置|询价)以“无边界格栅”和运动化设计为核心,前脸采用犀利的LED大灯组搭配参数化镀铬饰条,营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅,隐藏式门把手、电动尾翼(尊贵型)以及掀背式尾部设计进一步提升了运动感,被车主形容为“蓄势待发的猎豹”,回头率较高。

二、内饰与配置
1. 科技感:车内配备10.3英寸全液晶仪表盘+10.3英寸中控触控屏(部分高配车型为三屏组合),支持语音助手“小安”、华为HiCar互联等功能。UI设计直观,操作流畅,但中控屏边框较宽可能影响观感。
2. 舒适性:座椅采用一体化运动设计,包裹性和支撑性良好,长途驾驶不易疲劳。高配车型提供座椅加热/通风/记忆功能,储物空间丰富,满足日常需求。

三、动力与操控
1. 动力表现:提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合。1.5T发动机最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,城市驾驶加速轻快,运动模式下推背感明显;2.0T版本动力更强劲,适合追求性能的用户。
2. 操控体验:底盘调校兼顾舒适与运动性,前麦弗逊+后多连杆独立悬挂能过滤路面颠簸,高速过弯时支撑性较好。转向精准,但部分用户反馈高速行驶时胎噪和风噪较明显。

四、空间与实用性
车身尺寸为4680×1838×1430mm,轴距2750mm,后排腿部空间足够,但头部空间对180cm以上乘客稍显局促。掀背式尾门设计使后备厢开口更大,常规容积638L,放倒后排可扩展至1425L,实用性较强。

五、市场表现与性价比
长安UNI-V官方起售价10.89万元,终端优惠后入门价低至8.69万元,落地约10万元。凭借高颜值、强动力和丰富配置,月销量稳定在5000台以上,成为10万级燃油车中的热门选择。
六、不足与改进点
1. 隔音与噪音:高速行驶时胎噪和风噪较明显,影响车内静谧性。
2. 变速箱平顺性:7DCT变速箱在低速时偶有顿挫感,换挡逻辑偏保守。
3. 细节设计:中控屏幕边框较宽,部分用户认为影响视觉效果。
总结
长安UNI-V凭借动感设计、强劲动力和智能化配置,在10万级市场中表现出色,尤其适合追求个性与驾驶乐趣的年轻用户。尽管存在隔音和变速箱调校的不足,但其综合性价比仍具竞争力。若预算有限且偏好燃油车,UNI-V值得优先考虑。
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