抢先接入DeepSeek，智己汽车有望掀起行业“算法效率革命”

春节刚结束，和DeepSeek的融合就成为新能源汽车圈的全新风向标，甚至有业内人士表示，大部分新能源车企都在关注DeepSeek的发展模式。

那哪家新能源车企可以抢先一步，实现和DeepSeek的深度融合呢？近日，智己汽车内部工作人员表示，智己智能座舱已深度引入DeepSeek大模型，还与豆包、通义等行业顶流大模型聚合，足以构建多场景插拔式AI矩阵平台，相当于为整车注入“最强大脑”。

而且要知道，DeepSeek是目前全球范围内领先的人工智能，在语言理解任务中排名前列，尤其是在中文语义处理方面具有很强的竞争力，甚至可以捕捉到语法和语义的细微差异。也就是说，DeepSeek大模型加持的智己智能座舱，可以更精准地识别车主需求，面对复杂问题，也能在深度思考后给出准确回答，我们还可以期待其敏锐地捕捉到车主情绪，让车主感觉自己被重视，自然流畅的人机交互还能让车主觉得智能座舱有温度。

论人工智能，DeepSeek是一流选手；在新能源汽车圈，智己汽车也是技术过硬的存在。以高阶智驾领域为例，智己是首个率先具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的汽车品牌，并且智己B轮融资共募集资金94亿元，这笔巨资必然能加速智己的高阶智驾研发，充分夯实智己L3、L4级智能驾驶量产能力，尽快带来“Door to Door”的智驾体验。

还值得一提的是，智己还在去年年底的时候，正式推出了最新的IMOS 3.5.0系统，此次升级后，灵蜥数字底盘再次蜕变，车辆在过弯时更加稳定；同时智驾域与底盘域实现了更深度的融合，前后轮协同转向更加灵活，掉头更加稳准狠，从而大幅提升了驾驶者的舒适便捷感。

不得不说，DeepSeek与智己都展现了中国科技发展的高水准，放在世界范围内，也是领先级别，在它们身上，我们可以看到，中国科技正在引领世界。

与此同时，DeepSeek和智己还都做到了好而不贵，像DeepSeek大模型的训练成本仅约558万美元，仅为GPT-4o大模型的二十分之一；至于智己，以它旗下的L6为例，限时优惠价低至18.99万元起，却搭载了准900V双碳化硅超强性能平台，拥有高速域全场景AEB、潜艇笼式钢铝混合车身以及灵蜥数字底盘等在内的硬核产品力，还是中大型车定位，质价比的确没的说。

结束语：

抢先接入DeepSeek大模型，使得智己汽车更具竞争力，也彰显出智己对前沿智能技术的不懈追求；而且通过与DeepSeek的深度融合，智己还让AI智能更贴近普通人的生活，进一步践行了“科技平权”的品牌理念。

将DeepSeek衍生出的技术优势与自身的业务充分结合，有一说一，智己汽车已经占领了智能化的高地。