油耗3字头加速6.9秒2025款比亚迪汉DM-i

1.比亚迪汉在中国汽车发展史上应该算得上是拥有里程碑意义的车型。是它最早在B+C级市场中站稳脚跟，也是它最早让国产轿车成功突破20万级的天花板。这么一款实力不俗的车型，在9月初也推出了2025款。这次推出的2025款汉包括了5款DM-i车型和4款EV车型，借着这次试驾的机会，我们就一起来看看新车到底升级了哪些地方。

优势：

1、搭载第五代DM技术，亏电油耗3字头

2、后排乘坐舒适性不错

3、DiLink 100有着较强的功能性

4、顶配车型拥有DiPilot 300天神之眼

5、全系车型零百加速6.9s

汉DM

最低售价：15.18万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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2.新车主要是对配置进行了调整和升级。比方说如今中控屏内置的车机系统换成了智能座舱高阶版-DiLink 100，配备5G网络、应用商店、全场景智能语音、手机APP远程控制等。除此之外，在本次试驾的车型上我们还可以看到方向盘加热、车载ETC、前排座椅通风/加热等一系列配置。而ACC自适应巡航、50W手机无线快充、VTOL移动电站、3D全息透明影像等超百项核心配置在新车中更是做到了全系标配。

3.更新后的汉DM(图片|配置|询价)-i也把比亚迪最新的第五代DM技术装在身上了。与我们之前体验的秦L和宋L DM-i不太一样的是，新车搭载的插混专用1.5Ti高效发动机，发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩231牛·米。驱动电机则升级到了200千瓦，峰值扭矩315牛·米，系统综合功率310千瓦，足以媲美一些搭载3.0T发动机。然而考虑到新车的自重，动力肯定不会特别暴躁，官方百公里加速时间为6.9s，开起来还是非常轻快的。而新车NEDC工况亏电油耗为3.8L/100km。在本次试驾中，主办发还特地安排了节油挑战赛，在比赛中我们实测的车辆亏电油耗为3.5L/100km。这成绩对于这个级别的车型来说真的非常夸张了，和同场竞争的传统油车相比，低了一半都不止。

4.底盘的升级也是这次2025款汉DM-i的变化重点。2025款比亚迪汉全系车型升级为前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并且还配备FSD可变阻尼减震器。高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统。实际体验下来，底盘悬挂表现的确是更加全能了，无论是稳定性还是舒适性都较过去有一定的增强。

进店签到：客户可领取精美礼品一份
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