马德里F1赛道来袭！法拉利巴塞罗那封闭测试！轮胎与起步成关键

马德里F1赛道来袭！2026年首秀，巴塞罗那赛道地位生变？

马德里将于2026年加入F1赛历，市长马丁内斯-阿尔梅达称筹备工作正按计划推进，首秀预计在9月。赛道全长5.47公里，结合街道与非街道部分，围绕IFEMA会展中心铺设，计划4月开工，14个月完工。目前五家企业竞标，资金由私人提供。尽管面临政治质疑，市长反驳称不会使用公款。此外，F1首席执行官多梅尼卡利表示，马德里赛事不影响巴塞罗那赛道未来继续举办F1的可能，双方正探讨延长合作。

法拉利巴塞罗那大动作！汉密尔顿冲刺2025，轮胎与起步成关键

法拉利车队将于本周二至周四在巴塞罗那进行为期三天的封闭测试，重点聚焦轮胎磨损与起步性能，助力汉密尔顿进一步适应车队。此次测试使用改装后的SF-23赛车，汉密尔顿与队友勒克莱尔将交替驾驶。在上周的菲奥拉诺赛道首秀中，汉密尔顿仅行驶89公里，而此次测试他将获得更多自由度。根据国际汽联规定，每位车手测试时间上限为四天，最大行驶里程为1000公里。

此次测试的首要重点是轮胎磨损，这一问题一直是法拉利赛车的短板。新任技术总监洛伊克·塞拉将监督测试工作，他在此领域经验丰富。尽管测试轮胎与正式比赛轮胎有所不同，但车队仍希望取得进展。法拉利将通过测试评估轮胎在不同准备圈策略下的表现，综合考虑温度和胎压的影响。

第二个重点是起步性能。车队认为，静止起步的加速性能仍有提升空间。电子系统专家将继续优化起步策略，以确保燃油发动机与混合动力系统的协同作用。法拉利希望在这些细节方面精益求精，为2024赛季竞争车队和车手总冠军奠定基础。巴塞罗那的天气条件优于菲奥拉诺，将有助于汉密尔顿更好地熟悉赛车，为2月19日发布的SF-25新车做准备。

汉密尔顿加盟法拉利，勒克莱尔面临挑战？阿斯顿马丁被看衰

蒙托亚认为，汉密尔顿的加入可能对勒克莱尔产生负面影响。他表示，除非勒克莱尔明确自己仍是法拉利的未来，否则汉密尔顿的到来将对他构成挑战。如果汉密尔顿能改进赛车，勒克莱尔不仅能向他学习，还能以击败他为目标，从而增加法拉利留住他的可能性，并助力他赢得世界冠军。反之，若勒克莱尔因汉密尔顿的到来而沮丧，可能会导致他表现不佳。

前F1世界冠军维伦纽夫则认为，阿斯顿马丁车队今年可能最令人失望，因为车迷对他们的期望过高。他指出，纽维的加入不会对阿斯顿马丁今年的赛车性能产生显著影响，因此车迷的期望不切实际。他建议车迷应在2026年再期待阿斯顿马丁取得好成绩。

拉塞尔2025年冲击长距离！Alpine领队回应车手席位悬念

拉塞尔在采访中展望2025年，表示将专注于提升长距离速度。他认为F1的不确定性使设定具体目标困难，因此更倾向于设定细致目标。他指出，尽管去年在排位赛表现出色，但正赛长距离表现欠佳，需努力改进。同时，他强调F1的新赛季和新赛车特性多变，车手需不断适应。

Alpine领队奥克斯回应了科拉平托取代杜汉的传闻，称签下科拉平托是为了增加车队选择。他提到，科拉平托在威廉姆斯的首秀出色，但后续表现因多种因素有所波动，不过其速度令人印象深刻。奥克斯表示，拥有阿隆索和科拉平托两位储备车手对车队有益，能激励加斯利和杜汉在赛道上表现更好。