我的福特T8（选购车篇）

拥有江铃福特T8已经一年多了，里程也跑了3万多公里了。自从拥有T8也在汽车之家和今日头条上发表了几篇改车和用车的心得体会和经验，但是还是不太完整和详细。很多网友，以及路上遇到的车友都会针对T8的改车向我提出许多改装的问题和建议，再次衷心的谢谢大家的关注和宝贵建议。这篇文章我将详细的说明我的购车选择、改车思路和方案、以及改车施工，包括改车后的使用效果。由于篇幅所限，喜欢的可以关注我在今日头条“茉莉清茶不卖茶”的用车体验文章。

自从2002年拥有我人生第一台小奥托起，算起来T8已经是我的第六台车了。前面是一台现代ix35开了十年，那是2013年为了进藏走G318需要换的一台SUV新车。那时的ix35也可以说是现代最经典的一代。开了十年没有坏过，除了轮胎没有换过零件。开着它十年跑了十万多公里，领略了祖国许多山山水水。在刚拥有它的时候就把它改成了床车（2013年玩床车的还不多）走G318进过藏。青海、甘肃、四川、内蒙、天津、北京等等地方都留下了它的身影。时过境迁，现代ix35已经成为过去。玩床车的物件也越来越多，小3的身躯已经容不下这些，出行的舒适感和体验感等也迫切需要一台大一点的车辆。

2022年疫情还未结束，我就开始在汽车之家上关注一些大中型SUV等，但是都不符合我的心意。我自从1998年拿照到现在玩车二十多年，一直对驾驶感特别注重。所以在选车的当初就排除了新能源电车，关注的重点主要是油车，至少也是混动。但是仔细研究了混动，并且也向许多混动车主了解混动的运行效果，再加上我出行主要是城市以外。所以混动最后也被排除。2024年市场上出现几款新车，包括哈佛H5、捷途旅行者，以及之前的坦克300(图片|配置|询价)等，都纳入我的视线。但考虑再三，剔除了许多预选项，因为选择这些车辆，在尺寸上无疑又回到以前现代ix35的时代。

随后，我又将视线转移到轻客上，轻客尺寸大，可改造的空间也大。先后对比了依维柯、大通、以及江铃的福顺、全顺等车型。包括它们的尺寸、油耗、十万公里的经济性，以及改车的可行性等等，最后将视线落在了全顺的V262上。福特全顺的V262也是许多网友、车友改车的首选。但是在我心中其空间还是有限，尤其是床的布局特别不如人意。这车如果要是做横床太短，做竖床又太窄。一个人可以，两个人睡觉的空间就捉襟见肘了。

正在徘徊，2023年十月江铃福特推出了T8车型，看了尺寸、空间配置等信息，让我一下就关注起这个车型。按网上发布的一些车辆信息，试着用软件在电脑上布局了一下改造的设想，包括各种方案床、桌子、电柜、电池的布局等。感觉这就是我想要的。2023年10月份新车正式出炉，但是西安几个4S还没有新车到货。在网上看到云南一车主提车改造的视频和文章更加坚定了我选这台车的决心。

11月份4S店说有新车到店可以现场观摩体验，到场后现场感觉了T8的现车。发动机声音、内部尺寸、配置等等，在这时我已经决定了我的选择，尤其是内高近1.7米，老婆在车内可以完全站立，这也是老婆帮我下决心一条因素。由于当时4S店到货的是一台中轴六座的车，座位的布局我没有看上，再加上我改车的原则是不动座位，所以就没有现场预定。我的倾向是标准五座，车长中轴或短轴，车高就是中顶。把我的想法告知4S店销售，，销售说估计厂里近期要推出五座座位预定车辆，让我先等等看，毕竟T8才推出来，后面这个车型要丰富车型配置。

12月18日4S店销售打来电话说可以接受五座车型预定了。当时在微信上详细询问了五座和四座车型的座位分布，最后选定了T8短轴中顶的多功能版。紧接着在微信上谈优惠，年底车商优惠还行，于是直接就在微信上签了合同转了定金，剩下就是一个月的漫长等待了。

个人观点，仅供参考