领克Z20定价13.59万-15.09万，分析它在同价位车型中的竞争力

12月22日，领克品牌的第二款纯电车型——领克Z20(图片|配置|询价)正式上市，提供3款配置，定价分别为13.89万、14.89万和15.39万，同期推出了限时领享价，分别为13.59万、14.59万和15.09万。

领克Z20诞生在一个比较尴尬的时间段，在品牌层面，领克品牌即将被并入极氪品牌；在领克品牌内部，其首款纯电车型领克Z10的销量表现不佳。因此领克Z20不仅要扛起领克品牌纯电车型销量这杆大旗，还要在并入极氪之前，证明领克品牌在纯电车型打造方面的实力，以便在合并之时拥有更多的话语权。

领克Z20

最低售价：13.39万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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在仔细研究了领克Z20之后，我个人认为，领克Z20一定会热销。

从定价来看，领克Z20属于15万级纯电车型，这一级别的车型非常丰富，比如比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS EV、比亚迪海豹06 GT、深蓝S07、深蓝S05、零跑C10等车型都可以在价格上跟领克Z20形成竞争关系。

但从定位来看，领克Z20在15万级这个价位又有很多独特之处。因为领克Z20是一款车长4.4米左右的轿跑型SUV，目前市场上在售的同类车型几乎都出自吉利系，包括了极氪X、smart精灵#3、沃尔沃EX30。

设计对比

领克Z20的车身长度对比同级别的竞品较短，它仅为4460mm，而跟它定价特别接近的零跑C10的车身长度达到了4739mm，领克Z20的高度为1573mm，而零跑C10的高度为1680mm，领克Z20矮了107mm，同时，我们知道身为两厢轿车的海豹06GT的高度为1490mm，领克Z20只比海豹06GT高了83mm。领克Z20的车身短，车身矮并非它的劣势，而是它在造型上做出的选择。因为这样可以更帅。

领克Z20的设计也是它向更帅发展的一个加分项。前脸依然是领克的家族化设计风格，精致的机盖灯和分体式的大灯组有着明显的品牌辨识度。在领克Z20身上还有一处特别的设计，就是将贯穿式尾灯的位置放在了尾翼的后沿，这一特别的设计进一步提升了领克Z20的辨识度。

在细节设计方面，领克Z20的车门把手采用了类似小米SU7的设计，而没有使用极氪X的无门把手设计。在车身颜色方面，领克Z20提供了7种车身颜色。

空间对比

虽然车身尺寸对比竞品处于劣势，但是领克Z20在空间设计上进行了很多创新。比如前排座椅的中岛就设计成为可拆卸式，既可以直接选择做成开放式储物空间，也可以放扶手箱，甚至还提供了车载冰箱的套件。

作为一款后驱的纯电车型，领克Z20设计了前备箱，容积为23L。但这个设计不算厉害，因为同级为厉害的是深蓝S05的纯电版，它的前备箱容积为159L。同级别也有差生，同样采用后置单电机的零跑C10就没有设计前备箱，但它又有这部分空间，所以不少车主选择了自购配件，自行安装。

此外，领克Z20全车设计了36处储物空间。在乘坐空间方面，领克Z20采用了2+3布局的常规5座，得益于2755mm的轴距，其乘坐空间表现还不错，但受限于尺寸，相比有着2825mm轴距的零跑C10还是小了点。

但在后备箱空间方面，领克Z20实现了逆转，其在标准状态下后备箱容积为450L，后排座椅放倒之后可以拓展到1410L，而零跑C10的后备箱在标准状态下容积为370K，后排座椅放倒之后可以拓展到835L。

驾驶对比

领克Z20是一辆强调驾驶的车型，当然，这也是领克这个品牌的基因。动力方面，其全系都搭载一台最大马力340匹，最大扭矩373牛·米的后置驱动电机，官方的破百时间为5.3秒。这在我们上面提到的所有车型的单电机版中，是最强的。比如零跑C10的破百时间是7.29秒、比亚迪海豹06GT的单电机版破百时间为7.5秒、极氪X的单电机版破百时间为5.8秒。只有沃尔沃EX30能够跟它并列第一，其后驱长续航版的破百时间同为5.3秒。

底盘方面，领克Z20采用了前麦弗逊后多连杆的结构，在性能方面，其麋鹿测试的成绩为81.7km/h，作为对比，我们知道身为两厢轿车的海豹06 GT的麋鹿测试成绩为80km/h。领克Z20从100km/h到0的刹车距离为33.28米，而行业内35米的成绩就可以算优秀了，领克Z20的成绩已经可以比肩超跑，跟保时捷911属于同一水平。

