20万级纯电轿车看点在哪里？智界s7给打个样

我们先预设一个立场，大家现在看的就是中大型的纯电轿车。既然都已经买到20万级别的纯电轿车，那么既要又要其实也是很合理客观的。

那么如果想要从该级别脱颖而出，必须在颜值、动力、底盘、操控、续航、配置、智驾、智能座舱、配置等等维度都要做到有实力且均衡才能征服消费者。

智界S7

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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智界S7(图片|配置|询价)车身尺寸为4971×1963×14704mm,轴距2950mm。这个尺寸在中大型纯电轿车里面是中上等的一个水准。

外形设计而言，充分运用了空气动力学的设计，整体呈现出非常圆润的一种感觉，设计上充分尊重了功能优先的一个原则，整车0.203Cd的一个风阻系数也充分说明了问题，侧面看也会呈现出一定的弓背造型。

动力系统25款后驱版本提供292匹马力，四驱版本提供496匹马力。对应的百公里加速能力为5.4秒和3.3秒。如果让我形容的话就是猛和非常猛。动力电池全系提供了82度和100度两个版本。CLTC模式下续航一共有705KM、855KM和785KM三个版本。考虑到全系的整备质量为2010kg到2215kg，整体的轻量化工作是做的不错的。前后悬架全系都为双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，而且材料全部为铝制。当然顶配车型还提供了软硬和高低可调的空气悬挂。结合较为出色的风阻系数，智界S7(读测评)能耗表现我们认为是比较出色的。

智界S7(用车口碑)的驱动电机是来自于华为的DriveONE电机，是多合一油冷电机，而且电机驱动的效率非常的高，加上智界S7悬挂系统轻质坚固的特点，而且前后的轮距都达到了1695mm,胎宽都达到了245，是非常有运动性的底子的，操控值得大家期待和去验证。

很多人虽然知道了智界S7的动力电池并不小，但是依然担心中间的补能环节。这里呢我想和大家普及一个概念，动力电池大是一个好的消息，但是补能快更是非常重要的因素，那么智界S7是具备了全系800V高压平台的能力的，最高的充电功率介于200~250kw每小时。

那么智界S7的智能驾驶辅助系统如何呢？搭载的是华为的ADS,根据版本不同提供了纯视觉传感方案以及融合感知方案两套路线。你可以理解为有激光雷达和没有激光雷达，激光雷达版本是192线的激光雷达。所有版本的车内车外摄像头包括毫米波雷达，超声波雷达的数量基本相同。因为L2级别智能驾驶辅助系统是一个标配，那么高速路段的智能驾驶辅助系统是一个标配，城区路段的智能驾驶硬件是准备好了软件的按需购买就可以了,当然也许有可能厂家日后会有针对性的优惠措施。

智界S7

最低售价：22.98万起

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最后我们再来聊一下智能座舱吧，华为的鸿蒙os系统在智能语音部分、手机以及可穿戴设备的互联能力上表现是非常不错的。每年还可以进行5G网络的OTA升级5次。其实车内的配置堆叠向来是中国品牌的强项，关心的朋友可以懂车帝具体查看，那么智界S7这方面的表现也是可圈可点的。但还是强烈推荐大家一定要到店里去体验一下它这套鸿蒙座舱，简单说就是在精不在多，况且它的配置其实也蛮多。