充电对比

作为一款纯电车型，领克Z20全系的续航里程都是CLTC工况下的530km，与同级别竞品基本相当，都在500km级别。比如零跑C10跟领克Z20定价相近的配置也都是530km，海豹06 GT则是505km，比领克Z20便宜不少的深蓝S05则是510km。不过在充电方面，领克Z20就有一个明显的优势了，它的充电倍率为4.5C，充电15分钟可将电量从10%充到80%。竞品中充电最快的是深蓝S05，充电倍率为3C，充电15分钟可将电量为30%充到80%。

智能对比

领克Z20也是一辆强调智能的车型。车机方面，其搭载了龍鷹一号Plus车机芯片，内置Flyme Auto车机，这套车机在吉利系的车型上都有搭载，自研的程度非常高，特别是车机系统，由吉利旗下的手机品牌魅族进行开发，所以其有着很好的手车互联性能，能够很好地跟其他智能设备实现互联互通。

在智能驾驶方面，其全系都提供了L2级智驾，虽然没有提供更为高阶的NOA智能领航，但支持了自动泊车。同级别大多数车型的智能驾驶也都停留在L2级，比如深蓝S05和海豹06GT，但也有超纲选手，比如零跑C10，不过其智驾版的价格也来到了16.88万。

适合谁？

通过以上对比，我们发现领克Z20虽然有不少的同价位竞品，但其在产品力上表现出了很强的独特性，所以它适合的人群也很精准，一定是年轻人。为什么这么说呢？

首先因为它的设计较为出挑，上了年纪的人不太容易接受，但这恰恰符合年轻人的审美。然后是它在空间设计上的独特性，能够满足年轻用户对于空间拓展灵活性的要求，比如在露营场景中，可以携带车载冰箱，后备箱在后排放倒之后可以拉上很多的露营装备，同时，它本身也可以变成一张床车。更为重要的是，领克Z20在性能和操控上的优势，对比同价位大多数买菜车的操控水准，领克Z20当然能够更加吸引年轻人。

配置怎么选？

领克Z20提供了3款配置，由于大多数配置都是标配，包括了L2级智驾、全景天幕、前排座椅的加热、通风和记忆、15.4寸智能车机、双区自动空调、50W手机无线充电、最大6.6kW外放电等，所以配置之间的区别很小。

领克Z20

最低售价：13.39万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车11.98万起 | 6辆

低配没有热泵空调。很多人都以为越冷的地方越需要热泵空调，但事实恰恰相反，热泵空调的原理是搬运热量，将车外的热量搬到车内，所以它更适合相对没那么冷的南方地区，若是冬天动辄零下几十度的北方地区，直接使用电制热更为靠谱，因为车外没什么热量可供搬运。当然，热泵空调是个好东西，如若预算不是特别紧张，还是建议选提供了热泵空调的中高配。

中配除了比低配多了热泵空调，还多了疲劳驾驶监测和提醒、方向盘加热、HUD、副驾驶腿托、车机的5G网络等，比低配的价格多了1万元，算是值回票价。这个配置也是最值得推荐的配置。

顶配相比中配多了5千元，多了一些个性化装饰。比如轮圈尺寸从19寸提升到了20寸，车顶篷布从织物提升到了仿麂皮，采用了撞色安全带设计。在使用体验上与中配并无差别，提供的主要是情绪价值，适合更加强调个性的用户。

最后说说

从产品定位来看，领克Z20是15万级一款主打操控和个性的纯电车型，与之定位相近的车型是海豹06 GT，同时在价格和使用体验上构成竞争关系的还有零跑C10和比亚迪元PLUS等车型。对比这些竞争对手，领克Z20可以说是兼顾了它们的优势，并规避了它们的短板，在有操控和个性的同时，又保证了纯电车型空间灵活和使用场景多等优点。再加上它在设计上的独特性，相信领克Z20能够吸引不少原本打算买海豹06 GT和零跑C10这两个类型车型的用户。11月海豹06 GT的销量为4682辆、零跑C10的销量为9062辆，以领克Z20的综合实力来看，其月销量至少为万辆。对比领克Z10上市之后，单月最多卖出2819辆，单月最少销量1097辆。领克Z20能够在销量上让领克品牌的纯电车型扬眉吐气。

以上文章为陈大山原创，图片来自领克品牌官方，如需转载，请注明出处~